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29/05/2025

Gracias por confiar en nuestro taller. Acabamos de abrir esta nueva cuenta en la que vamos a ir informando de los días que este cerrado.

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29/11/2024
25/01/2024

Durante el 2024, la Dirección General de Tráfico (DGT) realizará algunos de los cambios más llamativos de las últimas décadas, como la eliminación de señales comunes a todos los vehículos y la instauración de un nuevo dispositivo de seguridad.

Adiós a los triángulos

Hasta el momento, cuando tenías un incidente leve en la carretera, el primer paso era avisar a la grúa o a la Guardia Civil para recibir asistencia. Después, debías salir con precaución del vehículo, ponerte el chaleco reflectante y colocar los triángulos de seguridad.

Sin embargo, a partir de 2024, los triángulos desaparecerán con el objetivo de sustituirlo por el dispositivo V16, una pequeña baliza que llevarás en la guantera del vehículo. De esta forma, y en caso de accidente o avería, podrás activarla rápidamente para que emita una señal luminosa de advertencia y transmita tu ubicación en tiempo real. Todo esto, sin tener que salir del vehículo.

El dispositivo V16 está dotado de conectividad y es capaz de emitir una luz 360º de alta intensidad, tanto de forma intermitente como continua. Además, incorpora una batería con una vida útil de, al menos, 18 meses.

Fin del chaleco

Si bien la señal V16 sustituirá a los triángulos, convivirá con el chaleco hasta 2026, según establece el Real Decreto aprobado por el Consejo de Ministros. A partir de entonces, el dispositivo será obligatorio y diremos “adiós” a los chalecos como elemento de seguridad en caso de accidente o avería, dado que no tendrás que salir del vehículo para señalizar. Sin embargo, el chaleco seguirá siendo útil para facilitar la identificación en el caso de que necesites abandonar el coche.

Carnet de conducir para menores de edad

Hasta la fecha, los únicos permisos que podían tener los menores de edad eran el AM y el A1. Sin embargo, en 2024 la DGT permitirá que las personas mayores de 16 años adquieran la licencia B1, con la que es posible conducir cuatriciclos, triciclos y quads con una potencia máxima de 15 kW y velocidades inferiores a 60 km/h. Esta tendrá tres años de validez y, una vez superado este periodo, el conductor podrá obtener el carnet B.

Por otra parte, y por primera vez en la historia de España, la DGT apostará por la educación en movilidad segura y sostenible en la escuela. Además, también pondrá en marcha el título de Técnico Superior en Movilidad Segura y Sostenible en Formación Profesional.

Prohibido circular sin etiqueta medioambiental

Asimismo, a partir de enero de 2024, ciudades como Madrid limitarán la circulación de aquellos vehículos que no cuenten con la etiqueta ambiental de la DGT, prohibiendo su paso por el centro y la vía de circunvalación de la M-30. De hecho, los propietarios de automóviles con etiqueta B y C también tendrán restricciones, ya que el Ayuntamiento de Madrid permitirá la circulación por la capital, las Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP) y la Plaza Elíptica siempre y cuando los conductores estacionen en un aparcamiento regulado por el Ayuntamiento.

Esta medida afectará a casi 8 millones de coches y si no cumples con esta normativa podrás sufrir una sanción de 200 euros.

No obstante, Madrid no es la única ciudad que llevará a cabo medidas para abordar el problema de las emisiones de vehículos, ya que Barcelona también se encuentra en proceso de implementar restricciones similares. Y es que el Ayuntamiento se ha propuesto prohibir el acceso a vehículos con etiqueta B, restringiendo la movilidad de numerosos conductores dentro de la ciudad.

Los cambios en la DGT para 2024 son claves para la mejora de la seguridad vial en las carreteras. Al fin y al cabo, la eliminación de los triángulos de señalización y la introducción del dispositivo V16 mejorará la visibilidad en la vía, reducirá la siniestralidad de los conductores y pasajeros, y garantizará un viaje más seguro.

19/01/2024
A continuación repasamos  y las ordenados por su gravedad y cuantía, de menos a mayor.Infracciones leves: 100 euros1. Un...
02/03/2023

A continuación repasamos y las ordenados por su gravedad y cuantía, de menos a mayor.

Infracciones leves: 100 euros
1. UnA continuación repasamos y las ordenados por su gravedad y cuantía, de menos a mayor.

Infracciones leves: 100 euros
1. Una de las medidas más polémicas fue la eliminación del margen de 20 km/h para adelantar en carreteras convencionales. La DGT dijo que analizaría los resultados de la medida y aunque el balance de siniestralidad para 2022 no ha sido nada bueno, no hay noticias de que estén valorando dar marcha atrás en 2023.

La sanción en este caso varía en función del exceso de velocidad. Se considera infracción leve con multa de 100 euros y sin pérdida de puntos aquellos casos en los que se circula a 120 km/h en una carretera secundaria limitada a 90 km/h o 150 km/h en tramos de autovías y autopistas con un tope de 120 km/h.

Infracciones graves: multa de 200 euros
2. La gran novedad para 2023 son las multas por accesos a la ZBE, no tanto porque no se haya aplicado hasta ahora, sino porque con la nueva Ley de Movilidad en vigor desde el 1 de enero se multiplican las áreas de tráfico y acceso restringido.

3. Mención aparte hay que hacer en este punto sobre la posibilidad de ser sancionado por llevar o no la pegatina de la DGT en un lugar visible (3). Por el momento es decisión municipal y son muy pocos los ayuntamientos que han decidido sancionar a los coches que accedan a las ZBE sin la etiqueta visible (Gijón fue el primero, pero un tribunal ha tumbado su ZBE).

4. El uso del móvil al volante se mantiene la misma consideración. Sigue siendo una infracción grave que se sanciona con 200 euros, pero con dos novedades: se multa el simple hecho de sujetar el dispositivo con la mano y aunque la cuantía económica se mantiene sí aumenta la detracción de puntos que pasa de 3 a 6.

5. Lo mismo sucede con el cinturón de seguridad o los Sistemas de Retención Infantil (SRI): La DGT castiga con 200 euros a quienes eludan el uso de estos dispositivos de seguridad y aumenta la pérdida de puntos de 3 a 4.

6. También es infracción grave el uso de detectores de radar. La multa en este caso es de 200 euros y tres puntos (el uso de inhibidores de radar puede llegar a los 6.000 euros de multa), como novedad, cambia la redacción de la Ley para sancionar el hecho de llevar un dispositivo de este tipo en el coche, aunque no se utilice.

Infracciones muy graves: multa de 500 euros
7. Quienes se examinen del permiso de conducir en 2023 deben cuidar mucho de caer en la tentación de utilizar dispositivos de intercomunicación no autorizados. La norma incluye en el listado de infracciones muy graves tratar de engañar en las pruebas. La multa es también para quienes hagan cursos de recuperación de puntos e incluye la prohibición de repetir el examen en 6 meses.

8. Arrojar objetos a la vía que puedan provocar incendios o accidentes conlleva también multa de 500 euros. Esta infracción conlleva también la pérdida de 6 puntos.

9. En 2023 se espera aumenten también las multas a menores de edad que conduzcan bajo los efectos del alcohol. La Ley de Tráfico impone la tolerancia cero para menores de 18 años que, de momento y hasta que entre en vigor el nuevo permiso B1, en España solo pueden utilizar ciclomotores y los denominados Vehículos de Movilidad Personal (VMP). La multa para estos y para adultos es de 500 euros.



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Descubre más sobre Noelia López, autor/a de este artículo. Conoce cómo trabajamos en Auto Bild.
a de las medidas más polémicas fue la eliminación del margen de 20 km/h para adelantar en carreteras convencionales. La DGT dijo que analizaría los resultados de la medida y aunque el balance de siniestralidad para 2022

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07/12/2021

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