Advanced auto service

15/05/2025

11/05/2025

شحن تكييف و كشف بطارية ودينمو وأنوار
فقط ٧٥٠ جنيه

11/05/2025

عروض ادفانسيد ماخلصتش
عرض على البطاريه والكاوتش
انتظروا باقى العروض

10/05/2025

عروض ادفانسيد رجعت تانى 👏🏻
عرض صيانة ال ٤٠ -٨٠ـ١٢٠ الف جاك s2 و s3
بنود الصيانه
زيت ١٠ آلاف مانول المانى
فلتر زيت
زيت فتيس مانول المانى
فلتر هواء
فلتر تكييف
فلتر بنزين
طقم بوجيهات بوش
سير مجموعة
مياه تبريد
الخدمات المجانيه
فحص جهاز
فحص انوار
فحص بطارية ودينمو
فحص وتربيط عفشه
غسيل موتور
كل ده ب ٦٨٠٠ 💥

01/05/2025

تغيير السربنتينه الداخليه فن
القصه مش أن انت تغير السربنتينه القصه انك تكون عارف مكان كل مسمار وكليبسه داخل تابلوه السياره
القصه انك تعمل شغلك بإتقان بدايه من الفك الصحيح بدون تكسير فالكلبسات مرورا بغسيل لدورة التكييف التشييك وحفظ كامل الفيش المخلوعه غسيل التوربيدو غسيل البوابات وفتحات التكييف والأهم من ده كله التقفيل بدون خدش بدون ترك كليبسه أو مسمار مش راكب مكان
خلاصه الكلام تغيير السربنتينه الداخليه فن مرتبط بمهارة الفنى
مرفق صور ل جاك s3
اثناء الفك وبعد التركيب
مركز ادفانسيد اوتو سيرفس

06/10/2024

صباحكم جاكات

01/10/2024

جدول صيانات ال MG

01/10/2024

عرض تيل فرامل Mg

30/09/2024

اسباب تلف جوان وش السلندر .
يتلف وش السلندر بسبب النقص في المياه بدرجة كبيرة و ذلك يكون مصاحب بحركة مستمرة للمحرك فيتسبب ذلك في حدوث ارتفاع في درجة حرارة المحرك مما يؤدي الى تلف الجوان و في حال استمرار الحركة بشكل اكبر فان ذلك يمكن ان يتسبب في حدوث اعوجاج في وش السلندر .

كيفية معرفة اذا كان هناك تلف فى الجوان ام لا .
1- وجود نقص كبير في المياه حتى و انت واقف على السلانسيه فلا يشترط تحرك السيارة و بالتالي فان مؤشر الحرارة سنجده مرتفعًا و ظهور هذا المؤشر تحديدًا يعني ان جوان وش السلندر وصل الى آخر مرحلة .
2- الموتور يتعب كثيرًا حتى يدور و ذلك بدون سبب واضح الا ان ذلك يعود الى كبس المحرك .
3- وجود تسريب من الجوان للماء و الزيت الخاص بالمحرك و لا يشترط اختلاط الاثنان معًا , فقد يتلف الجوان من ناحية مجرى المياة فيتم تسريب المياه على البساتم مما يترتب عليه النقص بشكل سريع للمياه .
4- ان الجواب يتلف من ناحية مجرى الزيت و هنا سيحدث الاختلاط بين الزيت و الماء و سيظهر ذلك بوضوح على غطاء وش التاكيهات و القربة و الزيت و مياه الردياتير حيث تظهر بلون بني فاتح او طحيني .
5- نقص في مياه الردياتير و المياه الثابتة في القربة و يعود ذلك الى الضعف في الكبس الموجود في الدورة , مما يتسبب في عدم القدرة على الضغط على فالف غطاء الردياتير حتى يغلق و يسمح بمرور الماء بداحل القربة فيتم التخلص من الضغط الزائد و كذلك الحرارة , ثم تعود مرة اخرى الى الموتور لتبدأ دورة جديدة .
6- بعد الوصول الى درجة الحرارة الطبيعية اي بعد مرور 20 دقيقة من تسخين المحرك , قم بالضغط على الخرطوم العلوي فاذا كان طري و من السهل الضغط عليه مع التأكد من عدم وجود اي عيوب في دورة التبريد اذا فان جوان وش السلندر تالف .
للاستفسار
01150764217

22/09/2024

أساتذة الصينى فاكتوبر
ام جى mg شيرى جاك سينوفا بريليانس
من الساعة ١٠ للساعه ٩ تسعه ونص يعنى 😀

11/09/2024

يوم الشيرى انفى

10/09/2024

ياحلاوتك وانت رايقه