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La nueva forma de vivir la automoción 360º ya está aquí: ¡Descubre, prueba, disfruta, decide!

22-26 Mayo en IFEMA MADRID

14/10/2026

🇮🇹🏔️ Fiat amplía su gama con un SUV para familias. Y llega con tres tipos de motor.

El nuevo Fiat Grizzly llega al mercado en el último trimestre de 2026, presentado oficialmente en el Salón de París. Un SUV compacto de 4,38 metros que completa la gama italiana junto al Grande Panda y el Fastback, con un argumento muy claro: el mayor maletero de su categoría y tres propulsiones para todos los perfiles de conductor.

Comparte la plataforma Smart Car de Stellantis con el Citroën C3 Aircross y el Opel Frontera, pero llega con la personalidad visual que solo tiene Fiat: sin grises ni plateados, con siete colores vivos disponibles.

⚙️ Gasolina 1.2T de 101 CV con cambio manual: la versión de acceso más asequible
🔄 MHEV de 145 CV con sistema de 48V: eficiencia y etiqueta ECO
🔋 Versión 100% eléctrica con batería de 44 kWh y 302 km de autonomía WLTP: etiqueta CERO
📦 Maletero de 600 litros: uno de los más espaciosos del segmento C-SUV
🎨 7 colores vivos de carrocería sin grises ni platas — política estética de Fiat
📏 4,385 metros de longitud con gran habitabilidad interior para 5 plazas

El Grizzly no viene a sustituir al Grande Panda. Viene a ocupar el escalón superior: más espacio, más familia, misma filosofía de precio accesible con carácter italiano.

¿Le ves con opciones de ser superventas en España? Cuéntanos 👇

08/10/2026

🟡🚙 El SUV más rompedor de su generación se renueva. Y sigue siendo tan original como siempre.

El Nissan Juke 2026 ya está en los concesionarios españoles con una gama simplificada, precios ajustados y toda la tecnología que lo ha hecho uno de los SUV más reconocibles del mercado español durante más de una década.

La actualización 2026 racionaliza la oferta: menos versiones, equipamiento más claro y dos propulsiones bien diferenciadas para dos perfiles de comprador muy distintos.

⚙️ Motor gasolina 1.0 DIG-T de 114 CV: disponible con cambio manual de 6 velocidades o automático DCT de 7
🔋 Motor híbrido 1.6 de 143 CV con etiqueta ECO: el más eficiente y el más recomendable para uso urbano intensivo
📦 Maletero de 422 litros: una de las cifras más generosas de su segmento
🎨 Diseño rompedor que sigue siendo inconfundible en cualquier aparcamiento
🏷️ Etiqueta C en versiones gasolina y ECO en el híbrido: circulación sin restricciones en zonas de bajas emisiones
💶 Desde 26.129€ en versión gasolina y desde 33.068€ en híbrido

En un mercado lleno de SUV que se parecen cada vez más, el Juke sigue siendo inconfundible. Que lleve más de diez años en el mercado y todavía provoque opiniones encendidas dice mucho de su personalidad.

¿Sigues siendo fan del Juke? Cuéntanos 👇

06/10/2026

⚫⚡ BMW España acaba de redefinir lo que puede ser una berlina eléctrica. Y lo ha hecho superando los 900 kilómetros.

El nuevo BMW i3 llega a los concesionarios españoles este otoño de 2026. El primer Serie 3 eléctrico global diseñado desde cero en una plataforma dedicada a la electrificación: la revolucionaria Neue Klasse, el mismo ecosistema tecnológico que debuta este año con el iX3.

Una berlina que no compite solo con el Tesla Model 3. Compite con la idea de lo que una berlina eléctrica puede llegar a ser.

🔋 Batería de 108,7 kWh: hasta 912 km de autonomía WLTP — el dato más alto de su segmento en producción serie
⚡ Carga ultrarrápida a 400 kW: hasta 423 km recuperados en solo 10 minutos en estaciones de corriente continua
🏎️ 469 CV y 645 Nm de par en la versión i3 50 xDrive con tracción total
🔌 Versión i3 40 xDrive también disponible con batería de 82,8 kWh y hasta 710 km de autonomía
📐 Arquitectura eléctrica de 800V: tecnología de hipercars de competición, ahora en una berlina de serie
🏭 Fabricado en la planta principal de BMW en Múnich, Alemania

Más de 900 kilómetros. En una berlina. Fabricada en serie. Si había alguna duda sobre si BMW iba en serio con la electrificación, el i3 la despeja de una vez.

¿Es el BMW i3 la berlina eléctrica más avanzada del mercado ahora mismo? Cuéntanos 👇

01/10/2026

🔴⚡ Una leyenda vuelve. Y esta vez llega completamente eléctrica.

El nuevo Audi A2 e-tron se presenta este otoño. El regreso de uno de los conceptos más innovadores de la historia reciente de Audi, el compacto que en 1999 rompió todos los moldes con su carrocería de aluminio, su aerodinámica de referencia y su consumo de 3 litros a los 100 km.

Ahora vuelve en formato 100% eléctrico, fabricado en Ingolstadt sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, con un lenguaje de diseño retro-futurista que homenajea al original sin copiarlo. Y con un dato que conecta perfectamente con el espíritu del A2 de 1999: apenas 12,8 kWh por cada 100 kilómetros en sus mejores versiones. Eficiencia como seña de identidad. Entonces y ahora.

🔋 Baterías de hasta 84 kWh: hasta 646 km de autonomía WLTP — uno de los datos más altos de su segmento
⚡ Cuatro niveles de potencia: desde 170 CV hasta 326 CV según versión
🎨 Diseño retro-futurista que homenajea al A2 original de 1999
📏 4,32 metros con maletero de 396 litros: compacto por fuera, generoso por dentro
🏭 Fabricado en Ingolstadt, Alemania, sobre la plataforma MEB del Grupo VW
📉 Consumo récord de apenas 12,8 kWh/100 km en las versiones más eficientes

El A2 original fue en 1999 el coche más adelantado de su segmento. El A2 e-tron quiere serlo en 2026. Sin motor de combustión. Sin renunciar a nada de lo que hizo grande al original.

¿Merece el A2 e-tron la etiqueta de heredero del original? Cuéntanos 👇

29/09/2026

🔵⚡ Volkswagen amplía su familia eléctrica con el SUV que faltaba. Y tiene sello español.

El nuevo Volkswagen ID. Cross aterriza en los concesionarios en la recta final de 2026. Un SUV eléctrico urbano que se posiciona como el hermano mayor del ID. Polo, completando la gama de Volkswagen en el segmento más demandado del mercado español con un argumento que no tiene ninguno de sus rivales directos: está fabricado en España.

La producción en la planta de Landaben, en Navarra, arrancó a mediados de septiembre de 2026. Un dato que, en el contexto del debate sobre industria nacional y empleo, tiene mucho peso. Y que permite al ID. Cross acceder a las ayudas del Plan Auto+ como vehículo de producción europea.

🔋 Baterías de 37 y 52 kWh: hasta 426 km de autonomía WLTP con la mayor
⚡ Motores eficientes desde 116 CV hasta 211 CV, todos de tracción delantera
📏 4,15 metros con maletero de 475 litros: más espacio del que prometen sus medidas
🇪🇸 Fabricado en Landaben, Navarra — producción eléctrica nacional de Volkswagen
🏷️ Etiqueta CERO de la DGT: sin restricciones en zonas de bajas emisiones

Volkswagen llena el hueco que quedaba en su gama de acceso eléctrico. Diseño robusto, tecnología y ADN nacional para democratizar el SUV eléctrico en España.

¿Crees que el ID. Cross será el próximo superventas de nuestras calles? Cuéntanos 👇

24/09/2026

🇨🇳🔌 Una marca china que casi nadie conoce acaba de empezar a vender en España. Y viene enchufada.

Lepas España es la nueva enseña del Grupo Chery en Europa — el mismo grupo industrial que fabrica Omoda y Jaecoo y que es el mayor exportador de coches de China — y acaba de iniciar la comercialización de su primer modelo en España: el L8, un SUV híbrido enchufable de segmento C.

El L8 llega para plantarse directamente frente al Kia Sportage PHEV, el Hyundai Tucson enchufable y el SEAT Ateca PHEV. Con un precio competitivo, garantía extendida y la red de servicio que el Grupo Chery ya está desplegando en España de la mano de Omoda y Jaecoo.

🔌 Motor híbrido enchufable PHEV: eléctrico para el día a día, gasolina para los viajes largos
🚗 SUV de segmento C: el formato más demandado del mercado español
🏭 Grupo Chery: mayor exportador de coches de China con más de 25 años de experiencia
🌍 Estrategia europea coordinada con Omoda y Jaecoo: red de concesionarios en expansión
💶 Precio competitivo dentro del segmento enchufable

Lepas es nueva en Europa. Pero el grupo que hay detrás no lo es. Y eso, en el mercado español de 2026, ya no es tan fácil ignorarlo.

¿Le darías una oportunidad? Cuéntanos 👇

22/09/2026

🟡🚗 Dacia vuelve a trazar su propio camino. Y esta vez se llama Striker.

"Vuelve el coche." Eso dice Dacia sobre el Striker. Y lo dice con intención.

El nuevo Dacia Striker abre pedidos este otoño de 2026 con una silueta larga y aerodinámica, línea de techo descendente y gran altura libre al suelo que le dan un carácter propio muy alejado del SUV convencional. Un diseño que impone desde la primera mirada sin necesitar adornos.

Pero lo más interesante está en lo que hay debajo del capó. Tres motorizaciones distintas para tres perfiles de conductor:

🌿 Hybrid 155: el más eficiente. Emisiones por debajo de 100g/km de CO₂ y modo 100% eléctrico en ciudad, sin enchufe
🏔️ Hybrid 150 4x4: tracción total real con prestaciones todoterreno, elevado par motor y gran capacidad de remolque
⛽ Mild Hybrid-G 140: motorización GLP con caja manual para quien busca conducción más dinámica y costes de uso controlados

Y dentro, todo lo que el Striker lleva por primera vez a Dacia:

🪟 Techo panorámico fijo de 1,2x0,8 m con protección del 99% de los rayos UV
📦 Maletero con apertura eléctrica manos libres: primera vez en un Dacia
📱 Pantalla LightVisio de 7" con efecto flotante y pantalla táctil central de 10"
🔧 Sistema YouClip® con hasta 9 puntos de fijación distribuidos por el habitáculo y el maletero

Apertura de pedidos: otoño de 2026.

¿Te apuntas a la lista de espera? Cuéntanos 👇

17/09/2026

😈⚡ El eléctrico más español se renueva. Y resuelve todo lo que el original tenía pendiente.

El nuevo CUPRA Born 2026 ya está en los concesionarios españoles desde 38.000€. Cinco años después de su lanzamiento, el primer eléctrico de CUPRA recibe una actualización que no busca reinventarse sino resolver: los botones hápticos que tanto se criticaron vuelven a ser físicos, el interior da un salto de calidad perceptible y la autonomía de las versiones grandes supera por primera vez los 600 km WLTP.

La gama queda articulada en tres versiones, todas con tracción trasera:

⚙️ Born +: 190 CV con batería de 58 kWh y 482 km de autonomía WLTP
⚡ Born Endurance: 231 CV con batería de 79 kWh y más de 600 km WLTP
🏎️ Born VZ: 326 CV con batería de 79 kWh y más de 600 km WLTP. De 0 a 100 en 5,6 segundos
🎨 Nuevo lenguaje de diseño CUPRA aplicado al exterior e interior
📱 Android Automotive con tienda de aplicaciones integrada de serie
🔘 Botones físicos de vuelta al volante: una de las mejoras más aplaudidas
📦 Maletero de 385 litros
💶 Desde 38.000€ en la versión de acceso

El Born no se reinventa. Se mejora donde importa. Y eso, en un mercado de compactos eléctricos cada vez más competido, puede ser exactamente lo que necesitaba.

¿Con cuál de las tres versiones te quedarías? Cuéntanos 👇

15/09/2026

🟢⚡ El pionero de la electrificación en España se renueva. Y sigue siendo más relevante que nunca.

El Kia Niro (Kia España) fue uno de los primeros SUV compactos en ofrecer tres niveles de electrificación en un mismo modelo: híbrido convencional, híbrido enchufable y eléctrico puro. En un momento en que muy pocos lo hacían, el Niro demostró que la electrificación práctica y accesible era posible. Y en septiembre de 2026 llega su actualización.

⚙️ Tres propulsiones: híbrido HEV, híbrido enchufable PHEV y eléctrico puro
⚡ Versión eléctrica: hasta 460 km de autonomía WLTP
🔋 PHEV: hasta 65 km en modo 100% eléctrico sin una sola gota de gasolina
🎨 Diseño exterior renovado con la nueva identidad visual de Kia
📱 Sistema multimedia actualizado con las últimas versiones de conectividad
🛡️ Garantía de 7 años o 150.000 km — líder indiscutible en su categoría

El Niro siempre ha sido el coche para quien quiere electrificarse sin renunciar a la practicidad de un SUV compacto. Sin dramas. Sin compromisos. Con la opción de elegir el nivel de electrificación que mejor encaja con su forma de conducir.

Con la actualización de 2026, lo sigue siendo. Pero más completo.

¿El Niro sigue siendo tu referencia en el segmento híbrido y eléctrico? Cuéntanos 👇

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