08/05/2024
PAPIRVÆLDE FRUSTRERER VOGNMÆND
Et tænkt eksempel: En vognmandsvirksomhed har leaset en lastbil i to år og er registreret som bruger i Køretøjsregisteret. Her skal chaufføren medbringe leasingkontrakten og sin ansættelseskontrakt og/eller lønseddel.
Et andet tænkt eksempel: En vognmandsvirksomhed trækker en belæsset sættevogn, der er leaset af en speditør. Sættevognen står ikke fast til rådighed for vognmandsvirksomheden. Da der ikke er tale om et lejeforhold mellem speditøren og vognmandsvirksomheden, skal chaufføren ikke medbringe dokumenterne.
Ifølge erhvervspolitisk chef Ove Holm har DTL igennem den seneste tid modtaget en del henvendelser fra frustrerede medlemmer. Både fordi det ikke står klart, hvorfor kravene om at medbringe dokumentation er påkrævede, men i endnu højere grad fordi kravene er meget bøvlede for transportvirksomhederne.
- Det er helt uantageligt for både vognmændene og leasingselskaberne, at komplette leasingaftaler med CPR-numre, fakturabeløb og andre følsomme oplysninger ligger frit tilgængeligt i lastbilerne. Det kræver reelt, at vognmændene skal overstrege fortrolige informationer i hver enkelt leasingaftale og have kopier af disse fysisk eller elektronisk tilgængelige for chaufførerne i lastbilerne, siger han og understreger omfanget af problematikken: Rundt regnet 75 procent af de 100.000 danske lastbiler/trækkere/varebiler og påhængskøretøjer er leasede. Hovedparten af dem kører gods for fremmed regning.
Læs historien i maj-udgaven af DTL-Magasinet DANSKE VOGNMÆND.
https://dtl.eu/nyheder-og-presse/nyheder/papirvaelde-frustrerer-vognmaend