11/11/2025
Nyt kun meistä oikein hieno mainos tehtiin autourheilun ystävät facebook ryhmään niin kai tähän on hyvä ottaa kantaa ja esittää oma mielipide tapahtuneesta.en ihan 100%varmuudella muista mimmoinen projekti nämä kyseiset iskunvaimentimet olivat ja mitenkä asiat ovat silloin mennyt m***a pari asiaa ainakin on faktoja meidän jokaisessa iskunvaimennin työssä on takuu eli jos et ole tyytyväinen niin muutamme,korjaamme,palautamme säädöt tai mitä ikinä tarvitseekaan,toki rajansa kaikella et voi tuoda niitä enään vuoden päästä takaisin "takuu remonttiin". Niin kiire aikataulu kisoihin ei ole etteikö niitä kuntoon oltaisiin saatu,on tallin pihassa monet ihmiset yöpyneet ja odottaneet että saadaan vehkeet kuntoon.sitten tästä säätö hommasta,olen melko varma että olemme sanoneet että nyt iskarit ovat ajokuntoiset että ajakaa ja katsotaan sitten mimmosia muutoksia tehdään remontti ei myöskään ole maksanut varmastikaan kuin 600-700€ varsien kanssa joten ei siinä mitään hirveitä säätö rahoja ole otettu(niinkuin yksi asiakas sanoi tuodessaan uudet reigerit meille säätöön että tuolla rahalla ylöjärvellä ei olis saanut niitä pesukoneeseen). varsista sitten vielä hommahan on selkeä että virhe on meillä tapahtunut taka varren kanssa kun paluuvaimennuksen neulan o-rengas on mennyt rikki asentaessa(voi olla varressa pärsä tai asennus virhe) m***a 100%varmuudella olemme sanoneet että "TEHDÄÄN" sinne uudet varret eli tästä ollaan kyllä oltu tietoisia että ne ei ole öhlinsin varret, myöskin samalla jatkettiin muistaakseni hiukan iskua minkä takia paluuvaimennuksen käyttötappi on tehty kahdesta osasta"jatkamalla" ja sillä ei ole toiminnan kanssa mitään merkitystä vaikka se reikä olisi täynnä laakeri kuulia,kunhan kokonaismitta on oikea.muistelisin myös että tämä auto tuli jostain ulkomailta eikä nämä iskarit ihan uudet ollut joten voisko tämmöiset neulan hionta viritykset olla tapahtunut vaikka aikaisemmin jo?on myös naurettava kattoo kuinka muutama Nokia/Sastamala seudun kuljettaja tyytyväisenä käytti neljä vuotta iskunvaimentimia meillä ja tuli intoo puhkuen ovesta "tee samanlaiset kun...." No näin tehtiin samantyyliset kun tähän bemariin minkä kuljettaja ajoi jo Ladalla simpukka ohjauksella lujempaa kuin yksikään näistä kuljettajista joita sen jälkeen on käynyt ja kenen auto oli oikeesti ajatuksella rakennettu eikä oletettu että vauhti on kun rovanperällä kun vähän shimmataan iskaria tai että renkaat saa osoittaa ihan mihinkä suuntaan hyvältä tuntuu,nyt kun ne on viety tänne komponentin vaihtajalle ylöjärvelle niin tottakai niihin täytyy vaihtaa jokainen osa kun ei öhlinssiltä löydy sinne sopivia osia. meillä on ollut aina pääasia se että iskunvaimennin on toimiva vaikka sit osat olisi itse tehtyjä kunhan saadaan kuljettaja kilpailuihin..kun taas tällä toisella yrityksellä mitä ryhmässä kehuttu on tapana vaihtaa joka ikinen osa missä vaan on edes kosmeettista vaurioo ja mitään osaa ei pystytä muutakuin tilaamaan valmistajalta.jokaisella on oma tyyli Enkä lähde arvostelemaan kenenkään tapaa toimia,tiedän että autourheilussa on kahden tyyppistä porukkaa sitä jonkamielestä halpa ei voi olla hyvä ja sitä joka haluaa pienemmällä rahalla toimivan tuotteen.myöskään ne "merkki varret ei Aina ole täydellisiä,olen itsekin ollut tilanteessa kun vilppulan crosskart kisoissa yhtäkkiä meni ylöjärvellä kasatuista reigereistä yksi muutaman (4kk) vanha varsi poikki ilman mitään syytä ja tästä syystä hitsailtiin pyörännapaa kasaan varikolla kun sekin tuhoutui tämän takia...samat reigerit ei myöskään ollut edes siellä päin säädöiltään ja jousiltaan tämän Ylöjärven reissun jälkeen.kävi myös toiselle asiakkaalle hauskasti kun vei reigerin takaiskunvaimentimet runkojen vaihtoon kun oli silmät revennyt m***a muuten ehjät,viikon päästä tuli kuva uusista iskareista ja hinta lappu 1700e ja näistä vanhoista iskareista oli tähän rahaan lainattu vähän osia näihin "uusiin".Ai niin ja joku oli sitämieltä että varsi oli 5satkua alimittanen niin kommenteissa video missä kahdesta eri öhlinsvarresta mitta ja sit meidän aihiosta niin 0.01mm ja 0.005mm on mittaero näihin.ohessa myös video kun painepäällä vaihdan "räpellystapin" alkuperäisen tilalle ja näytän kuinka naksut toimii edelleen. kommeneissa myös nämä asiakkaan reiger iskunvaimentimet mistä pitäisi vielä varaiskarit tehdä kun toinen yritys näki paremmaksi vaihtoehdoksi tilata uudet.myös kommenteissa kuva muutamasta varresta mitkä on korvattu tässä lähimenneisyydessä itsetehdyllä varrella,toivottavasti edes joku on ollut tyytyväinen ja kyllä sinne varmasti joku sekunda varsikin sopii matkaan. Tässä nyt on tilanne vähän samanlainen kun autosta olisi tukivarren pusla loppu ja sinne olisi joku vaihtanut tarvike tukivarren johonka ei alkuperäinen pusla sovi niin silloin täytyy vaihtaa koko tukivarsi jos ei siihen löydy oikeata puslaa tai pysty soveltavan jotenkin.
