Stik Autoremont Rakvere

09/06/2026

Järgmine haagis on kliendile üle antud.

Tule leia sina endalegi oma.
Ikka Stik Rakvere

23/02/2026

‼️ Hea Fordi omanik ‼️

Käimas on Stik Rakvere kampaania, kus tehnilise hoolduse käigus paigaldame Sinu Fordile uued Bosch tootja klaasipuhastajad.

Ei ole vahet kas Sinu Ford on aastast 2026 või aastast 1992.
Uued klaasipühkijad saavad kõik Fordid!

Personaalse hinnapakkumise saamiseks võta ühendust meiega
e-mailil: [email protected]
või telefonil: 520 5245

STIK RAKVERE

22/12/2025

🚗 Stik autoremondi Blogi VOL7 🚗

Valmis!

Projekt mis on jõudnud lõpule, võttis aega 1 aasta ja 3 kuud põhjalikku planeerimist, ehitamist, taastamist ja komplekteerimist.

Tänaseks on klient sõiduki üle võtnud ning asub liikluses osalema taas 2026 kevadel.

Küll aga huvilistel kes soovivad antud sõidukit oma silmaga ise näha, saavad seda teha meie STIK RAKVERE Fordi esinduses kevadeni, sest täpselt niikauaks see sõiduk meie teenindussaali jääb.
Peale taastatud Ford Probe, on meie juures vaatamiseks ka veidi värskem, kuid põhjalikult modifitseeritud Ford Mustang.

Külla on oodatud nii uudistajad, kui ka inimesed kellel soov oma sõiduk usaldusväärses remonditöökojas korda teha. Uksed on avatud!

Lugupidamisega
STIK RAKVERE

15/12/2025

🚗 Stik autoremondi Blogi VOL6 🚗

Algas sõiduki lõppfaas ehk veermiku, salongi ja eksterjööri komplekteerimine. - See kõige parem osa kus tulemust on kohe näha.

Veermikudetailidest osa kasutasime vana, kuid taastatud kujul. - Saadavust osadele veermikuosadele lihtsalt täna enam ei ole.
Kõik puksid see-eest aga said asendatud muidugi uutega.
Veermikus on 85% detaile uued.

Kõik mutrid ja poldid on taastatud, puhastatud, ja osa neist ka tehasekonditsiooni järgselt värvitud.

Mootori võtsime lahti, vahetasime kõik tihendid mida vahetada sai, värvisime klapikambrikaane kerega ühte tooni ja 2.2 liitrine Turbomootor on taaskord valmis kere liigutama.
Mootori üleüldine seisukord oli ka hea ning lisatöid suuresplaanis ei vajanud. - Küll aga puhastati ja taastati plokikaas.
Mootoriruumis on väga palju originaalosasid, mis on puhastatud, taastatud, värvitud ja uuesti komplekteeritud.

Kõik pisidetailid mis sõiduki küljest eemaldati, taastati käsitsi ning värviti meie enda töökojas.

Lugupidamisega
STIK RAKVERE

08/12/2025

🚗 Stik autoremondi Blogi VOL5 🚗

Kui sõiduk värvikambrist tagasi saabus, lasime värvil rahulikult nädala hingata ja veel taheneda. Selleks ajaks olid valmis saanud ka veermikudetailid - Taaskord parimad tänusõnad meie partnerile Janmarx OÜ kes veermikudetailid eeskujulikult ära taastasid.

Kõigepealt sai sõiduki salong kaetud vibratsiooni/heli summutava STP matiga. - Ikka, et sõites võimalikult vaikne oleks.
Tehasepoolset vibratsioonimatti oli paigaldatud võrdlemisi vähe.

Seejärel alustasime elektritöödega - Terve juhtmestik kontrolliti üle, parandati vajaminevad kohad ja osa juhtmestikust asendati uuega.
Kõik elektrilised lisad on taaskord töökorras. - Seejärel juba armatuuri osaline komplekteerimine.

Lisaks paigaldasime ära kapotialuse juhtmestiku ning kontrollisime ka selle üle.

Teostati ka salongi keemiline puhastus - peale puhastust läksid edasi osa detaile sadulseppade juurde remonti.

Seejärel taaskord pisidetailide ettevalmistusi järgmiseks etapiks ehk veermiku - ja tehnilise poole komplekteerimiseks.

Lugupidamisega
STIK RAKVERE

01/12/2025

🚗 Stik autoremondi Blogi VOL4 🚗

Kui keevitustööd valmisid, liikus sõiduki kere-karkass edasi värvitöökotta.

Meie automaalrid taastasid sõiduki põhjaalused liitekohad, katsid
ühinevad plekkdetailid kerehermeetikuga ning keevitustele kanti peale spetsiaalne keevitust kattev hermeetik.

Terve sõiduk krunditi uuesti üle.
Põhjaalune kaeti tugeva kivikaitsega.
Küljekarpidesse ning õõnsustesse kuhu värv ei pääse,
kanti korrosioonikaitse vaha.

Sõiduk värviti kahes etapis. - Alguses värviti salong ning
kaeti sõiduk väljast, seejärel värviti väljast ja kaeti kinni salong.

Palju keredetaile ning plastikud vajasid tugevat remonti.
Aeg on teinud oma töö ning plastikdetailid muutnud väga rabedaks. - nii interjööris kui eksterjööris.
Esi- ja tagastange said ulatuslikud taastamistööd plastiremondi näol.

Sõidukile komplekteeriti kokku kõik liistud - laiendid - stanged GT TURBO versioonist, ehk "bodykit" on Euroopas üsna haruldane.

Sõiduk sai värvitud originaal värvikoodiga milleks on
* CARDINAL RED XSC 1592.

Lugupidamisega
STIK RAKVERE

25/11/2025

24/11/2025

🚗 Stik autoremondi Blogi VOL3 🚗

Peale pritsimistöid kaeti sõiduk läbikeevitava krundiga allhankija juures. - Just sellepärast, et transportimisel juba niiskus liiga ei teeks ning sõiduk uuesti korrodeeruma ei hakkaks. - Aitäh meie heale partnerile Janmarx OÜ kes selle töö eeskujulikult ära tegi!

Sõidukit kätte saades avanes meile ootamatu, kuid oodatav vaatepilt.
Töömaht kasvas järjekordselt suuremaks ning keevitustöid on ees ootamas omajagu.

Vahetust vajasid küljekarbid, keevitamist esimesed amordikannud, esiosa alumine tala, põhjaplekid 4x, tagasilla peal olev ristiraam, rattakoobaste siseosad jms.
Lisaks tegime uueks kõik sõiduki põrandaplekid ja käsitööna valmisid keskel olevad turvatalad/poolraamid. - keredetaile sellele sõidukile saada ei ole üldse (uuena) ning kõik on valmistatud heade oskuste ja kastist välja mõtlemisjõul.

Keevitustöödele kulus väga palju töötunde, aga tulemus sai täpselt selline nagu vaja on. - Originaalsust taga ajades ei tehtud kompromisse mitte kusagil.

Lugupidamisega
STIK RAKVERE

17/11/2025

🚗 Stik autoremondi Blogi VOL2 🚗

Kui töömahu kalkulatsioon kokku sai, algas sõiduki osandamine.
Palju detaile oli vaja eemaldada, muidugi ülimalt suurima ettevaatlikusega.
Palju hapraid plastikuid, tüübleid jms mida peame saama taaskasutada. - Täna sellisele sõidukile varuosade tellimine on keeruline protsess. - Varuosa kataloogid tihtipeale niivõrd vana mudelit enam ei kuva ja palju tuli tellida otse Usast.

Varuosalist peale iga varuosa lahti võtmist muutus iga päevaga aina
pikemaks. - Veermikuosadest ei olnud kasutatav sisuliselt midagi.
Kõik puksid, pidurid, summuti, piduri- ja kütusetorustikud on vaja teha ja tellida uued.

Sõidukit lahti osandades tõdesime kõik, et töö muutub päris suureks. - Ei ole optimaalne keevitada ära roostes kohad ning jätta
roostealgetega kohad alles. Otsustasime sõiduki saata liivapritsi töödesse kus tehakse sõiduk liivapritsi meetodil roostest võimalikult puhtaks. Eelnimetatud töö teostati allhankena.

Lugupidamisega,
STIK RAKVERE

10/11/2025

🚗 Stik autoremondi Blogi VOL1 🚗

Alustamas on ühe väga omanäolise, mitte levinud ning väga kapriisse sõiduki taastamisblogi.

Tegemist on aastal 1991 toodetud Ford Probe, MK1 keremudeliga.
Sõidukeid toodeti peamiselt Ameerika turule, ning Euroopasse jõudis neid vähe. - Küll aga neid liikus, inimesed sõitsid ning 90ndatel oli see sõiduk tugev reputatsioonimärk.
Konkreetne sõiduk jõudis Eestisse aastal 2004, ja seda Saksamaalt.

Taastamisloo peategelaseks ongi just see, reputatsiooni omav Ford Probe. - See klapptulede, elektriliste turvavööde, kupee kere ja turbomootoriga variant.

Sõiduk jõudis STIK AS töökotta vaevaliselt sõitvana. - Jah, tegemist oli justkui komplektse ning korras sõidukiga, kuid tööd oli ees ootamas omajagu.

Sõidukile teostati esmane ülevaatus, mida ja kui palju on vaja teha, et sõiduk oleks taaskord ülevaatusekõlbulik ning igapäevaselt kasutatav. - Kliendiga lepiti kokku taastamistööde ulatus, maht ja vajalikkus.

Vastu võeti otsus taastada sõiduk täielikult.
Täielikult, ehk võimalikult palju kasutada originaalseid osasid ning
sõiduk viia välimuselt õigesse "Turbo" versiooni, mida pakuti ainult Usa turule.

Selle sõiduki järjejutt hakkab ilmuma vähemalt korra nädalas, kui mitte tihemini.

Lugupidamisega.
STIK RAKVERE