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10/10/2026

Der Audi A3 wird 30 Jahre alt - und hat zu Recht eine große Fangemeinde!

Der „kleine“ Audi A3 ist eine Kompakt-Klassen-Modellreihe der Audi AG, die seit Sommer 1996 in bisher vier Generationen hergestellt wird. Er teilt sich die Plattform mit VW Golf und Seat Leon und wurde mit sehr vielen Motorisierungen angeboten.

Mit 77.044 Einheiten war 2006 das erfolgreichste Verkaufsjahr. Im Juli 2013 lief das dreimillionste Auto vom Band, seit Spätsommer 2013 ist der A3 auch als Limousine erhältlich.

Im Bild eine stark getunte Variante des ersten Modells - typisch für Anfang der 2000er. Gut erhaltene, originale A3 8L 1.8T Quattro mit 180PS und 5 Gang Getriebe sind mittlerweile sehr selten zu finden, das 6-Gang Getriebe blieb für den den S3 und den leistungsstärksten, Quattro angetriebenen Diesel reserviert.

Habt Ihr auch noch so ein Schätzchen?

Teile gibt es bei uns im Shop hier:
Audi A3 8L, 1996–2003 - https://bit.ly/4yJuHxH
Audi A3 8P, 2003–2013 - https://bit.ly/3VzKvV6
Audi A3 8V, 2012–2020 - https://bit.ly/4hFi5Sf
Audi A3 8Y seit 2020 - https://bit.ly/4s2b2qi

www.autewo.de - euer Ersatzteilshop für Audi Klassiker und die, die es werden sollen!

01/10/2026

Ebenfalls ein begehrter Klassiker:
Der S6 C4 als Limo, hier im klassischen Nogaroblau Perleffekt (Farbcode: LZ5M oder Z5M) auf der AUDI Piazza in Ingolstadt beim 50 Jahre Fünfzylinder-Event „Rings & Friends“, fotografiert von Lonnie Wimmer.
Mit nur drei Jahren Bauzeit (1994-1997) ist der S6 C4 als Limousine bis zu 241 Km/h schnell – das sind durchaus Sportwagenbereiche!

Benannt wurde die Farbe übrigens nach dem Circuit de Nogaro (Rennstrecke in Frankreich), dem Ort, an dem Audi 1994 zusammen mit Porsche den legendären Audi RS2 präsentierte.
Beim RS2 heisst die Farbe übrigens RS-blau, aber das ist eine andere Geschichte....

Teile für diesen Klassiker gibt’s hier:
https://bit.ly/47ADwh7

www.autewo.de - euer Ersatzteilshop für Audi Klassiker und die, die es werden sollen!

25/09/2026

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Die Entwicklung des Audi Cabriolets markierte für Audi den finalen Schritt zur Premiummarke in den 1990er-Jahren. Da Audi seit dem Ende des DKW F12 im Jahr 1965 kein offenes Fahrzeug mehr im Programm hatte, war die Erwartungshaltung entsprechend hoch. Als technische Basis diente nicht die Limousine, sondern das im Jahr 1988 eingeführte Audi Coupé (Typ 89).

Dies war eine bewusste Entscheidung, da das Coupé bereits über einen kürzeren Radstand und eine sportlichere Fahrwerksabstimmung verfügte, was der Linienführung des Cabriolets zu gute kam.

Wir haben uns in den letzten Jahren vor allem auf die Aufbereitung von Originalteilen spezialisiert.

Also schaut mal rein in den Shop und lasst Euch über die Startseiten-Banner die verfügbaren Ersatzteile für Euer Fahrzeug anzeigen.
Für das Audi Cabriolet werden aktuell 451 verschiedene Produkte bei uns im Shop gefunden:
https://www.autewo.de/search?sSearch=audi+80+cabrio

Die Saison ist zwar schon fast vorbei, aber der nächste Winter und damit Zeit zum reparieren & pflegen kommt bestimmt.

www.autewo.de - Ersatzteile für Ihre Klassiker und solche, die es werden sollen

Hier ein besonders markante Farbe - und dann noch mit dem Hardtop!
Photocredits Lonniegraphie

20/09/2026

Der zweite Tag des Rennens auf der Nordschleife ist vorüber - hier noch einige Details aus dem Fahrerlager des ACI. Danke an alle Teilnehmer! www.autewo.de - Teile für Klassiker und solche, die es werden sollen!

19/09/2026

Heute ist unser LonnieGraph wieder an der Nordschleife und am GrandPrix Kurs unterwegs - im Rahmen des ADAC 1000km Rennens am Nürburgring 🏁

14/09/2026

. Nach 25 Jahren wurde im November 2023 im ungarischen Werk in Győr die Baureihe des Audi TT eingestellt.
 Die Abkürzung „TT“ steht übrigens für Tourist Trophy, abgeleitet vom traditionellen Motorradrennen auf der Isle of Man.  Von 1998 – 2006 wurde das Modell mit der internen Bezeichnung 8N gebaut, 2006 – 2014 folgte der Nachfolger 8J. Als drittes und letztes Modell wurde von 2014 – 2023 der 8FV oder 8S gefertigt, jeweils als Roadster und Coupe.  Teile für diese Klassiker gibt’s hier_
erste Generation:
https://www.autewo.de/search?sSearch=audi+tt+8N

zweite Generation:
https://www.autewo.de/search?sSearch=Audi+TT+8J

dritte Generation:
https://www.autewo.de/search?sSearch=Audi+TT+8S
 Fotografiert von Lonnie Wimmer   AudiTTS

06/09/2026

DAS ist wirklich ein sehr spezielles Leckerli:
Ein Audi R8 V10 Spyder 5.2 FSI „Audi exclusive“ Limited Edition (2015), einer von nur 30 (!!!) gebauten weltweit!

Gegen Ende der Produktion der ersten Generation (ca. Mitte 2015) legte die quattro GmbH über das Individualisierungsprogramm Audi exclusive diese Kleinstserie auf.
Die Fahrzeuge wurden alle in der markanten und leuchtenden Originallackierung Brillantrot(Brilliant Red) ausgeliefert. Wie die Verkaufsbezeichnungen verraten, zeichnete sich dieses Modell durch ein „Full Carbon“-Paket aus. Carbonfasern wurden exzessiv an den Außenspiegeln, den Sideblades (beim Coupé) bzw. den entsprechenden Abdeckungen beim Spyder sowie im kompletten Interieur verbaut. Das Interieur greift die rote Linie auf. Ein Vollleder-Design in Schwarz kombiniert mit roten Lederelementen (z. B. Sitzmittelbahnen, Kontrastnähte) sorgt für ein sportliches Cockpit. Unter der Haube arbeitet der klassische, frei saugende 5,2-Liter-V10-FSI mit 525 PS (386 kW) gekoppelt an die blitzschnelle S-tronic-Automatik.
Hubraum: 5.204 cm³
Leistung: 525 PS (386 kW) bei 8.000 U/min
Max. Drehmoment: 530 Nm bei 6.500 U/min
Antriebsart: Permanenter Allradantrieb (quattro)
Getriebe: 7-Gang S-tronic (Doppelkupplungsgetriebe)
Beschleunigung (0–100 km/h): 3,8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit (Vmax): 311 km/h

Teile für AUDI’s Spitzensportler R8 gibt es hier:
https://www.autewo.de/search?sSearch=R8

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30/08/2026

Audi’s Vorstoß in die Oberklasse

Der Audi 200 C3 (interne Bezeichnung: Typ 44) wurde im September 1983 präsentiert und basiert auf dem Audi 100 C3 (Typ 44) - es gab ihn ausschließlich mit Fünfzylinder-Ottomotoren.

Ab Mitte 1984 gab es von der ab 1983 hergestellten zweiten Baureihe Audi 200 auch eine Avant-Version, die bis Ende 1990 gebaut wurde. Der 200er hatte dann auch den Audi-eigenen Quattro Allradantrieb.

Bis zur Vorstellung des Audi V8 mit Achtzylindermotor im Jahr 1988 war der Audi 200 das Topmodell in Audis Modellpalette. (Quelle:Wikipedia)

Selbstverständlich findet Ihr bei uns im Shop gesuchte Teile für Eure 200er:
https://www.autewo.de/search?sSearch=audi+200

Wie immer übersichtlich sortiert und hochwertig fotografiert und über die Suche auch nach Modell filterbar - https://www.autewo.de - euer Ersatzteilshop für Audi Klassiker und die, die es werden sollen!

22/08/2026

50 Jahre Fünfzylinder!

AUDI S1 / AUDI RS3 - Pic by Lonnie Wimmer

Danke an & Zuske für die beiden 5-Zylinder Boliden, wie sie unterschiedlicher nicht sein könnten!

Teile für den RS3 8V und 8Y gibt’s hier:
https://www.autewo.de/search?sSearch=RS3

Schaut mal auf unserer übersichtlichen Homepage www.autewo.de vorbei - sicher findet Ihr auch für Euer Modell etwas, euer Ersatzteilshop für Audi Klassiker und die, die es werden sollen!

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MTR-Performance
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14/08/2026

Der S4 B5 – ein Traum in Imolagelb
�Der S4 B5 ist ein sportliches Mittelklassefahrzeug basierend auf dem A4 B5. Er besitzt einen 2,7-Liter-V6-Biturbomotor mit permanentem Allradantrieb (quattro) und ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Die Serienleistung beträgt 265 PS, 400 Nm standen bereits ab 1850 und bis 3600 min zur Verfügung, was für ausreichend Vortrieb und eine 0-100 Zeit von 5,6s sorgt.

Mittlerweile SEHR selten gab es ihn als Limo und Avant.��Fotografiert von Lonnie Wimmer auf einem Meeting mit Ausfahrt des 𝔸𝕦𝕕𝕚 ℝ𝕊 ℂ𝕝𝕦𝕓 𝔻𝕖𝕦𝕥𝕤𝕔𝕙𝕝𝕒𝕟𝕕 𝕖.𝕍. am .
�Teile für diesen Klassiker gibt’s hier:�

https://www.autewo.de/search?sSearch=S4+B5

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rs4b5 Audi | A4 | S4 | RS4 B5

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