12/10/2022
La Mise à niveau de L'additif FAP chez CARBON GREEN BEJAIA.
Certains filtres à particules, ou FAP, fonctionnent avec de l'additif : on parle de FAP Additivé. Cet additif est de la cérine, qui permet d'optimiser la régénération du filtre à particules. C'est une technologie brevetée par PSA et qu'on trouve donc principalement sur les Citroën et Peugeot.
Le filtre à particules, qu'on appelle aussi FAP, est un équipement obligatoire sur les véhicules Diesel qu'on trouve parfois aussi sur les voitures essence. Il s'agit d'un dispositif anti-pollution qui se trouve dans le silencieux de l'échappement.
Le FAP est installé près du catalyseur et sert, grâce à de minuscules canaux qui forment des alvéoles, à retenir les particules polluantes qui le traversent pour diminuer leur rejet dans l'atmosphère. De plus, lorsque la température des gaz de combustion atteint 550°C, le FAP se régénère et oxyde les particules qu'il a retenues.
Il existe différents types de FAP : ceux qui fonctionnent avec additif et ceux qui n'en ont pas. On parle alors de FAP catalysé ou de FAP additivé.
L'additif du FAP permet en fait d'abaisser la température de fusion des particules en se mélangeant à la suie. La température de brûlage passe ainsi à 450°C. C'est ce qui améliore l'oxydation des particules et réduit donc le temps de régénération du FAP.
Un FAP additivé a d'autres avantages : comme la régénération nécessite une température moins haute, elle se fait aussi plus rapidement. Cela permet ainsi de limiter la surconsommation de carburant. Cependant, le principal inconvénient de l'additif du FAP est qu'il doit être rechargé périodiquement.
Lle principal inconvénient des FAP additivés : il est nécessaire de remplir le réservoir d'additif périodiquement. Cependant, cette périodicité dépend de la technologie utilisée, car il existe différents additifs de FAP. En fonction de la génération de votre véhicule et de son FAP, le kilométrage est de 80 à plus de 200 000 kilomètres.
En moyenne, vous devez remplir le réservoir d'additif du FAP tous les 120 000 kilomètres. Consultez votre carnet d'entretien pour connaître la périodicité. Votre tableau de bord vous indiquera aussi une alerte s'il est temps de remplir l'additif du FAP.
Selon la génération du FAP, remplir le niveau d'additif peut se faire en remplissant un réservoir spécifique ou en changeant une poche pré remplie. Si la procédure en elle-même est très simple, l'additif FAP fonctionne avec un calculateur et il faudra donc utiliser une valise de diagnostic pour le réinitialiser.
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