Talleres DIAZ

23/12/2016

Feliz Navidad a todos!!!!

20/07/2016

http://talleresdiazvi.es/europapactoprecios/

La Comisión Europea ha impuesto una multa de 2.930 millones de euros a los fabricantes de camiones MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco y DAF por pactar precios. Los cinco fabricantes sancionados han reconocido su implicación en[...]

13/07/2016

Nikola Motors: llega el Tesla de los camiones

Se trata de una startup norteamericana directamente inspirada en Tesla. Pretende electrificar el transporte pesado por carretera y para ello está desarrollando cabezas tractoras de motor híbrido. La cosa va en serio pues en un mes ya ha recibido más de 7.000 pedidos de su camión, ofrecido por 375.000 dólares. Nikola Motors se llama así por el nombre del científico precursor Nikola Tesla, está basada en Salt Lake City (Utah) y plantea reducir las emisiones sustituyendo los camiones diésel por otros menos contaminantes.

A diferencia de los turismos Tesla, los camiones Nikola no son eléctricos al cien por cien. Sus seis motores se nutren de electricidad, que se almacena en baterías de ión-litio, pero que es suministrada por una turbina de gas, lo cual le evitan tener que alargar las recargas enchufado a postes de suministro eléctrico. También generará electricidad en las frenadas gracias a un sistema de recuperación de energía.

Hasta 1.900 km de autonomía

El gas natural comprimido es el combustible elegido para accionar la turbina generadora de electricidad. Emite la cuarta parte de contaminantes que el gasóleo y Nikola Motors quiere gestionar el suministro directamente en una red de suministro propia desde los pozos de extracción, que además la compañía piensa adquirir. Es más, a los primeros 25.000 clientes se les ha ofrecido el gas de forma gratuita.

La turbina utilizada en el motor híbrido Nikola puede funcionar asimismo con gasolina o gasóleo, pero se ha preferido utilizar el gas natural comprimido por ser mucho más limpio en su combustión. La autonomía de un camión Nikola Motors podrá variar entre 1.300 y 1.900 kilómetros según la carga del vehículo y la orografía por donde transite.

El prototipo del camión Nikola Motors está todavía en fase de desarrollo y, según el presidente y fundador de la empresa Trevor Milton, no estará disponible en el mercado antes de tres o cuatro años. Impulsada mediante el capital particular de su presidente, la compañía experimentará una ampliación de capital de 300 millones de dólares de aquí a finales de año.

http://talleresdiazvi.es/nikola-motors-llega-el-tesla-de-los-camiones

Se trata de una startup norteamericana directamente inspirada en Tesla. Pretende electrificar el transporte pesado por carretera y para ello está desarrollando cabezas tractoras de motor híbrido. La cosa va en serio pues en un[...]

29/06/2016

https://www.youtube.com/watch?v=IYSZmFs8eTk

Los camiones transparentes de Samsung ruedan por Argentina en fase de pruebas


Lo que parecía una mera campaña de promoción va avanzando en su desarrollo, el Safety Truck o camión transparente es una idea de Samsung para mejorar la seguridad en carretera cuando se circula detrás de un camión. Las grandes dimensiones de estos vehículos producen situaciones de riesgo, principalmente en carreteras de doble sentido, y con este sistema podrían reducirse.

Se trata de un sistema de cámara frontal de vídeo y grandes pantallas situadas en la parte trasera del camión para que los vehículos que circulan por detrás puedan ver qué sucede por delante del camión. Este sistema se desarrolló en Argentina y allí mismo ya se está probando en carretera para comprobar su efectividad en condiciones reales. Las ventajas son claras, ¿pero y los inconvenientes?

Poder ver qué está pasando en tiempo real por delante del camión que nos precede es un plus en seguridad que haría mucho más fáciles y seguros los adelantamientos, pero también posibles frenadas de emergencia. Pero esta tecnología supone un sobrecoste importante, es necesario valorar su mantenimiento, duración, seguridad frente a posibles roturas y robos, si verdaderamente ayuda o puede despistar e, incluso, si los conductores son capaces de confiar en esas imágenes de vídeo a la hora de realizar sus maniobras.

Posiblemente esa confianza no llegue en un primer momento y exija circular un tiempo detrás para comprobar que lo que estás viendo en pantalla se corresponde con la realidad y que no tiene retardo. No creo que sea llegar, ver y adelantar, yo al menos no me siento capaz de confiar tantísimo en esas cuatro pantallas Samsung OH46D de 46 pulgadas, necesito verlo con mis ojos.

Las pruebas que se están llevando a cabo en carretera servirán para perfeccionar el prototipo, para comprobar su aceptación, si verdaderamente se utilizan como deberían y significan una ventaja. Esperamos que Samsung recoja todos estos y muchos más datos y que nos cuente los resultados, porque puede ser más que interesante

fuente: MotorPasion

INGENIOSA IDEA DE LA COMPAÑÍA SAMSUNG PARA FACILITAR EL ADELANTAMIENTO EN CARRETERA Y EVITAR ACCIDENTES. ----------------------------------------------------...

05/06/2016

En Talleres Diaz,Diagnosis multimarca Jaltest, es la herramienta de diagnosis multimarca para camiones líder del mercado. Permite la diagnosis multimarca y multisistema tanto de camiones, tráiler, furgonetas, tractores o vehículos militares, entre otros.
Gracias al software de diagnosis JaltestSoft, poder hacer la diagnosis de su vehículo es una tarea sencilla y rápida. Jaltest Soft permite:
Análisis y reparación de errores de diagnosis
Consulta de información técnica
Visualización de esquemas eléctricos
www.jaltest.com

Jaltest, multibrand diagnosis for commercial vehicles, trailers, light vehicles, tractors or military vehicles.

23/05/2016

Un equipo de 35 agentes de la Guardia Civil de Tráfico vigila las infracciones de los transportistas en Galicia -La Xunta abrió en 2015 más de 5.800 expedientes al sector Un camión que lleva mercancía de A Coruña a Barcelona sin rebasar los 90 km/h en 10 horas (el tiempo máximo de conducción diaria…

20/05/2016

http://talleresdiazvi.es/el-primer-megacamion-ya-viaja-por-espana/

El megatruck, un camión de 25,25 metros de longitud y una capacidad máxima de 60 toneladas, ha circulado hoy por primera vez en España en un trayecto por carretera y autopista entre Palau-solità i Plegamans[...]

10/05/2016

Buenas tardes ya está disponible nuestra nueva pagina web http://talleresdiazvi.es donde podréis encontrar todas las novedades y todos los servicios que ofrecemos. Muchas gracias

Además podréis encontrarnos a través de:
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Tu taller de referencia en Miguel Esteban, Quintanar de la Orden y Alcazar de San Juan

06/04/2013

Que aproveche