Mediterranean Yachts Solutions

09/09/2026

Este Fountaine Pajot Tanna 47 navega el Mediterráneo sin generador a bordo. El reto: que la familia pudiera usar el aire acondicionado y el resto de servicios sin depender de arrancar los motores.

Le hemos instalado 1.770 W de paneles solares — un arco a medida en la popa más un panel adicional sobre el puesto de mando — junto con la electrónica Victron necesaria para que todo cargue como debe. Resultado: baterías cargadas, aire acondicionado funcionando, y ni un minuto de motor.

Te contamos cómo lo hicimos, con fotos del proceso:
https://www.medyachtssol.com/arco-solar-fountaine-pajot-tanna-47-valencia/

15/07/2026

Nuevo caso real: arco solar a medida para un Dufour 48

El propietario de este Dufour 48, amarrado en la Pobla de Farnals, quería tener 220V a bordo sin depender de puerto ni instalar un generador.

La solución: un arco solar en acero inoxidable AISI316 fabricado a medida en nuestro taller, con dos paneles REC 450W conectados a un regulador Victron SmartSolar MPPT, más un inversor Multiplus-II y monitorización remota con Cerbo GX.

El resultado: autosuficiencia energética completa, fondeo silencioso, sin diésel para cargar baterías y sin la inversión ni las molestias de un generador.

Te contamos todo el proceso de diseño y fabricación, paso a paso

Cómo diseñamos un arco solar y 900W fotovoltaicos para un Dufour 48 en Valencia, eliminando el generador. Caso real con Victron Energy y monitorización remota.

02/07/2026

¿Las baterías de litio en un barco son un capricho tecnológico o una decisión financiera inteligente?

Muchos armadores y capitanes siguen viendo el salto a la tecnología LiFePO4 (Litio-Ferrofosfato) como un gasto elevado. Sin embargo, cuando analizamos los números a medio y largo plazo, la realidad es radicalmente distinta: el litio no es un gasto, es una inversión con un ROI impecable.

En nuestro último artículo de blog desglosamos matemáticamente por qué los sistemas tradicionales de GEL/AGM te están costando más dinero del que crees y cómo el litio transforma la eficiencia de tu yate o catamarán:

Menos reemplazos: Entre 3.000 y 5.000 ciclos de vida útil frente a los escasos 500 del GEL. El litio se instala una vez; el plomo lo habrás cambiado tres veces en una década.

Ahorro real de combustible: Al aceptar corrientes de carga masivas y rápidas, reduces hasta un 70% las horas de uso del generador. Menos diésel, menos ruido a bordo y menos revisiones mecánicas.

Mayor valor: Un barco equipado con un sistema eléctrico robusto, seguro y monitorizado con componentes de primera línea (como Victron Energy) mantiene e incrementa su valor en el mercado.

Dejar de depender del generador y optimizar los costes de mantenimiento de tu embarcación es una decisión estratégica.

Lee el análisis completo en nuestro blog y descubre cómo rentabilizar la energía a bordo: https://www.medyachtssol.com/el-litio-como-inversion-financiera-eficiente-en-tu-barco-capricho-o-activo-rentable/

¿Las baterías de litio en un barco son un gasto o una inversión? Descubre el análisis financiero y de ciclo de vida que demuestra por qué dar el salto a la tecnología LiFePO4 (Litio-Ferrofosfato) reduce los costes de mantenimiento, ahorra combustible y revaloriza tu yate o catamarán a medio y...

29/05/2026

Rumbo a la alta competición -> Mediterranean Yachts Solutions patrocina un equipo de la Clase Snipe.

En el mar, al igual que en un refit eléctrico de alta gama, la diferencia entre el éxito y el contratiempo se mide en milímetros. La precisión táctica, el ajuste fino constante y la pasión por el rendimiento no se improvisan: se trabajan con disciplina.

Por eso, en MYS estamos muy orgullosos de anunciar nuestro patrocinio oficial de un equipo de la exigente Clase Snipe, con base en Valencia Mar.

¿Por qué el Snipe?
Porque se mueve con la forma más pura de energía limpia: el viento. En MYS compartimos ese mismo ADN. Diseñamos e integramos sistemas energéticos avanzados para que los grandes barcos naveguen de forma 100% autosuficiente y sostenible, aprovechando los recursos naturales sin depender del diésel.

Tras haber competido al máximo nivel en la Copa de España, el Ibérico y el Autonómico, el equipo ya tiene la proa apuntando al gran objetivo de la temporada: ¡el Campeonato de Europa Mixto este próximo mes de junio!

Queremos trasladar esa misma mentalidad de alta competición y obsesión por el detalle a tu embarcación. Ya sea para optimizar tu electrónica de navegación o para dar el salto a la autosuficiencia energética, somos tu equipo de tierra.

Lee el artículo completo en nuestro blog y descubre el proyecto: https://www.medyachtssol.com/rumbo-a-la-excelencia-mys-patrocina-la-alta-competicion-en-la-clase-snipe/

27/05/2026

Autosuficiencia en Alta Mar: Integración de Baterías Victron Litio LiFePO4 NG en un Discovery 58.

La navegación de altura exige sistemas de almacenamiento de energía que rocen la perfección en fiabilidad, seguridad y densidad energética. En Mediterranean Yachts Solutions (MYS) analizamos el equipamiento técnico de este velero de crucero tras la instalación de la nueva generación (NG) de litio de Victron Energy.

Gracias a este salto tecnológico, el Discovery 58 optimiza drásticamente el peso a bordo, multiplica su capacidad útil de almacenamiento y se prepara para afrontar largas travesías con total autonomía, minimizando las horas de uso de motor y generador.

Desgranamos las especificaciones de la gama NG, las ventajas de su comunicación inteligente y las claves de su integración en el artículo completo de nuestro blog.

👇 Lee el análisis técnico y los detalles del proyecto aquí: https://www.medyachtssol.com/baterias-victron-litio-lifepo4-ng-y-navegacion-autosuficiente-discovery-58/

26/05/2026

Refit Energético Premium: 46kWh en litio LiFePo4 a bordo de un Fountaine Pajot Alegría 67.

En Mediterranean Yachts Solutions (MYS) hemos finalizado la transición integral a litio de este catamarán de gran eslora en Valencia. Diseñamos e instalamos un ecosistema avanzado Victron Energy de última generación para garantizar la máxima seguridad, eficiencia y un control total de la energía en alta mar.

¿El resultado? Un barco autosuficiente, libre de la dependencia constante del generador y con monitorización remota en tiempo real.

Analizamos al detalle el esquema de la instalación, las secciones de cableado y los retos técnicos superados en el artículo completo de nuestro blog.

Descubre todos los detalles técnicos del proyecto aquí: https://www.medyachtssol.com/instalacion-victron-lifepo4-en-fountaine-pajot-alegria-67-mediterranean-yachts-solutions-valencia/