Bemari diagnostika ja elektritööd - Patrick

06/04/2026

Sel aastal juba kolmas! M535i saab hääled sisse!

03/04/2026

Ajal, kui insener ja mehhaanik veel läbi said😂

25/03/2026

Suht haruldane juhus, kui hommik algab kahe M535ga

13/02/2026

E61 tagaluugi juhtmete taastamine
Vàike nipp, niimoodi keritud juhtmepunt paindub mitu korda sujuvamalt ja lihtsamalt, sest kòik keeratud juhtmed on paindes sama pikkusega, parallelselt olevad juhtmed pundis aga jààvad erinevasse pikkusesse ja punt jàigaks

07/02/2026

Näe, keegi on eelsüüteküünalde juhtplokki üritanud remontida😂
Vägev👌

02/07/2025

11/06/2025

Täna tuli diagnostikasse e46 compact, n42 motoga. Oli ülevaatusel läbi kukkunud, õlileke ja heitgaasid.

https://facebook.com/aulevaatus

Oli siis raske see õlikork poisil lõpuni kinni keerata?

Pärast minu juures korgi lõpuni kinni keeramist, läks tagasi. Gaasidega jäädi rahule, “aga vaheta ikka õlikork ära ja pese moto puhtaks, siis saad üv kätte”

17/04/2025

Täna sai satutud suhteliselt harva juhuse otsa, kus BMW tehas on eksinud juhtmestiku koostamisel. Elektriliste istmete järelpaigaldusel ei hakanud tööle juhipoolse istme lüliti. Veaotsingul selgus, et tehases oli istme juhtmestikus segamini aetud sensormati ja lüliti massijuhtmed pistikutes. ( #11 ja #23) Kuna eelmisel masinal olid mõlemad paigaldatud, siis vahet eriti polnud ja kõik töötas vigadeta. Uuel masinal aga sensormatti polnud ja loomulikult 23dasse pessa massi paigaldamine autopoolsesse pistikusse saatis selle massi hoopis sensormati pistikusse mitte lülitisse🤷‍♂️

19/03/2025

Telefon heliseb.

-Tere, tegid mulle pool aastat tagasi airbagi e60el, kaks nädalat sain sōita, läks uuesti pōlema, tee korda, garantii! ( no vaja ju ülevaatusele minna)

-ok tule kohale vaatame.

Tuleb kohale, vaatan vigu, näitab kōrvalistuja turvavöö eelpinguti kodeering ei vasta auto konfiguratsioonile. Istme alt on sensormati pistik lahti vōetud ja matt välja kodeeritud. No ilmselt olen sensormatti talle eelmine kord teinudki, kodeeringu viga ei tule kōne allagi, sellega poleks tuli ära kustunudki üldse.
Kutsun kliendi auto juurde.

-te olete ise midagi teinud, kas eelpingutisse pistiku pannud vōi üritanud seda välja kodeerida.
-ei ma ei ole midagi teinud, sōitsin sinu juurest minema ja 2 nädalat hiljem läks tuli ISE pōlema.
-vōtan diagnostika tema ette, näitan, kui viga isegi ära nullida, ära ei kustu. Konflikt jääb ikka. No kuidagi ei saanud 2 nädalat hiljem tekkida. Midagi olete teinud vahepeal.
-mitte midagi pole tehtud!

Ok hakkan tōestama
Vōtan tema ees ncsi lahti ja näitan talle linnukest, eelpinguti välja kodeeritud..
Kodeerin eelpinguti tagasi, nullin vea, tuli kustub.
Vōtan lahti patjade takistused, enamus on ca 2,5 oomi, pinguti takistust näitab 4 oomi millegiga, selgitan, et vōin ka nii jätta aga tuli läheb uuesti pōlema varsti
Sakutan pistikut istme vahelt, takistus kōigub üle 5 oomi
-no näed ise, sul ju pistik ei anna ühendust

Kliendile hakkab kohale jōudma et isegi kui nüüd niisama ära sōita, ei pruugi ülevaatusele ilma pōleva tuleta jōuda
Lepime kokku siis et vōtame istme välja ja teeme ühenduse korda, joodan sinna otse külge ja lasen liimiga üle

Vōtan siis istme välja ja avaneb selline vaatepilt, keegi on mätserdanud sinna kuidagi uue pistiku ja juhtmed kokku keeranud lihtsalt.
Kutsun kliendi uuesti auto juurde, näitan seda pornot. Küsin uuesti, mis tegid siin vahepeal peale minu juures käimist?

-aa meelde tuli. Istmed vahetasin välja!
Pööritan silmi, ja tahtsid tasuta korda saada?
-aga no sa ju ei küsinud kas ma istmeid vahetasin!

🤦

20/02/2025

Aasta vahetus on visanud mulle tööd, mida poleks osanud oodata. Porsche usa>eur, Liebherr koletis ja Estfield🤷‍♂️

13/02/2025

Kui tundub, siin ilmas ei ole enam midagi sellist mida pole näinud, siis eksin. M54 karterituulutus on maha lõigatud ja klapikambrikaanest pandud otsetoru õlivarda torusse. Kõik muud augud kinni pandud. Karteris surve, õli pritsib iga tihendi vahelt🤦‍♂️