Talleres Dyd

Talleres Dyd Taller mecanica chapa y pintura www.talleresdyd.com

Somos un taller de mecánica, chapa y pintura en Alicante perteneciente a la red de talleres Eurotaller; nos avala una experiencia en el sector de la reparación de vehículos desde 1987, basando nuestros conocimientos en la formación y la continua adaptación a las nuevas tecnologías. Desde su inicio, y al igual que toda empresa comprometida con dar un servicio de calidad, sabemos que nuestros client

es son nuestro activo más preciado, algo que ineludiblemente y como seña de identidad, nos exige la constancia, la autoexigencia y el objetivo de poder ofrecer al cliente un mantenimiento y una reparación con todas las garantías certificadas por la red de talleres Eurotaller. Por último, y con independencia de cual sea la avería del vehículo, en Talleres D&D podemos garantizar una respuesta cualificada y de calidad, fruto de la veteranía y la adaptación a los últimos avances en mecánica, electricidad, electromecánica, chapa, pintura y neumáticos.

De nuevo la DGT pone su atención en los elementos de seguridad y mantenimiento básico de los vehículos que circulan por ...
20/01/2020

De nuevo la DGT pone su atención en los elementos de seguridad y mantenimiento básico de los vehículos que circulan por las carreteras.

El buen o mal estado de conservación tanto de elementos de seguridad y confort como escobillas, luces, lunas, neumáticos, frenos o amortiguadores garantizan un buen ‘envejecimiento’ de los vehículos pero también una mayor garantía en cuando a la seguridad vial se trata.

El organismo nacional competente en materia de seguridad vuelve a centrar su atención en el estado, o mal estado, de los vehículos que ruedan por el país con el objetivo de identificar, sancionar y, en el peor de los casos, sacar de la vía a quienes circulen fuera de la norma y atenten contra la seguridad en general.

Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, en colaboración con los diferentes cuerpos y fuerzas de seguridad regionales y locales que han sido invitados a tomar parte de esta campaña de control de la DGT del mantenimiento y puesta a punto del vehículo, pondrán sus ojos en vehículos que presenten posibles irregularidades en sus elementos como en su estado ya que, hasta 30 lectores de matrícula evaluarán, de manera telemática, la vigencia de la ITV de los vehículos controlados.
En general, los elementos como los neumáticos, frenos, luces, señalización, parabrisas… serán los elementos fundamentales en la revisión que los agentes de la autoridad realicen.

El estado de las ruedas y, en concreto, el límite legal de 1,6 milímetros de profundidad del surco del dibujo, será uno de los puntos estrella en esta campaña de vigilancia de los vehículos sometidos a análisis.

Otros como las luces, tanto de los pilotos como de las lámparas, así como otras características como la correcta estanqueidad del faro o la intensidad de la iluminación podrían ser susceptibles de ser analizados y, en caso desfavorable, sancionado.

Otros puntos que serán susceptibles de análisis son es estado y legibilidad de las matrículas, la colocación de la obligatoria pegatina de la ITV o incluso que las lunas del coche estén en óptimas condiciones sin daños que afecten a la visibilidad o seguridad vial.

14/01/2020

Ya ha entrado en vigor la nueva normativa europea sobre emisiones de dióxido de carbono que marca un límite a los vehículos ligeros y obliga a los fabricantes a que la media de sus automóviles vendidos en la región a partir de 2020 no genere más de 95 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

La mayoría de las averías relacionadas con los filtros de partículas pueden diagnosticarse antes de que la situación se ...
18/12/2019

La mayoría de las averías relacionadas con los filtros de partículas pueden diagnosticarse antes de que la situación se agrave, y la avería más costosa y problemática. Si conduces un diésel y detectas un funcionamiento anómalo, como que el tubo de escape a menudo emita un humo oscuro y denso, que el régimen del motor se eleve habitualmente durante la marcha, o que los periodos de regeneración se produzcan cada poco tiempo, es mejor acudir al taller y consultarlo.

Algo tan sencillo como un diagnóstico del motor puede revelar si el filtro de partículas no está funcionando correctamente, e incluso los talleres están dotados de sistemas que pueden regenerar el motor efectivamente para alargar su vida o, en el peor de los casos, presupuestar un cambio de filtro de partículas.

16/10/2019
24/09/2019

Requisitos para pasar la ITV Hay mucha leyenda sobre qué se mira en la ITV de los coches y qué no se mira, así que vamos a ver uno a uno los aspectos a tener en cuenta. Para completar la identificación del vehículo comprobarán que el número de bastidor coincide con el de la documentación, si...

19/09/2019

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DISCOS DE FRENO Se trata de discos de aceros que va unidos a la rueda mediante la mangueta. Cuando se pisa el pedasl del...
19/09/2019

DISCOS DE FRENO
Se trata de discos de aceros que va unidos a la rueda mediante la mangueta. Cuando se pisa el pedasl del freno, la pastilla roza contra él y se reduce la velocidad. Su duración depende del tipo de conducción y del coche, pero es de unos 100.000 km. A partir de ahí pueden deformarse (lo notarás porque el volante vibra mucho al frenar) o oxiddarse, por la zona en la que van unidos a la rueda (solamente podrás verlo si desmontas el neumático.

03/07/2019

Revision de verano sin iva

12/06/2019

El fabricante estadounidense de coches eléctricos, que se hunde un 35% en lo que va de año en bolsa, prevé elevar su flota entre un 60 y un 80% 

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