Lunes 07:00 - 15:00 Martes 07:00 - 15:00 Miércoles 07:00 - 15:00 Jueves 07:00 - 15:00 Viernes 07:00 - 15:00

VAGSPEED MOTORSPORT

Casa
España
Cobeña
VAGSPEED MOTORSPORT

Vagspeed Motorsport. Dyno. Rally & Circuit service. High performance cars / Street cars / Race cars maintenance.
(509)

Empresa dedicada a la reprogramación, reparación, preparación y mantenimiento de vehículos de carreras y de calle.

25/09/2026

Porsche Macan GTS 3.0 Biturbo: 410 CV y más de 630 Nm.

Un SUV puede ser práctico, confortable y utilizable a diario sin renunciar a unas prestaciones muy serias. El Macan GTS es probablemente uno de los mejores ejemplos.

Esta unidad de 2017 equipa el 3.0 V6 Biturbo de 360 CV, un motor con un margen de mejora considerable cuando se trabaja correctamente sobre su gestión electrónica.

En Vagspeed hemos realizado una Stage 1 desarrollada en nuestro banco de potencia Dynojet 4x4, partiendo siempre de la medición del vehículo y trabajando sobre los datos reales de esta unidad.

🔹 Potencia de origen: 360 CV
🔹 Potencia final: 410 CV
🔹 Par final: +630 Nm

Son aproximadamente 50 CV adicionales, pero en un vehículo de estas características la diferencia más importante se encuentra en el par y en cómo se entrega.

La mayor disponibilidad de par desde medio régimen transforma la respuesta del Macan: recuperaciones más contundentes, mejor respuesta al acelerador y mucha más capacidad para ganar velocidad sin necesidad de llevar constantemente el motor a la zona alta del cuentavueltas.

Y ahí está precisamente la clave de una buena reprogramación.

No buscamos únicamente conseguir una cifra máxima. Trabajamos la curva completa de potencia y par, controlando los parámetros del motor durante el desarrollo para conseguir un resultado progresivo, aprovechable y acorde con el carácter del vehículo.

Un Macan GTS que conserva toda su polivalencia para el día a día, pero que ahora aprovecha mucho mejor el potencial de su V6 Biturbo.

360 CV ➜ 410 CV | +630 Nm

Más de 20 años desarrollando reprogramaciones, ¿Quieres sacar el máximo potencial de tu motor? ¡Consúltanos!

━━━━━━━━━━━━━━━━━━

📍 Vagspeed Motorsport HQ
C/ Bronce, 5, naves 35A&B · Cobeña, Madrid
📞 621 44 27 14
🌐 vagspeedmotorsport.com

21/09/2026

Hay proyectos que van mucho más allá de una simple preparación. Este Suzuki Swift Sport es uno de ellos.

Conocemos este coche desde hace tiempo. Y también a su propietario, amigo del taller y alguien que comparte nuestra misma forma de entender los coches: desarrollar, probar y seguir buscando dónde está el siguiente límite.

Este Suzuki Swift Sport 1.4T cuenta con una de las preparaciones más serias que hemos realizado sobre esta plataforma a nivel nacional.

🔹 Big Turbo
🔹 Electrónica desarrollada a medida
🔹 Sistema de escape
🔹 Admisión
🔹 Intercooler
🔹 Bujías y bobinas

Y, sobre todo, muchas horas de desarrollo y pruebas en nuestro banco de potencia Dynojet para conseguir que todo el conjunto funcione como debe.

El resultado habla por sí solo:

De 149 CV de origen a 256 CV. 🔥

Más de 100 CV adicionales en un coche pequeño, ligero y con una relación peso/potencia que cambia completamente su carácter.

Pero este proyecto no consiste únicamente en perseguir una cifra. Con una preparación de este nivel, la electrónica a medida es fundamental para integrar correctamente cada modificación, controlar el funcionamiento del motor y conseguir una entrega de potencia realmente aprovechable.

Y cuando el coche pertenece a alguien cercano al taller, todavía hace más ilusión verlo evolucionar después de tantas horas de trabajo.

256 CV. Un Swift. Y muchas ganas de seguir disfrutándolo.

Gracias, Gabriel, por confiar una vez más en nosotros. ❤️‍🔥

━━━━━━━━━━━━━━━━━━

📍 Vagspeed Motorsport HQ
C/ Bronce, 5 · Naves 35A y 35B · Cobeña, Madrid
📞 621 44 27 14
🌐 vagspeedmotorsport.com

09/09/2026

Mucho ojo con los escapes artesanales: más ruido no significa más rendimiento.

Un sistema de escape no consiste simplemente en aumentar diámetros, eliminar silenciosos o buscar el máximo sonido posible. Diámetros, geometría, transiciones, contrapresión y flujo de gases deben trabajar correctamente con el conjunto del motor. Por ello las principales marcas del mercado realizan estudios extensos de flujometría antes de lanzar el producto al mercado.

Y este Golf GTI MK5 es un buen ejemplo de lo que ocurre cuando el escape no está bien planteado.

Durante las pruebas en nuestro banco Dynojet, comprobamos una pérdida de casi 30 CV provocada por el sistema instalado. La curva de potencia nos permitió localizar claramente el problema y, al revisar el escape, encontramos además una importante acumulación de carbonilla en los silenciosos.

El resultado habla por sí solo: mucho sonido, pero peor rendimiento.

Por eso en Vagspeed trabajamos con sistemas de escape desarrollados y probados específicamente para cada aplicación. El sonido importa, pero nunca debería conseguirse a costa del funcionamiento del motor.

Si estás pensando en modificar el escape de tu coche, consúltanos. Te ayudaremos a elegir una solución que suene como buscas y funcione como debe.

📍 Vagspeed Motorsport HQ
C/ Bronce, 5 · Naves 35A y 35B · Cobeña, Madrid
📞 621 44 27 14
🌐 vagspeedmotorsport.com

28/08/2026

🔥 30% DE DESCUENTO EN REPROGRAMACIONES STAGE 1 🔥

¿Tienes un BMW, MINI o INEOS fabricado a partir de agosto de 2020?

Durante todo septiembre disfruta de un 30% de descuento en la reprogramación Stage 1 para vehículos compatibles equipados con las últimas generaciones de centralitas Bosch MG1 / MD1.

⚙️ Desarrollo propio
🛡️ 3 años de garantía de software
🔄 Vuelta a software de origen gratuita
📈 Más potencia y par respetando los márgenes de seguridad de cada mecánica

Bosch MG1 / MD1 compatibles. Consulta compatibilidad para tu vehículo.

📅 Promoción válida hasta el 30 de septiembre de 2026.

📍 Vagspeed Motorsport HQ
C/ Bronce, 5, naves 35A&B
Cobeña, Madrid
📞 621 44 27 14
🌐 vagspeedmotorsport.com

27/08/2026

Más de 20 años unidos al Motorsport español. Y seguimos disfrutando cada coche de carreras que entra por nuestra puerta.

Esta vez recibimos en Vagspeed el Hyundai i30 N CET del equipo RX ProRacing, una unidad de competición que pasó por nuestro banco de potencia para realizar trabajos de verificación y comprobación de rendimiento.

Gracias a la telemetría en tiempo real, podemos monitorizar el comportamiento del vehículo durante las pruebas y contrastar los datos obtenidos en nuestro Dynojet con los parámetros registrados por la propia electrónica del coche.

En competición, una cifra de potencia por sí sola sirve de poco. Lo realmente importante es disponer de datos fiables, repetibles y comparables que permitan al equipo saber exactamente cómo está funcionando el vehículo.

Para nosotros, además, estos trabajos tienen un significado especial.

Llevamos más de 20 años colaborando activamente con el Motorsport español, desde proyectos amateur y campeonatos regionales hasta equipos y vehículos de competición de primer nivel.

Circuitos, rallyes, turismos, motos… La tecnología ha cambiado muchísimo durante estas dos décadas, pero nuestra forma de entender la competición sigue siendo la misma: medir, analizar, desarrollar y aprender en cada prueba.

Gracias a RX ProRacing por confiar en Vagspeed. Nos vemos en las carreras. 🏁

━━━━━━━━━━━━━━━━━━

📍 Vagspeed Motorsport HQ
C/ Bronce, 5 · Naves 35A y 35B · Cobeña (Madrid)

📞 621 44 27 14
🌐 vagspeedmotorsport.com

04/08/2026

Hay modelos que nunca pasan de moda. El Audi S3 8P es uno de ellos.

Equipado con el conocido motor 2.0 TFSI EA113 CDLA y tracción quattro, sigue siendo una de las mejores bases para quienes buscan prestaciones, sensaciones y un enorme potencial de preparación.

En esta unidad desarrollamos una Stage 1+, ya que el vehículo equipa downpipe, optimizando la gestión electrónica para aprovechar al máximo las mejoras del sistema de escape.

Como siempre, el desarrollo se realiza en nuestro banco de potencia Dynojet 4x4, ajustando la entrega de potencia, la curva de par y el comportamiento del conjunto durante todo el proceso.

En Vagspeed no instalamos archivos genéricos.

Cada reprogramación se desarrolla específicamente para la configuración de cada vehículo, teniendo en cuenta las modificaciones instaladas, el estado mecánico y los datos obtenidos durante las mediciones en banco.

Más de 20 años de experiencia, desarrollo propio y la última tecnología nos permiten ofrecer un resultado preciso, fiable y con una respuesta mucho más contundente desde bajas revoluciones.

Porque una buena reprogramación no consiste únicamente en ganar potencia, sino en conseguir que el vehículo funcione mejor en todo el rango de utilización.

¿Quieres sacar el máximo partido a tu S3 8P? Estaremos encantados de ayudarte.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━

📍 Vagspeed Motorsport HQ
🇪🇸C/ Bronce, 5 · Naves 35A y 35B · Cobeña (Madrid)

📞 621 44 27 14
🌐 vagspeedmotorsport.com

31/07/2026

🔓 ¡50 % DE DESCUENTO EN EL UNLOCK!

Si tu vehículo requiere desbloquear la ECU para poder realizar la reprogramación, ahora puedes beneficiarte de un 50 % de descuento en el coste del desbloqueo.

Es la oportunidad perfecta para acceder a la reprogramación de tu vehículo reduciendo uno de los costes más importantes del proceso.

Todos los vehículos que requieren Unlock están identificados en nuestra Guía de Aplicaciones, donde también podrás consultar la potencia de origen, la potencia obtenida tras la reprogramación y el precio.

✅ Desarrollo propio Vagspeed.
✅ Hasta 3 años de garantía en la reprogramación.
✅ Mayor respuesta y par motor.
✅ Posibilidad de volver a origen cuando lo desees.

Promoción válida por tiempo limitado para todos los vehículos que requieran Unlock de la ECU.

⸻

🇪🇸Vagspeed Motorsport HQ
📍 C/ Bronce, 5, naves 35A&B, Cobeña, Madrid
📞 621 44 27 14
🌐 vagspeedmotorsport.com

29/07/2026

No todas las Z900 son iguales. Y esta tenía mucho más que ofrecer. 🏍️

La Kawasaki Z900 A2 nace con 95 CV, que se limitan a 48 CV (35 kW) para cumplir con la normativa del carnet A2, manteniendo el mismo motor tetracilíndrico de 948 cc.

Una vez obtenido el permiso A, llega el momento de recuperar todo su potencial.

En Vagspeed realizamos la deslimitación electrónica, desarrollamos una reprogramación específica y validamos el resultado en nuestro banco de potencia Dynojet.

📈 Resultado final:
133 CV
108 Nm

Una ganancia de 85 CV, con una respuesta del acelerador más inmediata, una entrega de potencia más contundente y una curva de par optimizada en todo el rango de revoluciones.

En Vagspeed no buscamos únicamente una cifra final. Cada reprogramación se desarrolla y verifica en banco para obtener el mejor rendimiento posible con un funcionamiento preciso y fiable.

Nos apasionan los coches, pero las motos también forman parte de nuestra historia.

¿Quieres recuperar todo el potencial de tu moto? Estaremos encantados de ayudarte.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━

📍 Vagspeed Motorsport HQ
🇪🇸C/ Bronce, 5 · Naves 35A y 35B · Cobeña (Madrid)

📞 621 44 27 14
🌐 vagspeedmotorsport.com

Deslimitacion Reprogramacion Dynojet BancoDePotencia Madrid

29/07/2026

No todas las Z900 son iguales. Y esta tenía mucho más que ofrecer. 🏍️

La Kawasaki Z900 A2 nace específicamente para poder ser limitada al carnet A2. De fábrica desarrolla 95 CV, que posteriormente se reducen a 48 CV (35 kW) para cumplir con la normativa, manteniendo el mismo motor tetracilíndrico de 948 cc que equipa la versión Full Power.

Una vez obtenido el permiso A, llega el momento de devolverle todo su potencial.

En Vagspeed realizamos la deslimitación, desarrollamos la reprogramación específica para esta unidad en nuestro banco de potencia Dynojet, obteniendo los siguientes resultados

🔸133 CV
🔹108 Nm

Esto supone una ganancia de 85 CV y más del doble de potencia respecto a la configuración limitada para el A2.

Pero una buena reprogramación no consiste únicamente en alcanzar una cifra.

Nuestro trabajo se centra en optimizar la entrega de potencia, la respuesta del acelerador y la curva de par para conseguir una moto aún más llena si cabe en todo el rango de revoluciones, manteniendo un funcionamiento preciso y totalmente aprovechable.

Cada desarrollo se verifica en banco de potencia, permitiéndonos analizar el comportamiento real de la motocicleta y ajustar la cartografía con la máxima precisión.

En Vagspeed nos apasionan los coches, pero entre tanda y tanda también nos gusta enredar con las dos ruedas. Cuando una unidad como esta entra en nuestras instalaciones, recibe exactamente el mismo nivel de desarrollo y exigencia técnica.

Porque la diferencia está en cómo se desarrolla una reprogramación, no solo en el resultado final.

¿Tienes una moto limitada para el A2 y quieres recuperar todo su potencial? Estaremos encantados de ayudarte.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━

📍 Vagspeed Motorsport HQ
🇪🇸C/ Bronce, 5 · Naves 35A y 35B · Cobeña (Madrid)

📞 621 44 27 14
🌐 vagspeedmotorsport.com

27/07/2026

Hubo una época en la que 180 CV eran sinónimo de un auténtico deportivo.

El Audi TT MK1 1.8T 180 CV marcó a toda una generación por su diseño, su comportamiento y una mecánica que, más de dos décadas después, sigue demostrando por qué se convirtió en un referente.

Lo más sorprendente de esta unidad es su estado de conservación: tan solo 55.000 kilómetros en el marcador.

Sin embargo, el paso del tiempo no perdona.

Tras realizar el diagnóstico, detectamos las clásicas grietas en el colector de escape, una avería muy habitual en este tipo de motores que provoca fugas de gases, afecta al rendimiento del turbocompresor y reduce la eficiencia del conjunto. Todo ello sumado a una electrónica externa que hacía que el conjunto no alcanzase siquiera las cifras oficiales.

Por ello sustituimos el colector original por un colector de fundición específico de Bar-Tek, una solución mucho más robusta y fiable para este tipo de aplicaciones, además de montar un turbocompresor nuevo.

Con la reparación completada, desarrollamos una Stage 1 en nuestro banco de potencia Dynojet 4x4.

Resultado final:
📈 208 CV
📈 309 Nm

Más allá de la cifra, lo importante es haber devuelto a esta unidad el rendimiento que merece, con una entrega de potencia progresiva, una respuesta mucho más inmediata y un funcionamiento acorde a un vehículo con tan pocos kilómetros.

En Vagspeed entendemos que cada clásico moderno merece el mismo nivel de atención que un vehículo de última generación. Por eso cada diagnóstico, cada reparación y cada reprogramación forman parte de un único proceso: conseguir el mejor resultado posible sin dejar nada al azar.

¿Tienes un 1.8T y quieres devolverle todo su potencial? Estaremos encantados de ayudarte.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━

📍 Vagspeed Motorsport HQ
🇪🇸C/ Bronce, 5 · Naves 35A y 35B · Cobeña (Madrid)

📞 621 44 27 14
🌐 vagspeedmotorsport.com

Dirección

VAGSPEED MOTORSPORT HQ Calle BRONCE 5, NAvenida 35 A&B
Cobeña
28863

Horario de Apertura

Lunes	07:00 - 15:00
Martes	07:00 - 15:00
Miércoles	07:00 - 15:00
Jueves	07:00 - 15:00
Viernes	07:00 - 15:00

Página web

https://vagspeedmotorsport.com/

Notificaciones

Sé el primero en enterarse y déjanos enviarle un correo electrónico cuando VAGSPEED MOTORSPORT publique noticias y promociones. Su dirección de correo electrónico no se utilizará para ningún otro fin, y puede darse de baja en cualquier momento.