05/11/2021
CAMBIAR SIEMPRE CORREA/CADENA Y TENSOR JUNTOS. SI EL CLIENTE NO ACEPTA LA REPARACIÓN COMPLETA, RECHAZAR EL SERVICIO.
La lectura errónea de las recomendaciones de los fabricantes, sumada a la falta de experiencia en el taller y la información no coincidente de varias fuentes, llevan
al cliente común a comprender que el término "mantenimiento preventivo" significa solo una forma de vender piezas y servicios que él no necesita.
Considerando que el profesional cuenta con la experiencia y formación adecuada, que el diagnóstico es correcto, que la plantilla sigue las recomendaciones técnicas y
que las piezas tienen procedencia probada, el mantenimiento preventivo es garantía de calidad y seguridad en el servicio, tanto para el cliente como para el mecánico.
Sin embargo, hay reparaciones y reparaciones. Un cambio de correa no es tan simple ni tan común como, por ejemplo, un cambio de filtro de aire. Y las consecuencias de
intervenciones incorrectas en ambos son completamente diferentes a corto plazo.
Por lo tanto, en el mantenimiento del sincronismo del motor, si el cliente no quiere hacer el servicio de la manera que usted, el profesional, entiende como
correcto, incluso después de la debida argumentación, protejase: tiene la opción de simplemente rechazar el servicio.
Esta puede ser una solución radical. Pero tenga en cuenta que su cliente es, por definición, un profano en el tema, incluso si quiere tener razón en un problema
técnico que realmente no conoce. Por otro lado, usted, el mecánico, es el especialista que tiene los conocimientos sobre reparación de vehículos.
En caso de falla del sistema de cronometraje después de un servicio "incompleto", si esto se convierte en un proceso llevado a juicio, el consentimiento por escrito del cliente, ya sea mediante la firma en el presupuesto ejecutado o cualquier otro tipo de documento formal, puede no ser válido.
Si el juez interpreta que usted, el mecánico, estaba al tanto de las consecuencias de un mantenimiento inadecuado, pero lo realizó de todos modos, no importa lo que su
cliente haya firmado o no firmado: usted podría ser responsable por el daño.
Imagínese si el problema no solo provocara una avería del motor, sino también un accidente con las víctimas...
Pregúntese:
¿merece la pena sufrir tal dolor de cabeza con un simple cambio de correa/cadena?
Por lo tanto, nuestra opinión es: prefiera no hacer el servicio que someterse a una gran pérdida, que, de hecho, lo perjudicará a usted y a su taller mucho más que los
ingresos no obtenidos al rechazar la reparación.
