افهم عربيتك

Directions

افهم عربيتك هنشرح اجزاء عربيتك ��

26/03/2026

⸻

🚗 أشهر الأعطال اللي ممكن تقابلك… وسبب كل صوت وحركة في عربيتك 👇🤍

1️⃣ طقطقة في الملفات → كوبلن خارجي.
2️⃣ طقطقة وإنت واقف وبتلف الدركسيون → علبة دركسيون أو باراتها.
3️⃣ تخبيط ورزع في الطرق المكسره → جلب مقصات أو بيض مقصات.
4️⃣ رعشة في الدركسيون وهزة في الموتور وإنت واقف → قواعد موتور.
5️⃣ العربية مكتومة والسحب ضعيف → بوابة هوا متسخة / فلاتر / قلب طلمبة / بوجيهات.
6️⃣ استهلاك البنزين زاد → حساس شكمان / فرن شكمان / بوجيهات / رشاشات.
7️⃣ رعشة بين 30 و90 → ترصيص عجل أمامي.
8️⃣ رعشة مع دوسة الفرامل → طنابير.
9️⃣ العربية بتعوم في السرعات أو الملفات → شدادات خلفي أو مساعدين.
🔟 لمبة الـ D تنوّر وتطفي → سوتش نقلات أو فيوز.
1️⃣1️⃣ رجة في الطلعة (مانيوال) → دبرياج.
1️⃣2️⃣ تكتكة مستمرة من الموتور → كستبانات.
1️⃣3️⃣ العربية تسقط غيار في النزول والـ RPM يعلى → ده طبيعي… سيفتي الفتيس.
1️⃣4️⃣ العربية تسخن وترجع تبرد بسرعة → دورة التبريد محتاجة تنضيف أو فيها هوا.
1️⃣5️⃣ العربية بتحدّف يمين/شمال → زوايا أو كاوتش.
1️⃣6️⃣ العربية بتاكل زيت + دخان أسود → طقم شنبر.
1️⃣7️⃣ خبطة مع النقلات (P↔R أو N↔D) → قاعدة فتيس.
1️⃣8️⃣ العربية بتبطل وإنت ماشي وترجع تدور بعد دقيقتين → قلب طلمبة بنزين بيفصل مع السخونة.
1️⃣9️⃣ الدركسيون مبيرجعش مكانه بعد اللفة → صليبة دركسيون أو العلبة نفسها.
2️⃣0️⃣ صوت “قَطّة” مع المطب أو التهديّة → بارات علبة دركسيون.
2️⃣1️⃣ تزييق في الطرق المكسره → جرّب تشد مفصلات الشنطة/قفل الكنبة.
2️⃣2️⃣ تزييق في الطارة وتقيل في اللفة → بطاحات.

لو سمعت صوت… أو حسيت بحاجة مش طبيعية
متتجاهلش. غالبًا سببه بسيط بس مهم يتلحق بدري.

🤍🚗

🚗 لمبة الموتور منوّرة والعربية ماشية عادي؟مشكلة بتخض ناس كتير، تلاقي اللمبة منوّرة بس العربية مفيهاش تقطيع ولا ضعف… وناس...
25/12/2025

🚗 لمبة الموتور منوّرة والعربية ماشية عادي؟

مشكلة بتخض ناس كتير، تلاقي اللمبة منوّرة بس العربية مفيهاش تقطيع ولا ضعف… وناس تطنّش وناس تغيّر قطع على الفاضي.

أكتر أسباب بتحصل في الحالة دي:
▪️ حساس أكسجين محتاج تنظيف أو بدأ يضعف.
▪️ غطا تانك البنزين مش مقفول كويس.
▪️ بنزين مش نضيف أو أوكتان مش مناسب.
▪️ حساس حرارة أو هوا بيدي قراءة غلط بسيطة.

إمتى تقلق بجد؟
• لو اللمبة بتومض مش ثابتة.
• لو معاها سحب ضعيف أو رعشة.
• لو استهلاك البنزين زاد فجأة.

التصرف الصح:
• افحص بالعربية قبل أي تغيير.
• متفصلش اللمبة وتكمّل وخلاص.
• التشخيص الأول… بعده القرار.

لمبة الموتور مش دايمًا مشكلة كبيرة
بس دايمًا رسالة لازم تتقري صح.

🚗 العربية بتطلع صوت سيور أول ما تدور الصبح؟في الجو البارد المشكلة دي بتظهر مع عربيات كتير، أول ما تدور تسمع صوت صرير أو ...
24/12/2025

🚗 العربية بتطلع صوت سيور أول ما تدور الصبح؟

في الجو البارد المشكلة دي بتظهر مع عربيات كتير، أول ما تدور تسمع صوت صرير أو صفير، وبعد دقيقة الصوت يختفي.

الأسباب الحقيقية للمشكلة:
▪️ سير الدينامو أو التكييف مش مشدود كويس.
▪️ السير قديم ونشف من البرد.
▪️ بلي شداد السير بدأ يضعف.
▪️ رطوبة أو مية على السير بسبب الجو.

المشكلة بتبان أكتر إمتى؟
• أول دوارة الصبح
• في الجو البارد
• بعد غسيل العربية

الحل الصح:
• فحص شد السير مش تغييره على طول.
• التأكد من سلامة الشداد والبلي.
• لو السير ناشف أو مشقق يبقى تغييره أفضل.

متتجاهلش الصوت حتى لو بيروح لوحده… لأنه غالبًا إنذار بدري لمشكلة أكبر.

مكيّف عربيتك مش بيبرّد فجأة رغم إن الفريون تمام؟ 😰🚗❄️غالبًا مش المشكلة في الكمبروسر نفسه… لكن في قطعة صغيرة اسمها “حساس ...
06/06/2025

مكيّف عربيتك مش بيبرّد فجأة رغم إن الفريون تمام؟ 😰🚗❄️

غالبًا مش المشكلة في الكمبروسر نفسه… لكن في قطعة صغيرة اسمها “حساس الكمبروسر”!

في البوست ده هنعرف ببساطة:

🔎 إيه هو حساس الكمبروسر؟
🔧 وظيفته الأساسية
🚨 أعراض إنه بايظ
⚠️ الأسباب اللي بتخليه يعطّل

⸻

1️⃣ إيه هو حساس الكمبروسر؟
هو جزء كهروميكانيكي بيركب على جسم الكمبروسر، وشُغله ينظّم حركة الفريون وزيت التبريد جوه الدايرة لحظة بلحظة.

⸻

2️⃣ وظيفته إيه؟
✔️ ينظّم ضغط الفريون داخل الكمبروسر
✔️ يغيّر سعة الضاغط حسب الحاجة
✔️ يخفف الحمل على المطور
✔️ يحمي الكمبروسر ومنظومة التكييف بالكامل

⸻

3️⃣ إزاي تعرف إنه بايظ؟
▪️ التكييف بيضعف تدريجيًا لحد ما يختفي
▪️ الكمبروسر يشتغل ويفصل بسرعة
▪️ تحس بهزّات وقت ما التكييف يشتغل
▪️ العربية تستهلك بنزين أكتر من الطبيعي
▪️ ظهور أكواد أعطال على الجهاز
▪️ التبريد يختفي تحت الحمل أو في الزحمة

⸻

4️⃣ ليه ممكن يبوّظ؟
⚠️ وجود رايش أو برادة جوه الدايرة
⚠️ احتراق ملف الحساس الكهربائي
⚠️ انسداد ميكانيكي داخلي
⚠️ استخدام فريون أو زيت مش مناسب
⚠️ مشاكل في الإشارة الكهربائية
⚠️ تلف ميكانيكي في جسم الحساس

⸻

خد بالك من العلامات دي، لأن تغيير الحساس أبسط وأوفر من تغيّر الكمبروسر بالكامل! 👨‍🔧💸

💡


ناس كتير جدًا بتسألني:“هو لما أعمل عمرة.. إيه اللي بيتغير في الموتور؟”تعالى أقولك بالتفصيل!إيه اللي بيتغير جوا العمرة؟♨️...
20/04/2025

ناس كتير جدًا بتسألني:
“هو لما أعمل عمرة.. إيه اللي بيتغير في الموتور؟”
تعالى أقولك بالتفصيل!

إيه اللي بيتغير جوا العمرة؟

♨️ طقم بستم
♨️ طقم شنبر
♨️ بنوز بستم
♨️ جلد صباب
♨️ جوانات وأويل سيلات الموتور كلها (جوان وش سلندر، غطا تكيهات، أويل سيل كرنك، أويل سيل كامه…الخ)
♨️ مخدة كاتينة جنزير
♨️ سيليكون ألماني أصلي
♨️ زيت موتور + فلتر
♨️ مصنعية
♨️ خرط كرنك وبلوك ووش سلندر بالكمبيوتر

دي الحاجات الأساسية بتاعة العمرة

⸻

طب إيه اللي برّه العمرة؟

لو في حاجات تعبانة وعايزة تتغير:
♨️ طرمبة زيت
♨️ طرمبة ميه
♨️ كوعة ميه
♨️ خراطيم (ميه - باور)
♨️ صبابات وش سلندر
♨️ كوستبانات
♨️ سيور وبلي
♨️ طقم دبرياج
♨️ بوجيهات - سلوك - موبينة
♨️ فلاتر (هوا - بنزين)

كل ده مالوش دعوة بالعمرة… ده إضافي.

⸻

ملحوظة مهمة جدًا
• بنزين التليين بتاع المكنة… مش هيحطولك بنزين لعربيتك كمان!
• أي قطع غيار للتغذية (زي الفلاتر والخراطيم) برّه العمرة.
• طبيعي جدًا إن الميكانيكي مش بيعمل سيرفيس كامل ببلاش…
لو حابب تغير حاجات إضافية، هات الحاجة وهو يركبها لك ببلاش طالما الموتور مفتوح!

⸻

✅ خدها قاعدة: العمرة شغل في قلب الموتور، مش سيرفيس شامل!





🚗 لماذا يجب عليك تغيير زيت المحرك بانتظام؟ الأضرار والمخاطر المحتملة 🔧زيت المحرك هو شريان الحياة لموتور عربيتك، وتركه بد...
02/04/2025

🚗 لماذا يجب عليك تغيير زيت المحرك بانتظام؟ الأضرار والمخاطر المحتملة 🔧

زيت المحرك هو شريان الحياة لموتور عربيتك، وتركه بدون تغيير لفترة طويلة ممكن يسبب مشاكل كبيرة تؤثر على الأداء والعمر الافتراضي للمحرك. تعالَ نعرف ليه تغيير الزيت بانتظام مهم، وإيه اللي ممكن يحصل لو أهملته!

💡 فوائد تغيير زيت المحرك بانتظام:

✅ حماية المحرك من التآكل: الزيت بيقلل الاحتكاك بين أجزاء المحرك، وده بيمنع التآكل السريع.
✅ تنظيف المحرك من الرواسب: الزيت بيمتص الأوساخ والشوائب اللي ممكن تسبب انسدادات في المحرك.
✅ تبريد المحرك: بيقلل درجة حرارة الأجزاء الداخلية ويمنع ارتفاع الحرارة اللي ممكن يسبب تلف المحرك.
✅ تحسين أداء المحرك: الزيت النظيف بيضمن تشغيل سلس واستهلاك وقود أقل.
✅ إطالة عمر المحرك: الصيانة الدورية للزيت بتقلل فرص حدوث أعطال كبيرة وتزيد من عمر المحرك.

⚠️ مخاطر عدم تغيير زيت المحرك:

❌ تآكل وتلف أجزاء المحرك الداخلية بسبب الاحتكاك الزائد.
❌ زيادة حرارة المحرك اللي ممكن تؤدي إلى تلف الجوانات أو حتى “قفش” الموتور.
❌ انسداد مجاري الزيت بسبب تراكم الرواسب، وده ممكن يمنع وصول الزيت للمناطق الحيوية في المحرك.
❌ ضعف أداء السيارة وزيادة استهلاك الوقود بسبب عدم تزييت الأجزاء المتحركة بشكل كافٍ.
❌ انخفاض العمر الافتراضي للمحرك واحتمال الحاجة إلى عمرة كاملة مبكرًا.

⏳ متى يجب تغيير زيت المحرك؟

📌 كل 5000 إلى 10,000 كم حسب نوع الزيت المستخدم (عادي، نصف تخليقي، تخليقي بالكامل).
📌 أو حسب توصيات الشركة المصنعة في كتيب السيارة.
📌 لو لاحظت لون الزيت أصبح أسود جدًا ولزج، أو لمبة الزيت نورت، يبقى لازم تغيره فورًا.

🔧 الصيانة الدورية للزيت مش رفاهية، دي ضرورة للحفاظ على محرك عربيتك بحالة ممتازة وتوفير تكلفة الإصلاحات الكبيرة!

🚗 أهم 10 حساسات في عربيتك وأعراض تلفها 🔧العربيات الحديثة بتعتمد بشكل كبير على الحساسات لضبط أدائها وتوفير قيادة آمنة واق...
01/04/2025

🚗 أهم 10 حساسات في عربيتك وأعراض تلفها 🔧

العربيات الحديثة بتعتمد بشكل كبير على الحساسات لضبط أدائها وتوفير قيادة آمنة واقتصادية. أي حساس فيهم لو باظ، ممكن يأثر على استهلاك البنزين، سحب العربية، أو حتى تشغيلها! تعالَ نعرف أهمهم:

1️⃣ حساس الأكسجين (O2 Sensor)
🔹 بيقيس نسبة الأكسجين في العادم لضبط استهلاك الوقود.
🔸 أعراض التلف: استهلاك بنزين عالي، لمبة “Check Engine”، دخان أسود من الشكمان.

2️⃣ حساس الهواء (MAF Sensor)
🔹 بيقيس كمية الهواء الداخلة للموتور لضبط نسبة الوقود.
🔸 أعراض التلف: العربية بتقطع، ضعف السحب، زيادة استهلاك البنزين.

3️⃣ حساس دواسة البنزين (TPS Sensor)
🔹 بيتابع وضع الدواسة لضبط دخول الهواء للموتور.
🔸 أعراض التلف: العربية بتقطع مع الدعسة، لفات الموتور بتعلى فجأة.

4️⃣ حساس عمود الكرنك (Crankshaft Sensor)
🔹 مسؤول عن توقيت الشرارة وحقن البنزين.
🔸 أعراض التلف: صعوبة في التشغيل، الموتور بيفصل فجأة، لمبة الأعطال منوّرة.

5️⃣ حساس عمود الكامة (Camshaft Sensor)
🔹 بيتحكم في توقيت فتح وقفل الصمامات.
🔸 أعراض التلف: ضعف السحب، الموتور بيتهز، صعوبة في تشغيل العربية.

6️⃣ حساس حرارة الموتور (CTS Sensor)
🔹 بيقيس حرارة مياه التبريد لتشغيل المروحة وضبط نسبة الوقود.
🔸 أعراض التلف: العربية بتسخن، المروحة مش بتشتغل، استهلاك البنزين عالي.

7️⃣ حساس ضغط الهواء في المانيفولد (MAP Sensor)
🔹 بيقيس ضغط الهواء الداخل للموتور.
🔸 أعراض التلف: ضعف الأداء، العربية بتقطع، استهلاك وقود مرتفع.

8️⃣ حساس الدق (Knock Sensor)
🔹 يكشف الاهتزازات غير الطبيعية لمنع تلف الموتور.
🔸 أعراض التلف: صوت طقطقة غريب، فقدان العزم، تلف داخلي للموتور لو أهملته.

9️⃣ حساس سرعة العجل (Wheel Speed Sensor)
🔹 مسؤول عن تشغيل نظام الفرامل ABS والتوازن ESP.
🔸 أعراض التلف: لمبة ABS نورت، الفرامل ضعيفة، العربية تزحف عند الفرملة.

🔟 حساس ضغط الكاوتش (TPMS Sensor)
🔹 بيراقب ضغط الإطارات ويحذّر لو فيه مشكلة.
🔸 أعراض التلف: لمبة ضغط الكاوتش نورت، قراءات غير دقيقة، تآكل غير متساوي للإطارات.

🔧 الصيانة الدورية للحساسات مهمة عشان تحافظ على أداء عربيتك وتقلل استهلاك البنزين. لو لاحظت أي من الأعراض دي، متتأخرش في فحصها!

أجزاء محرك السيارة بالتفصيلمحرك السيارة هو القلب النابض لها، ويتكون من العديد من الأجزاء التي تعمل معًا لضمان تشغيله بكف...
30/03/2025

أجزاء محرك السيارة بالتفصيل

محرك السيارة هو القلب النابض لها، ويتكون من العديد من الأجزاء التي تعمل معًا لضمان تشغيله بكفاءة. إليكم مكونات المحرك الأساسية:

الأجزاء الداخلية للمحرك:

1️⃣ المكبس (البستم)
2️⃣ ذراع المكبس
3️⃣ شنابر المكبس (الضغط والزيت)
4️⃣ كراسي عمود الكرنك
5️⃣ عمود الكرنك
6️⃣ كتلة الأسطوانات (البلوك)
7️⃣ حوض الزيت

أجزاء رأس المحرك (وش السلندر):

8️⃣ غطاء وش السلندر
9️⃣ عمود الكامات
🔟 كراسي عمود الكامات
1️⃣1️⃣ قاعدة سوستة الصمامات
1️⃣2️⃣ الصمامات (البلوف)
1️⃣3️⃣ سوستة الصمامات
1️⃣4️⃣ البوجيهات (شمعات الإشعال)
1️⃣5️⃣ حساس الحرارة

أجزاء الوقود والعادم:

1️⃣6️⃣ مجمع الوقود (الثلاجة)
1️⃣7️⃣ أنبوبة الوقود
1️⃣8️⃣ بخاخات الوقود
1️⃣9️⃣ مجمع العادم
2️⃣0️⃣ جوان مجمع العادم
2️⃣1️⃣ جوان وش السلندر

أجزاء نظام التزييت والتبريد:

2️⃣2️⃣ طلمبة الزيت
2️⃣3️⃣ فلتر الزيت
2️⃣4️⃣ الرادياتير (المبرد)
2️⃣5️⃣ مروحة التبريد
2️⃣6️⃣ الثرموستات
2️⃣7️⃣ طلمبة المياه
2️⃣8️⃣ خزان سائل التبريد

أجزاء السيور ونقل الحركة:

2️⃣9️⃣ غطاء الصدر
3️⃣0️⃣ سير الدينامو والبكرة
3️⃣1️⃣ شداد السير
3️⃣2️⃣ سير عمود الكامات
3️⃣3️⃣ بكرة عمود الكامات
3️⃣4️⃣ شداد سير عمود الكامات
3️⃣5️⃣ دامبر الكرنك (ماص الصدمات)

أجزاء الكهرباء والحساسات:

3️⃣6️⃣ الدينامو
3️⃣7️⃣ حساس عمود الكامات
3️⃣8️⃣ حساس عمود الكرنك
3️⃣9️⃣ موزع الشرارة (الدسبارتور)
4️⃣0️⃣ أسلاك البوجيهات
4️⃣1️⃣ حساس ضغط الزيت

هذه الأجزاء تعمل معًا لتوليد الطاقة وتحريك السيارة بكفاءة. لو عندك أي استفسار أو حابب تضيف حاجة، شاركنا في التعليقات! 🚗🔥

#سيارات #ميكانيكا

⚠️ أعراض وحل مشكلة انسداد مصفاة الزيت في السيارة 🛢️🚗مصفاة الزيت (Oil Strainer) هي المسؤولة عن تنقية الزيت قبل وصوله إلى ...
24/03/2025

⚠️ أعراض وحل مشكلة انسداد مصفاة الزيت في السيارة 🛢️🚗

مصفاة الزيت (Oil Strainer) هي المسؤولة عن تنقية الزيت قبل وصوله إلى مضخة الزيت والموتور. لو اتسدت، ممكن تسبب مشاكل خطيرة في المحرك! إليك أبرز الأعراض وكيفية حل المشكلة:

🔍 أعراض انسداد مصفاة الزيت:

1️⃣ لمبة الزيت بتنور في التابلوه 🚨
• انخفاض ضغط الزيت بسبب انسداد المصفاة يخلي اللمبة تنور بشكل متكرر.
2️⃣ صوت طقطقة أو تكتكة في المحرك 🔊
• قلة تدفق الزيت للأجزاء المتحركة تؤدي لاحتكاك شديد وصوت غير طبيعي.
3️⃣ ارتفاع حرارة المحرك 🌡️
• نقص التزييت يخلي الاحتكاك يزيد، وده ممكن يسبب سخونة عالية في المحرك.
4️⃣ ضعف أداء الموتور أو بطء الاستجابة 🚗
• لو الزيت مش بيوصل بشكل كافٍ، هتحس إن العربية مش بتسحب كويس.
5️⃣ رواسب سوداء في الزيت أو فلتر الزيت 🛢️
• لو غيرت الزيت ولقيت شوائب كتير، فده مؤشر إن المصفاة مسدودة.

🛠️ إزاي تحل مشكلة انسداد مصفاة الزيت؟

✅ تغيير الزيت والفلتر بانتظام 🛢️🔄 (كل 5,000 - 10,000 كم حسب نوع الزيت).
✅ استخدام زيت عالي الجودة ومناسب لمحرك عربيتك 🔧.
✅ تنظيف المصفاة عند تغيير الزيت، ولو كانت مسدودة تمامًا يفضل تغييرها.
✅ فحص ضغط الزيت بمساعدة فني متخصص عشان تتأكد إن المصفاة سليمة.
✅ متابعة أي تسريب أو نقص في مستوى الزيت ومعالجته فورًا.

📌 نصيحة ذهبية: لو أهملت المشكلة، ممكن تتسبب في تلف المحرك بالكامل، فحافظ على الصيانة الدورية لعربيتك! 🚗🔧

أهم 10 حساسات في العربية ووظيفة كل واحد فيهم وأعراض تلفهالعربيات الحديثة بقت معتمدة على الحساسات بشكل كبير عشان تظبط أدا...
22/03/2025

أهم 10 حساسات في العربية ووظيفة كل واحد فيهم وأعراض تلفه

العربيات الحديثة بقت معتمدة على الحساسات بشكل كبير عشان تظبط أدائها وتخلي السواقة أأمن وأسهل. في البوست ده، هنتكلم عن أهم 10 حساسات في العربية، وظيفتهم، وأعراض تلفهم.

1️⃣ حساس الأكسجين (Oxygen Sensor)
• الوظيفة: بيقيس نسبة الأكسجين في العادم عشان يتحكم في نسبة البنزين والهواء، وده بيأثر على استهلاك الوقود والانبعاثات.
• أعراض التلف:
• العربية بقت بتستهلك بنزين أكتر من الطبيعي.
• لمبة “Check Engine” نورت.
• الدخان طالع من الشكمان لونه أسود.

2️⃣ حساس الهواء (MAF Sensor)
• الوظيفة: بيقيس كمية الهواء اللي داخلة للموتور عشان يتحكم في نسبة البنزين المناسبة.
• أعراض التلف:
• الموتور بيتهز أو العربية بتقطع.
• ضعف في السحب.
• زيادة استهلاك البنزين.

3️⃣ حساس دواسة البنزين (Throttle Position Sensor - TPS)
• الوظيفة: بيتابع وضع دواسة البنزين عشان يظبط دخول الهواء للموتور، وبالتالي استجابة العربية للضغط على الدواسة.
• أعراض التلف:
• العربية بتقطع لما تدوس بنزين.
• لفات الموتور بتعلى فجأة من غير سبب.

4️⃣ حساس عمود الكرنك (Crankshaft Position Sensor)
• الوظيفة: بيحدد سرعة وحركة عمود الكرنك، وده مهم عشان توقيت الشرارة وحقن البنزين يكونوا مضبوطين.
• أعراض التلف:
• العربية بتدور بصعوبة أو مبتدورش خالص.
• الموتور بيفصل فجأة وإنت ماشي.
• لمبة الأعطال بتنور في الطابلوه.

5️⃣ حساس عمود الكامة (Camshaft Position Sensor)
• الوظيفة: بيتابع حركة عمود الكامة اللي بيظبط توقيت فتح وقفل الصمامات، وده بيساعد في تحسين أداء الموتور.
• أعراض التلف:
• العربية مش بتسحب كويس.
• الموتور بيتهز أو صوته مش طبيعي.
• العربية بتدور بصعوبة أو بتهنج.

6️⃣ حساس حرارة الموتور (Coolant Temperature Sensor - CTS)
• الوظيفة: بيقيس درجة حرارة المية اللي بتبرد الموتور، وده بيساعد في تشغيل المروحة وتحديد نسبة البنزين المناسبة.
• أعراض التلف:
• العربية بتسخن أكتر من اللازم.
• المروحة بتشتغل وقت مش مناسب أو مبتشتغلش خالص.
• استهلاك البنزين زاد.

7️⃣ حساس ضغط الهواء في المانيفولد (MAP Sensor)
• الوظيفة: بيقيس ضغط الهواء في المانيفولد عشان يتحكم في نسبة البنزين والهواء بشكل مثالي.
• أعراض التلف:
• العربية بتقطع مع الدعسة.
• الأداء ضعيف ومفيش سحب.
• زيادة استهلاك البنزين.

8️⃣ حساس الدق (Knock Sensor)
• الوظيفة: بيكشف أي اهتزازات أو دقات مش طبيعية في الموتور، عشان يمنع تلفه ويحافظ على أدائه.
• أعراض التلف:
• صوت طقطقة أو فرقعة غريبة في الموتور.
• العربية فقدت العزم وبقت بطيئة.
• ممكن يسبب ضرر كبير للموتور لو متصلحش.

9️⃣ حساس سرعة العجل (Wheel Speed Sensor)
• الوظيفة: بيتابع سرعة العجل، وده مهم عشان نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) يشتغل صح.
• أعراض التلف:
• لمبة ABS نورت في الطابلوه.
• نظام الثبات الإلكتروني (ESP) مبقاش شغال.
• الفرامل مش شغالة بكفاءة والعربية ممكن تزحف في الفرملة.

🔟 حساس ضغط الكاوتش (TPMS - Tire Pressure Monitoring System Sensor)
• الوظيفة: بيراقب ضغط الهوا في الكاوتشات، وبيحذر لو الضغط قليل عشان يمنع أي مشاكل زي الفرقعة أو تآكل الكاوتش بشكل غير متساوي.
• أعراض التلف:
• لمبة تحذير ضغط الكاوتش نورت.
• قراءات الضغط مش دقيقة.
• الكاوتش بيبوز بسرعة بسبب الضغط الغلط.

الخلاصة:

أي حساس من دول لو باظ، ممكن يأثر على أداء العربية أو يزيد استهلاك البنزين، عشان كده لازم نتابع صيانة الحساسات بشكل دوري ونتصرف بسرعة لو ظهر أي عرض من الأعراض دي.

Address

Mansoura
35511

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when افهم عربيتك posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share