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Centro especializado en la potenciación de vehículos. Contamos con el mejor banco de pruebas y equipos de medición en automoción.

21/10/2026

🏎️ McLaren 570S en nuestro banco de potencia.

Un V8 biturbo de 3.8 litros que ha pasado por nuestras manos para recibir una Stage 2.

¿Tú lo dejarías de serie o seguirías buscando más potencia? 👀

20/10/2026

🔥 DOS AMG. DOS BESTIAS MUY DIFERENTES.

Hoy tenemos en Car-tec un Mercedes-AMG A35 y un impresionante G63.

🔧 AMG A35: Stage 2 + downpipe. Nuestro objetivo es superar los 360 CV.

🚀 AMG G63: Su V8 biturbo de 585 CV tiene muchísimo potencial. Con nuestra Stage 1 podemos acercarlo a los 700 CV, trabajando únicamente la electrónica.

Además, podemos modificar su limitación electrónica de velocidad.

💬 ¿Tienes un G63? Comenta «G63» y te contamos todo lo que podemos hacer por tu coche.

19/10/2026

🔥 ¡Este CUPRA Formentor ya juega en otra liga!

Le hemos realizado una **Stage 2**, pasando de 330 CV a **400 CV**, una ganancia de +70 CV.

Además, le hemos instalado un nuevo sistema de escapes para darle un sonido a la altura de su rendimiento. 🔊

**¿Con qué te quedas: los 70 CV extra o el sonido de los nuevos escapes?** 👀👇

18/10/2026

Tres generaciones de BMW Z4 separadas por más de 20 años.

Y este, además, viene con una Stage 3 preparada por nosotros,
Lo metimos en el banco para ver cuánto ha cambiado el Z4 con nuestra Stage 3

16/10/2026

De 585 CV y 700 Nm a 771 CV y 1.015 Nm.
Este AMG GT-R pasó por nuestro banco para comprobar hasta dónde llega después de la preparación.
+186 CV
+315 Nm

15/10/2026

Tres BMW. Tres seis cilindros. Y tres resultados completamente distintos al reprogramarlos.

La diferencia está en cómo entrega potencia cada motor y, sobre todo, en si hay turbo de por medio.

Desde un M54 atmosférico donde apenas hay margen solo con software, hasta un S55 capaz de ganar más de 100 CV con una Stage 1.

¿Tu BMW cuánto podría ganar?

14/10/2026

+66 CV.
+97 Nm.

Y todavía hay más detrás de esos números.

Deja en comentarios qué crees que lleva este Golf GTI Clubsport.

13/10/2026

Un coche gordo tiene que sonar gordo.

Y si debajo del capó tienes algo serio, lo mínimo es que se note.

En Car-tec llevamos años modificando coches para que suenen más, corran más y tengan la presencia que deberían tener.

¿Tú eres de sonido discreto o de despertar al barrio?

11/10/2026

Un V8 atmosférico que sube por encima de las 8.000 vueltas merecía sonar así.

Escape Capristo con válvulas + Stage 1.

De 390 a 418 CV.

Y sí, con las válvulas abiertas es una auténtica barbaridad.

07/10/2026

Hoy hemos tenido este Golf GTI Clubsport STAGE 2 en nuestro banco de potencia.
Ha venido a Car-tec a poner a prueba su Golf GTI Clubsport… y de paso nos deja escuchar cómo suena. 🔥
Su dueño ha venido para comprobar de qué es capaz realmente el coche… y nos cuenta sus impresiones. 👀

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