Ford Ranger Zubehör und Tuning

02/10/2026

Bodenfreiheit, echter Frontschutz und verlässliche Bergetechnik: Dieser 2020er Ford Ranger Raptor hat bei uns in der Werkstatt ein grundsolides Upgrade für schweres Gelände bekommen. 🛞🔧

Die wichtigsten Umbauten:

Frontschutz: Massive Hamer Atlas Stahlstoßstange für maximalen Böschungswinkel und robusten Schutz

Bergetechnik: Integrierte WARN Seilwinde mit kräftigem Zug für kompromisslose Selbstbergung abseits befestigter Wege

Fahrwerk: Zusätzlicher Lift für noch mehr Bodenfreiheit und souveränes Durchkommen im Unterholz und Geröll

Sauber verkabelt, handwerklich montiert und ordnungsgemäß nach StVZO eingetragen.

Alle Bilder und technischen Details zum Umbau findet ihr direkt im Bericht: 👇

📖 Zum Werkstattbericht: https://www.ktec-shop.de/ford/2020-ford-ranger-raptor-hamer-atlas-warn-winde-und-lift

02/10/2026

130 mm höher und echte 35-Zöller: Dieser Ford Ranger Raptor hat bei uns in der Werkstatt das volle Höhen-Programm bekommen. 🛞💥

Die Eckdaten des Umbaus:

Höherlegung: 130 mm Gesamt-Lift (50 mm Michaelis Spring Distance + 80 mm Michaelis Bodylift)

Räder & Reifen: Lenso MAX X-12 in 9x17 ET20 (Matt-Schwarz) mit General Grabber in 35x12.5 R17

Abdeckung & Tacho: Ktec-Design 30 mm Kotflügellippen und elektronisches Tachomodul inkl. Eichfahrt

Voll verschränkt, freigängig und ordnungsgemäß nach StVZO eingetragen.

Alle Bilder und Details zum Umbau findet ihr direkt im Bericht: 👇

📖 Zum Werkstattbericht: https://www.ktec-shop.de/ford/ford-ranger-raptor-2024-lenso-general-grabber-und-130mm-lift

30/09/2026

Vollgepackt fürs Abenteuer: Dieser brandneue 2026er Ford Ranger Raptor hat bei uns in der Werkstatt das volle Fernreise- und Offroad-Programm bekommen. 🛞🔧

Der Raptor bringt vom Werk aus schon reichlich Leistung und ein erstklassiges Fahrwerk mit. Wir haben dafür gesorgt, dass auch Bodenfreiheit, Schutz und Nutzwert auf Expeditions-Niveau ankommen.

Die wichtigsten Umbauten im Überblick:

Fahrwerk & Räder: 50 mm Spring Distance Höherlegung für echten Freigang, kombiniert mit Lenso MAX X-12 Alufelgen in 9x17 ET20 und fetten 35-Zoll BF Goodrich All-Terrain KO3 (LT315/70 R17) – inklusive Tachokalibrierung und dezenten 25-mm-Kotflügellippen.

Front & Bergung: Massive Hamer Atlas Stahlstoßstange mit integrierter WARN VR EVO 12S Seilwinde (5,4 Tonnen Zugkraft, Kunststoffseil) für sichere Bergung im tiefen Dreck.

Unterbodenschutz: 3-teiliges Hamer Stahl-Skidplate-Set für Motor und Getriebe plus Option 4WD Aluminiumschutz für das Heckdifferenzial.

Aufbau & Camp: Stabiles RSI SmartCap EVO Adventure Edelstahl-Hardtop mit Seitenfach, Rhino-Rack Pioneer 6 Plattform auf der Kabine, Querträger auf dem Hardtop und eine Rhino-Rack Batwing 270°-Markise samt Seitenteilen.

Handwerklich sauber montiert, die Technik abgestimmt und alles ordnungsgemäß vom Prüfingenieur abgenommen.

Alle Bilder und die genaue Teileliste findet ihr direkt im ausführlichen Werkstattbericht auf unserer Seite: 👇

📖 Zum vollständigen Bericht: im ersten Kommentar

20/09/2026

Bereit für jede Piste: Dieser nagelneue 2026er Ford Ranger Wildtrak (Doppelkabine) hat bei uns in der Werkstatt ein grundsolides Gesamtpaket für Reise, Revier und handfesten Einsatz bekommen. 🛞🔧

Statt reiner Optik stand hier echte Funktionalität im Mittelpunkt – von der Federung bis aufs Dach.

Die Eckdaten des Umbaus:

Fahrwerk: Ironman 4x4 Fahrwerk – hebt den Ranger spürbar an, sorgt für mehr Bodenfreiheit und schluckt auch mit Zuladung ruppige Wellblechpisten und Schlaglöcher gelassen weg.

Radsatz: Robuste Lenso 17-Zoll-Alufelgen, kombiniert mit griffigen Geländereifen – der ideale Querschnitt, um auf Schotter und Matsch mit angepasstem Luftdruck arbeiten zu können.

Dachträgersystem: Massiver Upracks-Gepäckträger auf dem Dach für den sicheren Transport von Ausrüstung, Kanistern, Kisten oder Zelt.

Alles handwerklich sauber montiert, belastbar für den Dauereinsatz und ordnungsgemäß abgenommen.

Alle Bilder vom fertigen Fahrzeug und die genauen Details zu den Komponenten gibt es im neuen Bericht bei uns auf der Seite: 👇

📖 Hier geht’s zum vollständigen Werkstattbericht: https://www.ktec-shop.de/ford/2026-ford-ranger-wildtrak-dc-ironman-17-zoll-lenso-und-upracks

19/09/2026

Frisch aus der Werkstatt: Dieser 2026er Ford Ranger Platinum zeigt, was machbar ist, wenn man die gehobene Serienausstattung mit echter Geländetechnik kombiniert. 🛞🔧

Der Platinum bringt ab Werk bereits viel Komfort mit. Was ihm jedoch fehlte, war der passende Stand und genügend Bodenfreiheit für Piste, Forst und Baustelle. Genau das haben wir geändert.

Was verbaut wurde:

Felgen: Tomason TN Offroad in 9,0 x 20 Zoll ET18 (Schwarz matt)

Reifen: BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 in 275/55 R20

Fahrwerk: Ironman 4x4 Fahrwerk – hebt die Vorderachse an, gleicht die serienmäßige Keilform aus und bringt spürbar mehr Federweg sowie Reserven im Gelände

Verbreiterungen: Ktec-Design Elegance 5R Radlaufverbreiterungen für eine saubere, vorschriftsmäßige Radabdeckung bei breiterer Spur

Das Ergebnis steht satt auf den Rädern, fährt sich auf Langstrecken gewohnt souverän und macht abseits des Asphalts keine halben Sachen – alles sauber aufeinander abgestimmt und mit ordentlicher TÜV-Eintragung.

Alle Bilder und Einzelheiten zu den verbauten Teilen gibt es im ausführlichen Bericht bei uns auf der Seite: 👇

📖 Hier geht’s zum vollständigen Werkstattbericht: https://www.ktec-shop.de/ford/ford-ranger-platinum-2026-20-zoll-tomason-ironman-4x4-elegance-5r

17/09/2026

Bereit für das nächste Level an deinem Ranger? 🛞⚡

Wer seinen Ford Ranger oder Ranger Raptor im Gelände bewegt, weiß: Ein rein schwarzes Rad funktioniert immer – wirkt auf Dauer aber oft wie von der Stange. Genau da setzt die neueste Ausführung der Lenso MAX X-12 (9x17 ET20) an.

Ab sofort rollt die Felge in einer aufwendigen 2-Tone-Lackierung aus sattem Matt-Schwarz und markantem Bronze an den Start. Das Zusammenspiel der beiden Töne bringt die kantige Geometrie der Speichen erst richtig zur Geltung. Gerade an der wuchtigen Karosserie des Rangers und den breiten Backen des Raptors sorgt dieser Zweifarb-Look für einen massiven optischen Mehrwert, ohne übertrieben verspielt zu wirken.

Gebaut für harte Einsätze:
Hier geht es nicht nur um Show. Mit einer geprüften Radlast von 1.150 kg laut TÜV-Teilegutachten bringt die MAX X-12 exakt die Stabilität mit, die man von einem echten Offroad-Rad erwartet – egal ob für schnelle Schotter-Etappen im Raptor oder vollbepackte Overlanding-Touren mit Campingaufbau und Kabine.

Wir haben alle Hintergründe, Detailaufnahmen und Montagedaten für euch druckfrisch im KTEC-Blog aufbereitet.

👉 Jetzt reinlesen und den neuen Look auschecken: [https://www.ktec-shop.de/tuning-news/ktec-aktuell/ktec-aktuell/lenso-max-x-12-felge-9-x-17-zoll-et-20mm-jetzt-in-2-tone-finish]

08/09/2026

2026er Ranger Platinum mit 20 Zoll Tomason TN Offroad und passenden Verbreiterungen

25/05/2026

17/05/2026

Hier kommt die komplette Umbaustory zum Ford Ranger Wildtrak 2025 Double Cab 👇
Mit an Bord:
Tomason TN Offroad 9x20 mit BF Goodrich KO2 in 285/55 R20
Michaelis Höherlegung
46 mm Spurverbreiterung pro Achse
Elegance 5R Kotflügelverbreiterungen in matt schwarz
👉 Den Link zur ausführlichen Umbaustory zum 2025er Wildtrak: https://www.ktec-shop.de/ford/ford-ranger-wildtrak-2025-dc-20-zoll-tomason-michaelis-lift-und-elegance-5r