Za mécanique

14/10/2023

24/01/2023

لجأ السائقين إلى تشغيل الثرموستات بشكل خاص في فصل الشتاء فضلًا عن تشغيله في فصل الصيف حتى لا ترتفع درجة الحرارة داخل المحرك، ولكن بالتأكيد يجب تشغيل الثرموستات في كلا الفصلين، حتى لا يتسبب ذلك في تعطيل محرك السيارة.

ويجب عدم إيقاف عمل الثرموستات لأنه يؤدي إلى عدم ثبات أداء محرك السيارة نظراً للاحتراق غير الجيد للوقود بسبب انخفاض درجة الحرارة، وبالتالي يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود، كما أن الزيت لن يحصل على اللزوجة المثالية للاشتغال خاصة وأنه مخصص للعمل وفق درجة حرارة معينة مما يضر بالأجزاء الداخلية للمحرك ويزيد من الاحتكاك بينهم.

كما يؤدي هذا الفعل أيضاً إلى زيادة انبعاث التلوث من محرك السيارة نتيجة عدم الاحتراق الجيد للوقود، لعدم ثبات أداء المحرك وزيادة استهلاك الوقود أيضًا. لهذا يجب دائماً تشغيل الثرموستات وعدم تعطيل عمله أبدأ.

يقع الثرموستات عند نهاية خروج الماء من المحرك متجهًا إلى الردياتير، حيث يعمل ضمن نظام متوازن، فهو يسمح بمرور مياه التبريد إلى خارج محرك السيارة في اتجاه الردياتير، ويتم هذا وفق شرط وصول درجة الحرارة إلى ما بين 80 درجة و90 درجة، كما ويتم تبريد المياه في الردياتير ثم تسمح بعودة المياه بعد تبريدها إلى المحرك مرة أخرى.
يف يعمل الثرموستات؟

عندما يكون المحرك باردًا في الصباح يكون الترموستات مغلق حتى ترتفع درجة حرارة المياه داخل المحرك إلى درجة فتح صمام الثرموستات، ولتكن 82 درجة، فيفتح الثرموستات فيدخل الماء البارد من الردياتير إلى المحرك، ويخرج الماء الساخن من المحرك إلى الردياتير، لأن دائرة المياه دائرة مغلقة، وعند إحساس الثرموستات ببرودة الماء أو انخفاضها عن 82 درجة داخل المحرك يقوم بالغلق مرة أخرى، وتتوالى هذه العملية باستمرار مثبتا بذلك درجة حرارة الماء داخل المحرك، ومعه تثبت درجة حرارة المحرك.



يعتقد البعض أن انخفاض درجة حرارة المحرك بصورة كبيرة مؤشر جيد وصحي لأداء المحرك، فيقومون بنزع الترموستات من المحرك، وهذا خطأ فادح لأن انخفاض درجة حرارة المياه تتسبب في انكماش الاسطوانات الحاوية للبيستون، مما يزيد من درجة الاحتكاك للإسطوانات، مما يقصر من عمر المحرك.
ما هي علامات تلف الثرموستات؟

تعد ارتفاع درجة حرارة المحرك عن المعدل الطبيعي من أبرز علامات تلف الثرموستات، ويحدث هذا الأمر نتيجة لتلف بوابة جهاز الثرموستات داخل السيارة، بالتالي لا يسمح بدخول الماء البارد إلى داخل المحرك، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة باقي الأجزاء.

بالإضافة إلى تلك العلامة هناك مؤشر انخفاض درجة حرارة محرك السيارة عن المعدل الطبيعي، وخاصة في حال القيام على الطرق السريعة، وعادة تنتج هذه المشكلة عن تلف أو تعطل بوابة الثرموستات في وضع الفتح، مما يسمح بدخول كميات كبيرة من الماء إلى داخل المحرك بشكل مستمر، بالتالي تنخفض درجة حرارة المحرك عن المعدل الطبيعي.
ختامًا، يٌنصح الخبراء بضرورة تشغيل الثرموستات وعدم تعطيلها أبدًا، بالإضافة إلى عدم نزعها من المحرك حتى لا تجلب أي ضرر لمحرك السيارة.

21/01/2023

Comment remplacement les disques et les plaquettes arrières Golf 7 MK7 👨‍🔧 كيفيه تغيير مكابح الخلفيه

21/01/2023

أهم الأشياء الضرورية مراقبتها قبل الإنطلاق

21/01/2023

الفروق بين محركات السيارات القديمة والحديثة:
ولعل المحرك هو أكثر الأجزاء في السيارة التي كانت موضع بحث وتطوير للشركات العالمية، لذلك سوف نستعرض لكم خمسة فروق بي المحركات القديمة والحديثة:

1- الحجم:
إذا كان تطوير المحرك يشير إلى ارتفاع في القوة ، فقد يعني ذلك زيادة في الحجم ، ولكن يبدو أن هذا غير صحيح ، نظرًا لأن المحركات الجديدة تميل إلى أن تكون أصغر من الإصدارات القديمة ، مما يفيد قدرة السيارة على التسريع والوصول إلى مستويات متتالية من ناقل الحركة في أقصر وقت ممكن.

2- الكفاءة:
تتمتع المحركات الجديدة بقدرات أكثر كفاءة في العديد من المعايير أهمها استهلاك الوقود والتعامل الذكي مع كمية البنزين أو الديزل المستخدم لتشغيل السيارة ، كما تضمن المحركات الجديدة ، بفضل التكنولوجيا المتقدمة ، أنها أكثر قدرة على مواكبة متطلبات البيئة النظيفة ، مما يعني أنها تضخ ملوثات أقل.

3- القوة:
تضع العديد من شرائح جمهور السيارات علاوة على قوة المحرك ، خاصة وأن السيارات أصبحت أكبر في السنوات الأخيرة ، وبالتالي تميل المحركات الحديثة إلى أن تكون أكثر قوة وقادرة على توليد كميات كبيرة من الطاقة لأجزائها ، والتي تفوق قدرات الكثير. موديلات السيارات4- السرعة:
تتمتع السيارات الحديثة بقدرة استثنائية على تحقيق سرعات عالية دون مشاكل واضحة في عملية التصاعد والتسارع ، كما يتضح من مئات النماذج الرياضية المتنافسة على لقب الأسرع في العالم.

5- التكنولوجيا:
تساعد تقنيات المحركات الحديثة في تحقيق أقصى قدر من الإمكانات التكنولوجية بأقل قدر من الضرر ، سواء من خلال زيادة استهلاك الوقود أو الرغبة في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الهواء أثناء السير بالسيارة. القديمة.