Reinup Motorsport

07/09/2025

Oleme meie püsikuulajatele võlgu ülevaate möödunud nädalavahetusel Baltic Touring Car Championship WashCar Riga Summer Race 2025-l toimunud sündmustest. Et võlg on võõra oma ja laenuleib ning Albert S-i küpsetatud šašlõkk ei kesta kaua, siis katsume selle võla siinkohal ära klaarida.

Algas kõik meie jaoks selge plaaniga - kui vihma sajab, siis on meil hea vabandus ja läheme hoopis kossu vaatama. Eesti poisid pidid olema kui mitte just Euroopa parimad kossumehed, siis vähemalt väga muhedad kutid, kes lätlastele kindlasti kõva lahingu annavad.💪

Reedel kohale jõudes selgus, et vihma ei sadanud ja nii saatsime piloodi trenni, et ta veenduks meie youngtimeri kiiruses ja ühtlasi tuletaks meelde, kuhupoole need kurvid seal betooni vahel keeravad. Kuna boksimeeskonna oskused korvpalliülekande transleerimisel ei ole kiita ja ka raadioside puude vahel on konarlik, siis otsustas Sven enne viimase trenni lõppu boksi tulla, et "vähemalt paari viimast minutit näeks". Eesti võitis! 😏

Laupäev algas sprindi kvalifikatsiooniga, kus pidime taas kord tõdema, et lisaks sellele, et leedukad on kõvad kossumehed, oskavad üksikud neist ka autoga kiiresti sõita, nii jäi meile tasuks BTC3 klassi teine koht. Et kiiremat autot püüda, peaksime tegema kompromisse auto vastupidavusega kahe tunni sõidus ja ilmselt ka meie piloodi toitumisharjumustes. Eriti viimase osas on meil suuri kahtlusi ja kuna üldine kokkulepe on tiimis, et võimatuid asju me ei tee, siis vähemalt sel aastal lepime olukorraga.🤷🏻‍♂️

Esimesene võistlussõit algas küll pärast konkurentide kokkupõrget punase lipuga, aga kokkuvõttes mingeid suuri ekstsesse meie jaoks ei olnud. Nii nagu alustasime, ka lõpetasime BTC3 teise kohaga. Seevastu teise võistlussõidu pealesõiduringil "lõhkus" piloot enda rapsiva sõidustiili ja pidurite soojendamisega ühe vedrustuselemendi. Auto jõudis küll stardiruutu kenasti tagasi, aga kuna puks oli katki ja ühel rattal oli seetõttu vaba voli keerata mitte tingimata sinnapoole kuhu rada läheb, siis oli selge, et võidusõit lõppes meie jaoks tegelikult enne kui jõudis alata.🤷🏻‍♂️x2

Et aeg täiesti tühja ei läheks, lasime Svenil katsetada, kuidas on sõita avatud kapotiga. Pidi olema päris okei, vasakule väga ei näe, aga kuna enamik kurve on paremale, siis kannatavat panna küll. Kui keegi nüüd kusagil ütleb, et me kapotikinnitused stardiruudus suures ärevuses lahti unustasime, siis see on alatu laim ja meil on Robert Sarve telefoninumber. 😒...🤷🏻‍♂️x3

Pühapäevase kestvussõidu kohta tahaks öelda, et meis on ikka see miski olemas. Eelmise päeva pettumuspisarad olid ära nutetud ja kuivaval rajal toimunud kvalifikatsioonis pidime tunnistama ainult vihmarehvidega GT autode paremust. Tegelikult olime ühes kvalifikatsioonis isegi ühest TCR autost 5 sajandikku kiiremad.🤷🏻‍♂️x4

Kahetunnine võidusõit algas meie jaoks rahulikult. Taaskord oli rada märjaks sadanud, nii et võtsime eesmärgi kuivamiseni mitte liigseid riske võtta. Liigseid riske ei võtnud ka tundmatuks jääda sooviv konkurent Raigo Sarapuu RS Racingust. Sellegipoolest sõitis neile ringiga möödumisel otsa potentsiaalselt raja kõige kiirem auto, mis seejärel seinas lõpetas. Raigo sai küll jätkata, kuid sarnaselt meie eelmisele "Riiaskäigule", oli õõtshoob katki, selle vahetamine võttis aega ja võidusõit oli sisuliselt läbi. Mehed, me teame, mida te tunnete...🤷🏻‍♂️x5

Edasi oli meie jaoks sisuliselt vormistamise küsimus. Kuival rajal ei olnud ka BMW 325 Cupi autodel meie ülekaalulise M3 vastu lootust ja veel 15 minutit enne lõppu tundus, et meie üldvõitu ei saa miski väärata... Noh ... ja ei vääranud kah! Ehkki püüdis küll. Sel korral sai kinnitust Stanislavski tarkus, et kui kaks BMW-d ühte kurvi sattunud on, siis nad ka kokku põrkama peavad. Muidu ei ole õige teater ja rahvas pole rahul. Meie auto pidas kokkupõrke väärikalt vastu ja piloot ei pidanud vajalikuks kellelegi ka intsidendist teada anda. Rool oli ju peaaegu otse, käigud peaaegu, et vahetusid ja noh... vahe järgmistega oli piisav🥇.🤷🏻‍♂️x6

Sõidujärgsel kaalumisel kukkus küll midagi ära, mis kohtunikes hämmingut tekitas. Lähemal vaatlusel selgus, et tegu oli selle teise BMW tükiga. Aga tema jõudis ka kenasti finišisse. Lõpp hea-kõik hea.🤷🏻‍♂️x7

Postskriprtumina tahame tänada kõiki kohale tulnud Eesti korvpallifänne, kes said rõõmuga meie üldvõidu tähistamiseks lastud Eesti hümni kaasa laulda. Ühtlasi ei hakka me lubama, et keegi meist järgmiseks korraks paremini laulma õpib, aga see-eest teeme seda ka edaspidi kõva häälega ja kogu südamest!🤷🏻‍♂️x8

Selleks aastaks paistabki meie Baltimaade hooaeg läbi olema, kuna Sven on Poznani etapi ajal tegevuses veel kaugemal lõunamaal Jereze ringrajal Hispaanias. Näeme jälle!👈

30/08/2025

🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

09/07/2025

Kuidas siis kommenteerida möödunud nädalavahetusel Porsche Ringil toimunud 3.etappi Baltic Touring Car Championship sarjas...?🤔

1️⃣
Kolmandat etappi järjest oli märg või kuivav rada kõigis meie sõitudes. Sellist asja ei mäletagi ...🌦☔️

2️⃣
Kihutatud sai kolme päevaga kokku ligi 500km (treening- ja võistlussõidud). Mõni polt andis ikka järgi kah (loe: murdus), aga õnneks alati õigel ajal, nii et mehaanikud said oma tegemata töö (kelle muu süü see siis ikka on?🤷🏽) ära klaarida.🧑‍🔧🧑‍🔧

3️⃣
Üldsegi, autosport on ohtlik ka mentaalselt! Näiteks pidi piloot nii kaua mehaanikute järel ootama, et hakkas oma BMW läheduses harjutama kehaasendeid, mis pigem sobivad reede õhtuti Viljandi bussijaama parklasse... Mis järgmisena - pilates???🧘‍♂️

4️⃣
Krt sprindisõite (15min) üle pika aja panna oli väga lahe. Konkurents on tummine, aga 2. koha üle võib...noh "raske on kurta" nagu öeldakse🥈

5️⃣
2 tunnine Nankang Endurance Academy sõit läks sõna otseses mõttes linnutiivul. Asjaolude tõttu tüüris poole võistlusest meie ustavat #79 M3 sõidukit Simo Lind. Meeskonnale oli see väga harjumatu, sest Simo tegi täpselt nii nagu kokku oli lepitud ... ja see on harjumatu! Tasuks kena 🥈 koht klassis BTC3. Võidu puhul oleme sunnitud õnnitlema tundmatuks jääda soovivaid RS-i js PK-d, kes tegid muljetavaldava sõidu ... jälle!💪🫣

6️⃣
Ahhaa! Sellega seoses ... auto tuleb kiiremaks saada! Aga see on juba mehaanikute rida - krt pingutagu kah nüüd veidi!🤏

05/07/2025

Ahjaaa! Oleme Porsche Ringil. Algab Baltic Touring Car Championship kolmas etapp ja me ca nüüd kohe 12.20 proovime oma usatava #79 M3-ga BTC3 klassis sprinti pusida. Teine sõit 16.00 😁😁😁

🖥️ LIVESTREAM PÄRNU SUMMER RACE 2025 🇪🇪

📅 Saturday, 5th July
⏰ 11:20 - 19:00
💻 Best4sportTV Facebook & Youtube

Tune in and experience all the action from Baltic Touring Car Championship round 3 at Porsche Ring, Pärnu 💥💨

Eesti Autospordi Liit Latvijas Automobiļu federācija Lietuvos automobilių sporto federacija

08/06/2025

Kuna kõik naudivad suve (?!?) ja ilmselt pikale jutule keskenduda ei suuda, siis ......

👉Baltic Touring Car Championship teine etapp ... Bikerniekis! Muidugi me olime kohal!!!

☝️Alguses läks nii nagu plaanitud. Peale kvalifikatsioone nii vihmas kui kuivas võtsime Nankang Endurance Academy (NeA) 2 - tunni stardirivis omas klassis (BTC3) sisse planeeritud koha - P1!

🤏Proovisime veidi esmakordselt BTC3 klassis kaasa lüüa ka sprindisõitudes (15 minutit). Kuidas läks? Noh ... mehhaanikud tegelevad hetkel sisekaemusega.

💪NeA 2-tunni sõidu alguses hakkas ka sadama ning nagu videoklipist näha, kasutasime täiesti legaalselt vana head "Ootamatult tormas Muhu riideis neiu rajale" (mis filmist pärit?😉) taktikat ning tegime vastavad muudatused napilt enne starti.

👇Võttes sõidu esimestel ringidel kõigile keerulistes muutuvates rajaoludes sisse oma liidriplatseeringu ... arvas keegi teisiti!?!!? Nagu lisatud pardavideost näha, siis kiirema klassi MB AMG GT3 otsustas meie ausa võistlusauto parema esinurga juba sõidu esimesel veerandil "ringi disainida" ning "kossi" viltu alla sõita, purustades rooliotsa.

✍️Vastavalt reeglitele me kahjuks ei saa lasta siia sotsiaalmeediasse meie sõitjat kommenteerima juhtunut, sest see ei kannata trükimusta ...temaga nõustusid ka kohtunikud ning võtsid kasutusele vastavad meetmed. Karma samuti...

🦵 Peale remonti me siis finišisse saabusime ja koht P4 oli see, mis tuli vastu võtta...

Aga ...
💪Tundmatuks jääda soovivad konkurendid RS ja PK oma meeskonnaga tegid kõik, mis vaja ja said koha🥇! Absoluutselt tublid!!! Ja varsti rajal näeme ... rsk!😁 ootab juuli alguses!!!

06/05/2025

Eelmise postituse küsimustele ei tulnud ühtegi vastust, mis ongi õige vastus, sest tegu oli retooriliste küsimustega. Seega on kõik mittevastajad teeninud ära meie lugupidamise ja selle märgiks ka ülevaate, et mis siis täpselt Kaunases toimus...✒️📜

Lühidalt kokku võttes võib öelda, et algas Baltic Touring Car Championship 2025.a hooaeg, millest Reinup Motorspordil on taaskord rõõm osa võtta ja Nankang Endurance Academy 2-tunni sõitudes BTC3 klassis konkurentsi pakkuda. Ja ehkki meie pilooti viimasel ajal üha tihedamini vanade inimestega segamini aetakse (ilmselt tema vanuse tõttu 🙄), siis ei taha me kuulda tema jutte pensionile minekust, sest Capkauskas on veel vanem, tal pole enam isegi halle juukseid, aga kihutab nii, et lust on vaadata.😎

Suureks motivaatoriks oli loomulikult ka see, et täiesti juhuslikult ühel õhtul Pärnu kanti sattusime ja seal kohaliku külamehe käest kuulsime, et tundmatuks jääda soovivad konkurendid Raigo Sarapuu ja Peeter Kaera on endale lõunamaalt uue auto toonud ja pidid nüüd hirmus kiired olema. Nii ei jäänudki muud üle, kui sättida suund Nemunase kaldale ja vaadata asja oma silmaga. Kui võimalik, siis proovida ka hambaga.😋

Trennipäev möödus meie jaoks rahulikult. Tempo tundus piisav, auto oli tasakaalus ja olles näinud tervet hulka punaseid lippe ja katki sõidetud autosid, otsustasime päeva varakult lõppenuks lugeda.🥱

Tõehetk saabus võistluspäeva hommikul, kui kavas oli kaks kvalifikatsioonisõitu. Esimene neist möödus kuivades oludes ja siis selgus, et ehkki me olime küll väga kiired, ... aga teised olid veel kiiremad ja Leedust toodud auto näitas 0,2 sekundit kiiremat aega kui meie. Vabanduseks toome loomulikult selle, et konkurendid jäid kiirel ringil ette, lipukohtunikud tõstsid kollaseid just kõige ebasobivamal hetkel ja nagu kunagi OT-l, jäid ebamugavalt rihma vahele need asjad, mis halba tantsijat kah segama pidid.🪇🕺🥴

Teises kvalifikatsioonis eelmainitud muresid ei olnud. Küll oli aga taevas vihmaluugid valla lükanud. Õnneks oli meie ilmateenistus seda võimalust ette näinud ja saatsime piloodi rajale juhisega kohe normaalne aeg kirja saada ja siis mitte valel ajal vales kohas olla. Plaan õnnestus ning kokkuvõtteks 4. stardikoht absoluutarvestuses ja 1. omas klassis.💪😇

Võidusõit ise möödus väga vahelduvates oludes. Algatuseks oli rada niiske, siis sadas märjaks, hakkas uuesti kuivama ja siis sadas uuesti märjaks. Esimene turvaauto olukord oli üsna võidusõidu alguses ja kuna siis selgus, et põhjustajaks oli üks meie klassi konkurentidest ja teine oli just liidrilt ringi sisse saanud, ... siis nii jõudsime ka meie neile järele. Sealt edasi jäi meile sportlikus mõttes eesmärgiks rattad rajal hoida ja mitte eksida. Piloodis tekitas küll frustratsiooni see, kui BMW 325 Cup-i autod mööda kihutasid, aga suutsime talle siiski selgeks teha, et oluline on meie jaoks mitte kolmandat korda järjest Kaunases katkestada ... Ja üleüldse, kui ta nüüd kihutama hakkab, siis saab pärast Albert S-ilt kummivoolikuga üle küüru.🌧🌞🌧🌞

Nii veeresime mõnusasti finišisse ja ei lasknud ennast häirida ka kõverdunud piduriketta tekitatud vibratsioonist. Võidusõitja enda kokkuvõte oli küll, et selles sõidus oli hea ainult poodiumi kõrgeim aste. Sõita nii aeglaselt kui võimalik ja nii kiiresti kui vajalik on küll taktikaliselt õige, aga suhu jätab natuke paha maitse.🥇🙂😏😐🙄

Järgmine kord sõidame nii kiiresti kui võimalik ja paneme nendele vihmaseades 325-tele ringiga!!!😏

03/05/2025

Hehei!

☝️Mis te arvate, kus me praegu oleme, kui vihjeks vaid anname, et oleme kohas, mida meie armsad lõunanaabrid kutsuvad nimega Kauna?
✌️Ja mis te arvate, mis meil homme plaanis on kui moka otsast mainime, et start on kell 18.00?
👌Ja seda näeb Baltic Touring Car Championship Youtube kanalilt LIVE!!! ... 🤔🫣🧐🤓😎😃

22/09/2024

Poznan!!!
🤷🏻‍♂️ ... 😁😁😁...☝️☝️☝️...🥇🥇🥇...🍻🍻🍻

18/09/2024

📣📣📣🥁🥁🥁
Baltic Touring Car Championship viies ehk ühtlasi viimane etapp Poznani ringrajal on kohe algamas ... seega tuli käia enne seda ka harjutamas. Kuna kahetunnine võidusõit ei ole mingi sprindisips, siis tuleb ka treenida vastavalt!☝️

Esiteks treenisime aeglasematest autodest möödasõitu. Eraldi pikamaasõidutreeningu viime läbi nii, et sõidame rohkem kui 1200km kaugusel olevasse Poznani autoga kohale. Tõsi, mitte küll võidusõiduautoga, kuigi ka seda võimalust kaalusime ... 🤔

Võidusõit ise on laupäeva pealelõunal - stay tuned!!! 😁😎💪🏎🇵🇱

19/08/2024

Sellest kuidas me nädalavahetusel Porsche Ringil sinilindu püüdmas käisime, võiks rääkida pikalt. Ainult, et Lind, keda me püüdsime, polnud sinine, vaid hoopis valge ja seetõttu hoopis Simo Lind ja me pole mingid pika jutu mehed...🤷🏻‍♂️

Nädalavahetus algas meile täitsa kenasti. Saime mõlemas kvalifikatsioonisõidus parima aja ja tundus, et kõik läheb plaanipäraselt. Siis aga sai taaskord kinnitust teooria, mille kohaselt maailmas on kõik asjad omavahel seotud!?! Kuidagi ... kuidagi viis liblika tiivalöök selleni, et Kairo Kallas vist lükkas kodus köögi remondi edasi ja viis väidetavalt säästetud vahendid Kaido Karjuse juurde, kes võlus Honda mootorist välja kui mitte just 150 lisahobujõudu, siis 30 vähemalt. Sellest aga piisas, et Kairo oleks BTC2 sprindisõitudes Simost kiirem. 🤔

Arusaadavalt tekitas see frustratsiooni Simos, kes otsustas maksku-mis-maksab vähemalt kahe tunni sõidu võidu endale võtta. Millegi muu kui sabotaažiga ei saa ju selgitada meie piloodi joogisüsteemi tõrkumist, mis omakorda viis väikese sõiduveani, mis omakorda viis mootori ülekuumenemise ja pööretepiiraja rakendumiseni.🫷

Igatahes tuhises Lind Racingu auto meist esimese tunni lõpus mööda ja erinevalt Leedu konkurentidest mitte vastu seina, vaid hoopis võitjana finišisse. Sven andis veel küll kõva lahingu, vähendades pärast boksipeatust vahe 16-lt sekundilt ca 2 peale, aga rohkemaks kiirust ei jätkunud ja kui mootor jälle turvarežiimi läks, otsustasime vaikselt koju veereda ja 2. koha vastu võtta.🥈

Kui meie vapper piloot pärast sõitu Kaarlilt mitte tubakapatju, vaid vett küsis, selle ära jõi, siis järgmise vee küsis, selle kah ära jõi ning seejärel Mikk Maateni käes oleva energiajoogi konsumeerimist tõsiselt kaalus, saime aru, et asi on tõsine. Janu lõppes alles siis, kui nii rekka juures olnud vesi kui ka vendade Käode käest saadud Leedu vesi kah ära oli tarbitud.🫗

Kui tegime märkuse, et ainult autos istumise ja pedaalide tallamisega küll sellist janu ei teki ja küllap on põhjuseks ikka lõunasöögiks võetud soolaheeringas, iseloomustas Sven meid sõnadega, mis trükimusta ei kannata ... või kui kannatavad, siis on need sõnastikus ja nende järel on lühend (vulg.). Oma sõnade õigsuse kinnituseks võttis ta telefoni ja tegi Garmini äpist kuvatõmmise, mille siinkohal ära tiražeerime...🙆‍♂️

Ega me rohkem öelda oskagi, et kui ta tihedamini sõidaks, poleks meil auto ülekaalus kah... 😒

17/08/2024

Kellele jagub täna Porsche Ringil karikaid, kellel jäävad higi ja pisarad ning kuhu platseerub meie ustav #79, selgub täna kell 18.00 algavas 2h sõidus, mida näeb ka otseülekandena!!!🤔🫣🤪

NB! Teiste klasside sõidud juba käivad☝️

2024 season both for Polish Circuit racing series (WSMP.pl) and Baltic Touring Car Championship(BaTCC) has a special cherry for participants and fans – WSMP ...

08/07/2024

🇱🇻🇱🇹
Teate ju, et ikka lauldakse "Ei saa me läbi Lätita" ... aga tundub, et mõned meie meeskonnast ei saa Leeduga üldse kohe läbi.

👍
Mäletate seda meie eelmise aasta katastroofi Kaunases Baltic Touring Car Championship raames? Meie ei taha mäletada. Seepärast sai seekord Kaunases uuesti hea tujuga laupäevastesse trennidesse minna. Piloot läks eriti elevile, kuna rada on olulistes osades uue asfaltkatte saanud ja isegi veidi ohutust!

💪
"Ähh, kannatab panna küll!" oli põhiline tagasiside, mis datalehe märkuste lahtrisse kirja sai. Ja sealt edasi läks nagu lepasereega. Kvalifikatsioonis tuli kergusega planeeritud aeg ja ABS koht 5 ning oma klassis BTC3 koht 2, sest tahmavate turbodiislitega me ei võitle nende mõnede kümnendike(?) pärast.

🙂
Õhtuses suhtelises jaheduses kell 19.00 oli start, et Kaunase rajal 2 tunni jooksul konkurentidega sotid selgeks teha. Ja asjad liikusid planeeritult. Peale esimese sõidutunni möödumist ning edukat boksipeatust (mäletate eelmist aastat?) näitas ajavõtt meile absoluudis 3. ja BTC3 klassi 1. kohta ning edu jälitajate ees üle ühe ringi.

😕
Ja siis .... ja siis, kui minna oli veel 30 minutit, ilmus auto taha ....ei-ei, mitte konkurent vaid ... "tomu", nagu driftiringkonnad ütlevad ...vist? Nende jaoks oli seda ehk vähe ... aga mootorispordi kohta selgelt liiga palju. Edasi tuli veel rohkem suitsu, juurde tagumise diferentsiaali õli lõhn, väike leek, kustuti susin ja siis sekka ka kilin- kolin ... ning nii see #79 raja äärest kinnisesse parklasse veeti 20 minutit enne finišit. Kuigi esimene sõidutund oli teinud võistlejate hulgas korraliku "reha", siis 4. koht BTC3 klassis ei kompenseeri siiski seda kogu nähtud vaeva. Piloot veel uuris meeleheitlikult enne katkestamist, et kas saaks midagi remontida, sest edu oli küllalt suur, siis mehhaanikud teatasid kindlameelselt, et EI!

🤔
Hiljem küll sosistati, et Mitteametlik Amatöör- ja Algajate Mehhaanikute Ametiühing (MAAMA) on lihtsalt keelanud peale 20.00 töö tegemise ja sõit ju algas kell 19.00... Selle postituse ilmumise hetkeks, ei olnud võimalik veel meie mehhaanikute kommentaare saada sellele väitele ...

🗓
Järgmine etapp on 16-18.08 Porsche Ring , tule vaatama ...krt!!! 😉