05/03/2023
تكنولوجيا العصر الجديد. Fully synthetic ESTER Motor oil
يدرك المحترفون في مجال الكيمياء الصناعية أن: إدخال زيوت أساسية اصطناعية بالكامل من المجموعة الخامسة – إسترات – في مواد التشحيم يعزز من وظائفها، مما يحقق أعلى معايير الجودة لزيوت التشحيم، فهي تتفوق بشكل كبير على جميع الزيوت الاصطناعية التقليدية المعروفة المنتجة باستخدام الزيوت الأساسية من المجموعتين الثالثة (التكسير بالهيدروجين) والرابعة (البولي أولفين).
قام فريق من العلماء والمهندسين لدي Chempioil بوضع مهمة طموحة: استخدام الإسترات التي تُستخدم حاليًا على نطاق واسع في صناعة الطيران في الإنتاج الضخم لمواد التشحيم لمحركات السيارات. نفخر اليوم بأن نقدم لكم تقنيتنا الجديدة – إستر.
لقد نجحنا في تطوير وتوليف وبدء إنتاجنا من زيوت المجموعة الخامسة. بالإضافة إلى ذلك، تمكنّا من الوصول إلى مفتاح التوازن بين الاستخدام المجدي من الناحية الاقتصادية لتقنية إستر، الأمر الذي من شأنه أن يحقق أعلى معايير الحماية للمحرك، بل وتجاوز المتطلبات القياسية لمعظم الشركات المصنعة للمعدات الأصلية.
إذن فما هي فوائد استخدام تقنية إستر وما الذي يجعل زيوتنا فريدة من حيث حماية المحرك؟
طبقة زيتية كثيفة ومستقرة
تتمتع جزيئات إس سي تي إستر بإمكانات كهربائية سالبة. تتيح هذه الميزة لجزيئات الإستر بالانجذاب والالتحام بالسطح المعدني الموجب الشحنة لأجزاء المحرك (كما هو الحال تحت تأثير المغناطيس)، مما يؤدي إلى تشكيل طبقة زيتية كثيفة واقية. تكون هذه الطبقة أقل عرضة للتمزق مع الأحمال العالية وتبقى على أسطح المحرك لفترة أطول بكثير ولا تيبس، مما يتيح بدء تشغيل أكثر ليونةً وأمانًا للمحرك.
خصائص مضادة للتآكل
لا تسمح الطبقة الزيتية الكثيفة التي تكونها زيوتنا بمرور الرطوبة والهواء، مما يحمي الأجزاء المعدنية للمحرك من التأكسد والتآكل.
انخفاض التطاير
نظرًا للتركيب المعقد لجزيئات الإستر وقطبيتها، يتطلب الأمر المزيد من الحرارة والطاقة حتى يتبخر الإستر. ومن ثم يتشكل بخار أقل – مما يقلل من زيادة الضغط. يُترجم كل هذا إلى انخفاض التطاير ونقطة اشتعال أعلى.
خصائص ممتازة في درجات الحرارة القصوى
يؤدي استخدام إستر إلى زيادة كبيرة في مؤشر اللزوجة مقارنةً بالزيوت الأساسية من الجيل السابق. من ناحية، يوفر ذلك بدء تشغيل سريعة وسهلة للمحرك نظرًا لقابلية ضخ الزيت الممتازة حتى من خلال القنوات الضيقة في درجات الحرارة حتى -45 درجة مئوية. من ناحية أخرى، تتحمل هذه الزيوت بثبات درجات حرارة تزيد عن 200 درجة مئوية دون غليان، أو تشكيل رغوة، أو تغيير اللزوجة.
الخصائص المنظفة والمشتتة
تتمتع إسترات أحماض الكربوكسيلية بقدرة فريدة على إذابة الإضافات الحديثة تمامًا والحفاظ عليها بشكل ثابت في هيكلها، متجاوزةً جميع مجموعات الزيوت الأساسية المعروفة سابقًا، بما في ذلك البولي أولفين. بعبارةٍ أخرى، تذوب المواد المضافة بشكل أفضل وتندمج في البيئة الجزيئية للزيت دون تقشير وتعمل باعتدال على جميع أسطح الاحتكاك. تتم إزالة منتجات الاحتراق المتناثرة جيدًا من المحرك إلى نظام الترشيح مما يمنع تكوين الرواسب على السطح.
التنوع البيولوجي وصداقة البيئة
تتم عملية تقادم الأجزاء المطاطية بعد 100,000 كيلومتر في أي محرك، بغض النظر عن حالته. يؤدي ذلك إلى فقدان عدم النفاذية وتسرب مواد التشحيم. ووفقًا للإحصاءات، فإن ما يصل إلى 50% من المحركات التي تعمل لمسافات أكثر من 150,000 كيلومتر تواجه هذه المشكلة إلى حدٍ ما. تخترق جزيئات الإستر بسهولة الطبقة السطحية القديمة والجافة للمطاط وتستعيد الخصائص السابقة للسدادات المطاطية، مما يطيل عمر المحرك بشكل كبير
استعادة الحشيات وموانع التسرب
مقارنةً بالزيوت الأساسية الأخرى، تُعد الإسترات أكثر ملاءمةً للبيئة من حيث الإنتاج لأن الإسترات من أصل نباتي. وعلى الرغم من أن الزيوت التي تعتمد على الإستر تقاوم الأكسدة ودرجات الحرارة المرتفعة، إلا أنها قادرة على التحلل البيولوجي بشكل أسرع في فترات زمنية قصيرة دون إلحاق ضرر كبير بالبيئة. بمجرد دخولها إلى التربة، تتحلل البكتيريا بالكامل تقريبًا في غضون شهر
في الوقت الحالي، تُستخدم الزيوت المصنوعة باستخدام الإستر على نطاق واسع في علوم الطيران وعلوم الصواريخ ورياضة السيارات الاحترافية، وذلك نظرًا لخصائصها الفريدة لحماية المحرك عند الأحمال الشديدة والتغيرات المستمرة في درجات الحرارة والضغط. على الرغم من أن الإستر قادر على توفير أقصى درجات الأمان لمحركات السيارات، إلا أن التكلفة العالية نسبيًا للإسترات تحول دون استخدامها على نطاق واسع في صناعة السيارات.
