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24/04/2020

Corrección de pintura en está capo de Bmw
El cliente decidió pintar el capo en un taller con un presupuesto más bajo
Lo barato al final sale caro!!

08/04/2020

Os deseamos una buena Semana Santa y y que la vuelta a la normalidad sea lo antes posible
Si tenéis alguna urgencia os esperamos a partir del martes

01/04/2020

Seguimos abiertos atendiendo a clientes que siguen confiando en que los pocos que podemos aguantar abiertos
Reparación de una furgoneta de reparto

18/03/2020

Seguimos trabajando!!!!!!!!
Todo él equipo de gp Cars ha decido seguir con el trabajo para no dejar a ningún cliente sin su medio de transporte.
Las tiendas de recambios nos siguen sirviendo con todas las precauciones posibles

Desde el gobierno Vasco nos autorizan a trabajar dela forma más higiénica y eficaz posible

25/01/2020

Reparación de techo panorámico de Bmw x3 e86
Un puzzle de 50 piezas,valor de 600€ yunas 8 horas de curro
Nos a costado bastante pero ya funciona👍

08/01/2020

Furgoneta que viene de otro taller a medias
( si no la hubieran tocado mejor) que dice ser una carrocería.
Estas chapuzas son las que nos tiran por el suelo a otros que nos esforzamos por hacer las cosas lo mejor posible

Una hora de chapa y mañana un par de ellas (total de 3-4 horas 120-160€)
Y nos ahorramos 3 horas de pintura y que siga quedando mal

De quién es la culpa? Taller o cliente que quiere pagar poco?

07/01/2020

¿Sabrías como trabajar con coches eléctricos 🔋?

Ahora están de moda los coches eléctricos, pero la mayoría de talleres aún no están formados en los protocolos de actuación para la reparación de estos vehículos, aquí os daré unas pautas a seguir para proceder en caso de que os llegará alguno.

Al taller siempre nos llegan golpes pequeños para su reparación o golpes más graves en la carrocería por el cual se debe actuar de manera cautelosa con estos coches, pues existe el riesgo de que se dañe la red de alta tensión, que se produzcan cortocircuitos o incluso que las celdas de batería se abran.

En la actualidad, estamos acostumbrados a lidiar con tensiones entre 6 y 24 voltios, una diferencia de potencial muy pequeña que hace que nuestra piel (si no tenemos heridas ni las manos mojadas con agua salada) sea un aislante lo bastante bueno como para que no nos pase corriente.

En un coche eléctrico se trabaja con tensiones entre los 350 y los 450 voltios ⚡ y con intensidades muy elevadas, más que de sobra para dejarnos fulminados. El personal encargado de trabajar con estos coches debe estar formado con estrictos protocolos de intervención.

Lo primero que debemos hacer cuando entra un coche eléctrico al taller, ya sea para algo mecánico o de chapa y pintura, es cortar la corriente de alta tensión del coche y dejar sólo la de 12 voltios de la red de a bordo (los elevalunas, las luces, la radio… Todo esto funciona exactamente igual en un coche eléctrico que en uno de combustión).

Una vez aislado el circuito de alta tensión, se señala que el vehículo es seguro para su manipulación y el resto de mecánicos, chapistas, pintores… pueden trabajar en él.

Los talleres deben tener en cuenta que están trabajando con un coche eléctrico y debemos tener cuidado con la temperatura para proteger la baterías. En lo que se refiere al repintado de vehículos eléctricos, no se pueden hornear a más de 40º 🌡 aunque mi recomendación es no aplicar calor para el secado del vehículo y así no estropear la baterías de Polímero de litio.

11/11/2019

Seguimos formándonos con los mejores para dar lo mejor

09/10/2019

Mundo camper no tiene fecha de caducidad,seguimos reanimando alguna que otra joya😜
Cual te gusta más?

20/06/2019

Los talleres consideran que las condiciones de trabajo que les ofrecen las compañías aseguradoras han empeorado en los últimos doce meses y que, en general, estas no han hecho ningún esfuerzo por mejorar la relación, según el estudio ‘Las aseguradoras de Autos bajo el prisma de los talleres....

08/06/2019

La agencia de innovación, Innobasque, considera que es uno de los problemas del desarrollo económico de Euskadi

05/06/2019

Cuando llevas 20 años con un manual y te compras un automático.
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