31/07/2026
🚗⚠️Muchos alumn@s creen que reducir de marcha cuanto antes ayuda a controlar mejor el coche. En realidad, hacerlo demasiado pronto o a una velocidad inadecuada puede provocar una retención brusca del vehículo y comprometer la estabilidad.
Por ejemplo, si reduces de 4.ª a 2.ª cuando todavía circulas demasiado rápido, el motor frenará el coche de forma repentina. Esto puede hacer que las ruedas motrices pierdan adherencia, especialmente si el firme está mojado o tiene poca adherencia.
Además, durante el examen práctico, una reducción mal ejecutada puede transmitir falta de control y de anticipación.
👉 Lo correcto es:
✅ Frenar primero de forma progresiva.
✅ Adaptar la velocidad a la maniobra que vas a realizar.
✅ Reducir a la marcha adecuada cuando esa velocidad ya sea compatible con ella.
✅ Soltar el embrague de forma suave, sin provocar tirones.
Recuerda que las marchas no sirven para frenar el coche, sino para llevar el motor en el rango adecuado según la velocidad y la situación de la vía.
Una conducción suave, anticipada y bien coordinada siempre será más segura… y también dará una mejor imagen durante el examen.
💬 ¿Te ha pasado alguna vez que el coche ha dado un tirón al reducir de marcha?