Wer in seinem Sternzeichen geboren wurde, dem sagt man großes Selbstvertrauen nach. Disney schuf ein Musical über diesen König, und nicht zuletzt ist der Löwe das bergische Wappentier. Doch nicht nur die Grafen von Berg vertrauten bei der Wahl ihrer Symbole dem kraftvollen Raubtier. Auch Armand Peugeot wählte 1880 die bemähnte Großkatze für die Begleitung seiner Produkte. Der Eiffelturm war noch n
icht erbaut, als 1882 die ersten Peugeot-Fahrräder die Champs-Elysees herunterfuhren. 135 Jahre später geben an gleicher Stelle offene Peugeots den Ton an. Der Siegeszug der Kombination aus Coupe und Cabriolet – kurz CC genannt – begann mit dem 206. Ein Blechdach, das im Kofferraum verschwindet, revolutioniert 2001 eine komplette Fahrzeugklasse und lässt lange auf automobile Nachahmer warten, die zuvor dem Stoffdach den Vorzug gaben. Seit Anfang 2007 steht die nächste Generation im blauen Trend-Autohaus am Wunderbau in Wuppertal- Elberfeld. „Der 207 CC setzt eine junge Tradition fort“, sagt Betriebsleiter Johannes Mader, „und verbindet zwei Fahrzeugphilosophien. Es ist gleichzeitig ein elegantes Coupé und ein sportliches Cabriolet.“ Äußerlich ist Peugeot seiner Linie treu geblieben, innerlich bietet der 207 CC mehr Platz, mehr Komfort und mehr Sicherheit. „Nur der Preis ist gleich geblieben“, schmunzelt Johannes Mader. Dabei tritt der neue CC ein schweres Erbe an. Bis zuletzt führte der Vorgänger in seiner Klasse alle Zulassungsstatistiken an. Gut verpackt
Doch wer glaubt, dass sich die Franzosen nur dem savoir-vivre widmen, hat weit gefehlt. Mit Nutzfahrzeugen wie dem Expert, dem Boxer und dem Partner-Kastenwagen verrichten Unternehmen der Region ihren gesamten Lieferverkehr. Bereits das Einstiegsmodell Partner bietet interessante Optionen. Je nach Bedarf kann das rund vier Meter lange Fahrzeug mit einer Nutzlast von bis zu 725 Kilogramm mit Trennwänden und Gittern für den sicheren Transport ausgestattet werden. Mit 1,2 Tonnen Nutzlast und Luftfederung kündet der Expert von der nächsten Stufe der Nutzfahrzeugevolution. In drei Karosserievarianten bedient der Kastenwagen das mittlere Transportsegment für Kurierdienste und Auslieferungsfahrten. Bei der Konzeption des Boxer hat Peugeot die Bedürfnisse im Alltag der Kunden als Maßstab angelegt. Praktische Details wie eine der niedrigsten Ladekanten seiner Klasse, ein bis in alle Ecken nutzbarer Laderaum und große Türen, die sich für ein einfacheres Be- und Entladen bis zu einem Winkel von 270 Grad öffnen lassen, machen den größten in der Nutzfahrzeugfamilie im professionellen Einsatz sehr beliebt. Aus grau mach blau
Die Lage des Autohauses ist grandios. Im Zentrum Wuppertals liegt das Gebäude, das entsprechend der Peugeot- Architekturrichtlinien als sogenannte BlueBox gestaltet wurde. Knapp 800.000 Euro investierte Trend und verwandelte eine Vorkriegswäscherei, die lange Zeit einen Lackierbetrieb beherbergte, in eine 460 Quadratmeter große Ausstellungsfläche. Hier präsentieren die Verkaufsberater Tim Blume und Mario Weicht ihre Produkte an einer der wenigen Stellen, wo die Schwebebahn für kurze Zeit ihre Trasse über der Straße findet. Der integrierte Werkstattbereich verfügt über eine zeitgemäße Dialogannahme. „Hier zeigen wir unseren Kunden, welche Arbeiten wir später ausführen werden“, erläutert Johannes Mader. Dies sei ein wichtiger Punkt im fairen Umgang mit den Besitzern. Denn Vertrauen sei das wichtigste in der Kundenbeziehung. Ganz aktuell erarbeitet sich ein sportliches Modell neue Plätze im Trend-Autohaus nah der Wupper. Der Peugeot 407 SW vereint alle Qualitäten der grundsoliden Franzosen. Die modern gestaltete Limousine und der attraktive Kombi sind nicht nur geräumig, sondern auch überaus sparsam. Die Zeiten, in denen in puncto Qualität französische Gelassenheit der deutschen Gründlichkeit unterlag, sind lange vorbei, „Unsere Autos sind einfach gut“, schließt Johannes Mader.
