15/09/2026
🚗↪️ Un giro no consiste simplemente en poner el intermitente y mover el volante. Durante el examen práctico también se valora cómo te colocas y cómo ejecutas toda la maniobra.
Al cambiar de dirección debes señalizar con antelación, situarte correctamente y realizar el giro de forma segura, respetando a los vehículos que ya circulan por el carril que pretendes ocupar. El Reglamento establece además que la maniobra debe realizarse en el menor espacio y tiempo posibles.
👀 Uno de los errores que puede aparecer es abrir demasiado el giro y terminar invadiendo innecesariamente otro carril.
Por ejemplo, al girar a la derecha debes evitar abrirte más de lo necesario y acabar ocupando parte de otro carril. En un giro a la izquierda también es fundamental mantener una trayectoria correcta y respetar la señalización y configuración de la vía.
⚠️ ¿Significa que tocar o invadir parcialmente otro carril supone automáticamente suspender?
No. La DGT distingue entre faltas leves, deficientes y eliminatorias, y la calificación depende de cómo se produzca el error y de sus consecuencias. Una maniobra que llegue a generar peligro o que obligue a otro usuario a modificar bruscamente su trayectoria o velocidad puede tener una consideración mucho más grave que una simple incorrección de ejecución.
💡 Para hacerlo bien en el examen: observa antes del giro, señaliza, colócate correctamente, adapta la velocidad y controla la trayectoria hasta haber terminado completamente la maniobra.
Y recuerda: poner el intermitente indica lo que quieres hacer, pero no te concede prioridad para ocupar otro carril. Si tu desplazamiento implica entrar en un carril diferente, debes respetar a quien ya circula por él.
⚠️ NOTA: No toda invasión parcial de otro carril tiene automáticamente la misma calificación en el examen. Dependerá de la situación, de la ejecución de la maniobra y, especialmente, del peligro u obstaculización que pueda generar.
¿Eres de los que todavía abre demasiado los giros? 👀🚗
