Mecanitruck Cars

02/08/2017

Hábitos para ahorrar combustible

1. ELEGIR LA GASOLINERA
Al llegar a nuestro destino debemos hacer una comparativa de los precios marcados en las diferentes gasolineras de la zona, ya que pueden existir diferencias apreciables entre ellas.

2. BUSCAR EL MOMENTO
Repostando a comienzos de semana podremos ahorrar respecto a hacerlo durante el fin de semana, cuando el incremento de tráfico es evidente. Lo mismo es aplicable a los momentos críticos de la operación salida.

3. TÉCNICA DEL REPOSTAJE
El llenado del depósito se debe realizar aplicando media presión al gatillo de la manguera, porque apretando a tope se generan más gases y se incrementa la evaporación. Al acabar la operación, ya sin accionar el pulsador, hay que girar la boquilla para que caiga el combustible acumulado en la zona final de la misma.

4. NO APURAR EL DEPÓSITO
En términos de ahorro la mayor presencia de aire en el depósito propicia que la evaporación aumente. Cuando el nivel es muy bajo la bomba puede succionar con más facilidad la suciedad acumulada en el fondo.

5. DESPRENDERSE DE LO INNECESARIO
Una vez que alcancemos nuestro destino es fundamental aligerarlo descargando todo el equipaje, además de desmontar la baca, el baúl o el portabicis si es que hemos recurrido a ellos para el viaje: su penalización aerodinámica incrementa muchísimo los consumos.

6. APARCAR A LA SOMBRA
Siempre que sea posible hay que evitar dejar el coche demasiado tiempo expuesto al sol. El estacionar a la sombra tiene una doble ventaja para el consumo: exigirá menos esfuerzo al climatizador para alcanzar una temperatura óptima y reducirá la evaporación del combustible en el depósito.

7. PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Si están desinflados aumenta su rozamiento con el asfalto y, por tanto, el motor necesita un esfuerzo mayor para vencer esa resistencia, incrementándose el consumo hasta un 20%.

20/06/2017

BUENAS TARDES AMIGOS
Quedan pocos días para finalizar la Campaña de Cine, consigue dos entradas gratuitas, no te quedes sin ellas.
Consulta en nuestra web www.mecanitruckcars.com como poder conseguirlas.
ANIMO QUE QUEDA POCO!!!!!!!!!

26/05/2017

Se acercan las vacaciones y queremos recordaros los elementos más importantes que debes revisar en tu vehículo antes de hacer desplazamientos largos.

Lo recomendable es que esta revisión pre-vacacional la haga un especialista, para evitar sustos innecesarios. En Mecanitruck Cars Gadisan podemos revisar tu vehículo para que nada entorpezca tu ansiadas vacaciones.

24/05/2017

Buenos días amigos de Mecanitruck Cars!!!
Hoy os recordamos que Eurotaller te invita al cine!🎬
Por operaciones superiores a 150€ te regalamos dos entradas para ir a ver la película que tu desees.

Promoción valida hasta el 30 de junio. Consulta las bases y vive esta experiencia.

¡¡EuroTaller te invita al cine!!

Por cada operación superior a 150€ te regalamos dos entradas para ir al cine. Promoción válida del 1 de mayo al 30 de junio. Consulta las bases.

22/05/2017

Hábitos para ahorrar combustible

1. ELEGIR LA GASOLINERA
Al llegar a nuestro destino debemos hacer una comparativa de los precios marcados en las diferentes gasolineras de la zona, ya que pueden existir diferencias apreciables entre ellas.

2. BUSCAR EL MOMENTO
Repostando a comienzos de semana podremos ahorrar respecto a hacerlo durante el fin de semana, cuando el incremento de tráfico es evidente. Lo mismo es aplicable a los momentos críticos de la operación salida.

3. TÉCNICA DEL REPOSTAJE
El llenado del depósito se debe realizar aplicando media presión al gatillo de la manguera, porque apretando a tope se generan más gases y se incrementa la evaporación. Al acabar la operación, ya sin accionar el pulsador, hay que girar la boquilla para que caiga el combustible acumulado en la zona final de la misma.

4. NO APURAR EL DEPÓSITO
En términos de ahorro la mayor presencia de aire en el depósito propicia que la evaporación aumente. Cuando el nivel es muy bajo la bomba puede succionar con más facilidad la suciedad acumulada en el fondo.

5. DESPRENDERSE DE LO INNECESARIO
Una vez que alcancemos nuestro destino es fundamental aligerarlo descargando todo el equipaje, además de desmontar la baca, el baúl o el portabicis si es que hemos recurrido a ellos para el viaje: su penalización aerodinámica incrementa muchísimo los consumos.

6. APARCAR A LA SOMBRA
Siempre que sea posible hay que evitar dejar el coche demasiado tiempo expuesto al sol. El estacionar a la sombra tiene una doble ventaja para el consumo: exigirá menos esfuerzo al climatizador para alcanzar una temperatura óptima y reducirá la evaporación del combustible en el depósito.

7. PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Si están desinflados aumenta su rozamiento con el asfalto y, por tanto, el motor necesita un esfuerzo mayor para vencer esa resistencia, incrementándose el consumo hasta un 20%.

19/05/2017

Qué hacer cuando se enciende el testigo de control de tracción

En primer lugar, si este testigo se queda iluminado al hacer el chequeo inicial, debemos quitar el contacto y volver a encenderlo. Si el testigo permanece encendido, probaremos a desplazar el coche unos metros, apagarlo y volverlo a arrancar. Esta operación la realizaremos porque es posible que durante el chequeo alguno de los sensores no haya tomado la referencia de giro de la rueda y tras moverlo unos metros ya haya recuperado las referencias.

Importante también es pisar el pedal de freno y girar el volante, ya que puede haberse tratado de un fallo momentáneo en el sensor del pedal de freno o en el captador del ángulo de giro de volante.

Por otro lado, podría darse el caso de haber entrado suciedad en alguno de los sensores de las ruedas o algún elemento que impida a alguno de estos tomar lecturas del giro de las ruedas. Este caso es habitual cuando anteriormente hemos circulado por campo o barro, ya que puede haber quedado polvo, alguna rama o trozo de barro dificultando la visión del sensor. De haberse dado estas circunstancias, es importante lavar el vehículo prestando especial atención a la zona de los pasos de rueda, ruedas y frenos.

Si tras estas comprobaciones el testigo continua encendido lleva el coche al taller más cercano, pues aunque no imposibilita la circulación si puede dificultar la circulación.
En Mecanitruck Car Gadisan disponemos de la máquina de diagnosis que nos indicará de dónde procede la avería.

17/05/2017

Las temperaturas comienzan a subir y a subir🌞. Coger el coche en las horas centrales del día puede convertirse en un verdadero calvario😥. En Mecanitruck Cars Gadisan queremos facilitarte la vida☺️, por ello te ofrecemos esta promoción para que cargues el aire acondicionado de tu vehículo y consigas refrigerarlo en pocos minutos. 🚗🆒

15/05/2017

¿Cómo actuar ante una avería de tu vehículo?

Si el fallo del vehículo se produce cuando circulamos por la ciudad es más fácil encontrar ayuda. Lo primero es señalizar la situación activando las luces de emergencia para avisar al resto de usuarios, tratando si es posible de apartar el coche de la circulación si el motor aún funciona. En el caso de que el vehículo averiado obstaculice la circulación será necesario avisar al resto de conductores colocando el triángulo de emergencia.

Cuando la avería se produce en carretera hay que actuar con más precaución ya que los vehículos circulan a mayor velocidad y es más fácil que se produzca una situación de peligro. Es muy importante mantener la calma para actuar adecuadamente. Lo primero es activar las luces de emergencia y retirar el vehículo hacia el arcén o a una zona segura siempre que sea posible. Si la avería se produce de noche también deberás activar la luz de posición.

El siguiente paso será señalizar la avería con los triángulos de emergencia, pero recuerda que antes de salir del coche es obligatorio que tanto el conductor como los pasajeros se pongan el chaleco reflectante. Si no lo haces te expones a una multa de 200 euros. Además, de correr el peligro de no ser visualizado por el resto de conductores.

Cómo hay que colocar los triángulos de emergencia

Si la avería se produce en una carretera de doble sentido deberás colocar un triángulo por delante y otro por detrás a una distancia mínima de 50 metros del coche (unos 50 pasos). El objetivo es que el triángulo sea visible por el resto de usuarios al menos desde 100 metros de distancia.

En el caso de que la avería tenga lugar en una autopista o autovía, sólo será necesario utilizar un triángulo de emergencia en la parte trasera del vehículo. De igual modo que en carreteras de doble sentido tendrás que situarlo a 50 metros de distancia del coche y que sea visible desde 100 metros.

Una vez que has protegido la zona ya puedes llamar por teléfono al servicio de asistencia en carretera que tengas contratado o a tu compañía de seguros para que envíen una grúa a la zona.

12/05/2017

Los tacos de goma para elevadores de coches, a pesar de su bajo coste, se tratan de elementos de seguridad que con frecuencia son los grandes olvidados por jefes y empleados en los talleres mecánicos.

Estos tacos están fabricados en una aleación de caucho que reúne las condiciones adecuadas de dureza y agarre, optimas para dotar de seguridad las reparaciones en el foso. Así, se evita un peligroso deslizamiento o, una caída del coche con el consiguiente riesgo de vida para el mecánico.

En Mecanitruck cars Gadisan no solo vigilamos tu seguridad al volante sino que también nos las aplicamos en el taller.

10/05/2017

El ABS tal vez sea el sistema de seguridad activa que más situaciones de riesgo haya evitado a la mayoría de los conductores, garantizando en todo momento la capacidad de gobierno sobre la dirección durante una frenada y, gracias a su perfeccionamiento, reduciendo la distancia de frenado.

La finalidad principal del equipo de frenos de un vehículo es reducir la velocidad a la que se desplaza y, por lo tanto, hacer que las ruedas dejen de dar vueltas. Sin embargo, debido a la inercia es posible que nuestro coche siga en movimiento aunque las ruedas estén completamente paradas. Esto tiene un inconveniente muy importante y es que si las ruedas no giran, pero el coche sigue moviéndose, lo hace sin control sobre la trayectoria que queramos realizar.

¿Cómo funciona el ABS?

Cuando pisamos el pedal del freno, lo que hacemos es empujar un líquido. Como éstos no se comprimen, transmitimos esa presión a los frenos de las ruedas. Si las ruedas se bloquean, basta con levantar un poco el pie del freno para que vuelvan a girar.

¿Qué nota el conductor cuando frena con ABS?

En condiciones normales no notamos nada en absoluto, sólo cuando tienen que trabajar las electroválvulas sentimos una vibración en el pedal de freno que es provocada por el retorno del líquido al liberar presión la electroválvula correspondiente.

Por la importancia que este sistema tiene en la conducción, los profesionales del sector deben saber cómo funciona el ABS y por qué se utilizan sensores magneto-resistivos actualmente, en detrimento de los antiguos captadores inductivos. En Mecanitruck Cars Gadisan realizamos formación periódica para poder garantizar un buen estado de tu vehículo.

08/05/2017

¡¡EuroTaller te invita al cine!!

Por cada operación superior a 150€ te regalamos dos entradas para ir al cine. Promoción válida del 1 de mayo al 30 de junio. Consulta las bases.

05/05/2017

La Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (Adine) y la Comisión de Fabricantes de Neumáticos recuerdan en un comunicado que a partir del próximo 1 de mayo de 2017 no podrán venderse neumáticos poco eficientes. Por ello, desde Mecanitruck Cars Gadisan informamos a nuestros clientes de la normativa que ya se ha puesto en marcha.

En concreto, no podrán comercializarse neumáticos con calificación G en Resistencia a la Rodadura (RR), en C1 y C2 (Turismo y Camioneta), y calificación F en adherencia en superficie mojada (WG), en C1 (Turismo), que hayan sido fabricados con anterioridad al 1 de noviembre del 2014.

Ambas entidades especifican que el "Reglamento (CE) Nº 661/2009 del Parlamento Europeo de julio de 2009 relativo a los requisitos de homologación de tipo referentes a la seguridad general de los vehículos de motor, sus remolques y sistemas, componentes y unidades técnicas independientes a ellos destinados", en su artículo 13.11, establecía una moratoria de 30 meses para la comercialización de los citados neumáticos fabricados con anterioridad al 1 de noviembre de 2014 (art.13.5.b).

Asimismo, las asociaciones señalan que la etiqueta europea de neumáticos, obligatoria desde noviembre de 2012, tiene como fin informar al consumidor para que escoja el neumático más adecuado.

"Este etiquetado persigue mejorar tanto la eficiencia económica y medioambiental como la seguridad en carretera, promoviendo el ahorro de combustible, la reducción de emisiones de CO2, la menor sonoridad y aumentar la seguridad de todos los conductores", detallan las entidades.