03/10/2026
Continúa con el Santo Grial de la Resistencia! Llega (1971) a
Le Mans es una película única porque no se pensó desde la lógica de un estudio de Hollywood, sino desde la mente de un piloto.
Su producción fue tan caótica como fascinante y te va a dar muchísimo material para desmenuzar en el video.
Detalles clave para tu análisis (Datos fierreros de alto impacto)
• El Auto Cámara Real: Para filmar a velocidad de carrera, McQueen y su equipo inscribieron un Porsche 908/2 (el auto #29) en las 24 Horas de Le Mans reales de 1970. El auto llevaba tres cámaras montadas (dos adelante y una atrás) y, a pesar del peso extra y las paradas obligatorias para cambiar los rollos de película, terminó la carrera en la 9ª posición general (aunque fue descalificado por un tecnicismo de distancia mínima).
• La obsesión del realismo: Los diálogos tardan casi 37 minutos en aparecer. McQueen quería que el protagonista absoluto fuera el sonido de los motores. El rugido del Porsche 917 flat-12 y el Ferrari 512 V12 es 100% real.
• Pilotos de verdad: No se usaron dobles de riesgo tradicionales. McQueen (que era un excelente piloto) compartió pista con leyendas reales de la época como Derek Bell, Jo Siffert y Jacky Ickx, quienes manejaron los autos a fondo para las tomas aéreas y de persecución.
• El precio de la velocidad: El rodaje fue peligrosísimo. El piloto David Piper perdió parte de su pierna derecha tras un terrible accidente a bordo de un Porsche 917 durante la filmación de una escena de choque.
¿Cuándo? El viernes 23 de octubre
¿Dónde? En
Horario:
Nos encontramos con las naves a partir de las 20:00 hs para compartir la previa fierrera.
La charla histórica y la proyección largan puntual a las 21:00 hs.
Aforo Limitado info wapps al 11 2874 7556
