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The Foundry MotorCycles

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The Foundry MotorCycles Si, nos gustan las motos. En general todas, pero en particular las motos transformadas de estilo bobber o cafe racer. Saludos a todos! Yes!

Y mas aun si las hemos transformado nosotros o personas como nosotros, gente corriente. No haremos rutas de 1000 km en condiciones extremas, ni quemaremos goma o cruzaremos una avenida con la moto en caballito. Tampoco tomaremos las curvas con la rodilla en el suelo. Pero nos encantará dar una vuelta con ellas por nuestra ciudad, arreglados para la ocasion, a tomarnos un cafe y a divertirnos habla

ndo de nuestras motos, nuestros proyectos y disfrutando al ver a la gente pararse ante ellas y hacerles unas fotos. Por eso y porque tampoco tenemos dinero a espuertas, nos gusta transformar motos viejitas, aquellas que nadie mira en su estado normal. Pero no le hacemos ascos a inguna marca ni modelo. Lo importante es hacer de nuestra montura algo único y muy nuestro con el mínimo presupuesto posible y el máximo buen gusto. Si te va este rollo, estamos encantados de que nos visites y participes. We love bikes. All of them but specially bobbers and cafe racers. Even more if they are custom made by us or people like us, ordinary people. We are not for riding 1000km under extreme conditions, not to burn tires or making tricks with them. Either riding fast extreme. But we love take a casual city ride, to take a cofee or drink, and have fun talking about our rides, projects and enjoying when people stops on them and take pictures. This is why - and also because we don't have a lot of money - we are fans to custom old bikes. Small engines - enough for the urban riding - but great start for a cheap but good looking custom project. Anyway, any other model or brand are wellcome. If you think this is your style, we will be pleased to know you and share our experiences. Cheers!

01/12/2025

A veces terminamos proyectos que el dueño ha empezado y por diversas causas no ha podido terminar. Este es el caso de esta Suzuki DR 650 de clara inspiración militar. #ʙᴜɪʟᴛɴᴏᴛʙᴏᴜɢʜᴛ

21/09/2025

El antes y el después - mejor dicho el después y el antes - de esta Triumph Adventurer 900. Un lifting de actualización al estilo Scrambler de una vieja gloria de estilo indefinido. Con un presupuesto ajustado y ideas claras, disfrutar de una moto única no es complicado. Esta moto se va a Noruega en breve y esperamos verla con los fiordos de fondo 💕

26/06/2025

Visitas que se aprecian. Hoy ha venido a vernos una vieja conocida. Una de las motos más apreciadas que hemos hecho estos años. Puesta a punto, neumáticos nuevos y pasar ITV para volver a deslumbrar unos años más en nuestras carreteras. Amor eterno

21/06/2025

Esta brutalidad de bobber tiene ya los días contados en nuestro taller. Imposible que pase desapercibida allá donde circule. Un gusto hacer estos trabajos tan especiales que realmente no son para todo el mundo.

20/06/2025

Día de homologación

15/06/2025

30/04/2025

Como mola tener a tu alcance una moto icónica. Hoy hemos recibido una auténtica Deus. En concreto es The Black Cat, un trabajo del 2013 sobre una Honda 250. Para nosotros, lo más interesante es comprobar el nivel de estos “builders” legendarios y ciertamente los acabados y el empaque de la moto hacen honor a la marca. Una auténtica gozada que funciona como un reloj suizo 👏👏👏

07/04/2025

Pues ya tenemos el chasis listo. Llanta delantera de 17”, neumático trasero de 180, rebajada 20mm delante, levantada 30mm de atrás, manillar algo más estrecho… un aire más actual para una “viejoven”

22/03/2025

A menudo la intensidad del tedio en un trabajo es directamente proporcional a su importancia. Muchas horas de limpieza, rectificado y lapeado de válvulas, y eliminación de los restos de antiguas juntas antes de cerrar el motor de nuevo. #ʙᴜɪʟᴛɴᴏᴛʙᴏᴜɢʜᴛ

21/03/2025

Pues ya tenemos definitivamente adaptado el basculante de MT07 a nuestra TDM. Seguimos para bingo

14/03/2025

Después de mucho trabajo, ya tenemos el chasis de la listo para pintura. Con estos chasis de acero, la exposición continuada y descuidada a los efectos del clima asegura la aparición de óxido que hay que eliminar primero para luego pasivar antes de pintar asegurando la correcta adherencia de la pintura. Otro defecto típico son las fisuras que hay que corregir igualmente. Paso a paso.

25/02/2025

Vamos a darle un poco de cariño a este magnífico motor. Habrá que desalojar a algún que otro okupa 🤣🤣

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