Nuevo en Reino Unido, los refrigerantes Evans “sin agua” llevan en uso casi dos décadas en los Estados Unidos y +7 años en China. Durante este tiempo, se han hecho muchas pruebas para demostrar que los refrigerantes Evans “sin agua” reducen los costos operativos y mejoran la fiabilidad del motor. Joe Umstead, un camionero autónomo, que opera un Freightliner equipado con un motor de serie 60 Detroit Diesel 12,7 litros. En 1991 Joe había tenido problemas asociados a la corrosión del sistema de refrigeración del motor. Después de reemplazar el radiador se decidido a buscar un anticongelante más fiable y se dirigió a Refrigerantes Evans para obtener ayuda. Tom Light, ingeniero jefe de Evans, le recomienda su prototipo 4LIFE refrigerante “sin agua”, que fue debidamente instalado junto con termostatos Hi-Flo y módulo de ventilador-avaro. Desde la conversión del Freightliner, ha recorrido más de 1 millón de millas sin necesidad de recargar o reemplazar el refrigerante Evans “sin agua”. Joe ha quedado muy impresionado con la fiabilidad del motor, ha mejorado y reducido los costes de mantenimiento, pero lo que realmente le deleitó fue el ahorro asociado de combustible. El registro de kilometraje del Freightliner, confirma con sus facturas de combustible, que su consumo bajó en más del 7% tras la conversión. Ensayos de Reino Unido; Aunque Joe Umstead es un cliente especial y buen ejemplo, pero Evans, tiene miles de vehículos convertidos y muchos ensayos en curso con organizaciones de logística y OEM. Introducción en España; En el año 2006, BRP Rotax Aircraft Engines, recomendó el uso de los refrigerantes “sin agua” Evans en todas las series de motores de cuatro tiempos 912/914. Aviasport S.A, Centro de Servicio Oficial Rotax, comenzó la importación desde Estados Unidos. Los excelentes resultados de fiabilidad del producto en toda la amplitud del mundo del motor, ya han sido sumamente demostrados. Ahora el propósito de los ensayos, será comprobar del ahorro de consumo de combustible asociado.
