21/03/2026
Husk at melde til DM 1
Husk også at der jo er en del ændringer, læs her
Til alle Trial-kørere
Vi vil gerne informere dig om de ændringer, sportskommission for Trial, i samarbejde med klubberne, har besluttet for 2026.
Først skal I huske at sammensætningen af kørerne i de enkelte klasser, alder, erfaring, niveau, osv. ikke er fast, og faktisk ændrer sig fra år til år, hvorfor noget der var logisk mht. klasser for 2 år siden, ikke nødvendigvis er en god ide i dag eller omvendt.
Ændringerne fra næste år:
Trimsporet/klassen nedlægges.
Der var kun meget få, der brugte muligheden, og Trim-konceptet stod nok ikke rigtig klart.
B klassen bliver igen en klasse for alle nye kørere uanset alder, med oprykning til A/+40 Oldboys
I B Klassen har der været meget få deltagere, samtidig har det for nogen virket forkert, at der var 2x +40 klasser (+40og +40 expert).
+40 ekspert ændrer navn til et mere korrekt +40 Oldboys. Men med samme kriterier, som vi allerede kender fra +40 ekspert. Klassen er tiltænkt oprykkede B kørere over 40, der ikke ønsker at køre A, og tidligere A kørere over 40. Der er ikke tvungen oprykning, og status ændres til DMU cup.
A klassen: Der bliver tvungen oprykning fra A til Elite, og A bliver et DM
VI har i nogle år set meget få køre i Eliteklassen, og kun meget få har reelt kørt om DM. Derfor skal flere af vores bedste kørere køre i Elite, læs nedenfor.
Motion kommer til at hedde Fri Trial klassen
Der er et udbredt ønske om at promovere denne klasse, og gøre den mere synlig og ”legal” at tilmelde sig. Måske hvis man vil prøve et sværere spor, eller måske bare vil hygge sig en dag.
Vi følger FIM omkring pointsgivning i sektionerne
Dvs. 5 for at rykke baglæns med samtidig jordberøring, 5 for at krydse sit spor med 1 hjul. 5 hvis styret berører jorden.
Vi har de sidste 3-4 år nærmet os FIM, og det her var det sidste, vi manglede.
Særligt omkring A og Elite-klassen
For at det skal virke, er der i SK og klubberne enighed om at sværhedsgraden i Elite og A skal ned, så kørerne i klassen i dag og de nye kørere, vi gerne vil tiltrække, faktisk kan se sig selv i klassen uden at frygte at skulle bære cyklen igennem alle sektioner.
Vi håber at kunne ramme en sværhedsgrad i Elite et sted mellem det nuværende A og Elite-trim spor. Så vil de nuværende Elitekørere + de forhåbentlig 3-5 bedste A kørere kunne køre det.
Ved samtidig at gøre A sporet lettere, vil overgangen fra B til A bliver lettere.
De kørere, der har kæmpet med A sporet og ikke har været gamle nok til +40, vil også nu kunne se sig selv i klassen, Måske vil vi også se +40 kørere, der vælger at blive i A, når det bliver lettere.
Vi kan ikke tvinge nogen til Elite klassen i 2026, derfor er vi helt afhængige af, at der er kørere, der frivilligt starter i klassen. Og husk, at bordet fanger, (man kan evt. teste sig selv i Fri Trial Klassen).
Så er du A kører, så begynd allerede nu at gøre dig tanker om hvad du vil i 2026.
Og vigtigst, at klubberne lægger sig i selen for at lave lettere sektioner i A og Elite, og husker, at man sagtens kan lave interessante sektioner, selvom de skal være lettere. Lav sektioner med varierende sværhedsgrad.
Trial Reglementet 2026 ligger klar på DMU’s hjemmeside allerede nu
