Wie sind die Öffnungszeiten?

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RW Edition by Robert Wehlandt

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RW Edition by Robert Wehlandt

Die Experten für Tuning, Umbauten und Veredelung Ihres Mini. Wir haben uns auf die Fabrikate MINI spezialisiert.
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Hier können Wartung, Tuning, Umbauten, Veredelung sowie Leistungssteigerung vorgenommen werden.

03/09/2026

🖤 BLACK MINI – AB HEUTE MIT RICHTIG SCHUB! 🔥

MINI R56 JCW N14 – heute bei uns für das komplette Paket. 💪

📊 267 PS / 384 Nm

Sauber, effizient und haltbar abgestimmt – genau so, wie es sein muss. ⚡️

Natürlich gab es auch unsere bekannten Anpassungen:

⚡ Lineares Gaspedal
🚀 Vmax offen
🌡️ Thermostat-Ansteuerung ab 84 °C

Und weil Leistung nur dann Spaß macht, wenn auch die Basis stimmt, gab es direkt noch eine frische Inspektion:

🔧 Ölwechsel mit Motul
🔥 Neue NGK Zündkerzen
🛑 Neue Bremsbeläge an der Vorderachse

Jetzt heißt es: 267 PS genießen und den langen Heimweg mit einem ganz neuen Fahrgefühl antreten. 😎🖤

Wir sagen vielen Dank für das Vertrauen und wünschen eine gute und sichere Heimfahrt! 🙏

Euer RW Edition Team

N14 MINITuning JCWTuning MINIPower Chiptuning Leistungssteigerung Dyno Prüfstand Motul JohnCooperWorks BlackMINI

02/09/2026

🔥 MINI R56 JCW – HEUTE MAL MIT RICHTIG SCHÖNER POWER 💪

274 PS / 380 Nm 🚀

Sauber. Effizient. Fahrbar.
Und genau so abgestimmt, wie es für uns sein muss. 👌

Dieser MINI hat in seinem Leben schon einiges erlebt. Wir hoffen, dass für seinen Besitzer jetzt endlich wieder der Spaß im Vordergrund steht. ❤️‍🔥

Was vorher passiert ist, möchten wir gar nicht bewerten – unser Auftrag war klar:

🔧 Neue Aero-Stoßstange inkl. aller benötigten Anbauteile
🔧 Neuer Grundträger
🏁 Challenge-Nachbau-Lippe
💻 Und am Ende eine vernünftige Abstimmung

Denn bei der Eingangsmessung war noch ein Fremdtuning auf dem Fahrzeug.

Das Ergebnis könnt ihr auf dem anderen Diagramm selbst sehen. 📉
Die erwartete Leistung war nicht vorhanden und vor allem war die Leistungsentfaltung alles andere als schön fahrbar.

Deshalb war unsere Entscheidung:

Alles runter. Zurück auf Anfang. Und komplett neu abstimmen.

Das Ergebnis:

🔥 274 PS
💪 380 Nm

Nicht einfach nur eine schöne Zahl auf dem Papier, sondern eine saubere, gleichmäßige und effiziente Leistungsentfaltung, die zum Fahrzeug passt.

Dazu gab es natürlich wieder unsere bekannten Anpassungen:

⚡ Lineares Gaspedal im Sportmodus
🚀 Vmax offen
🌡️ Thermostat-Ansteuerung auf 84 °C

Jetzt heißt es: einsteigen, fahren und endlich wieder Spaß mit dem kleinen R56 haben. 😎

Wir sagen herzlichen Dank für das Vertrauen und wünschen ganz viel Spaß mit dem MINI! 🙏

Euer RW Edition Team 🏁

JohnCooperWorks MINITuning Chiptuning Softwareoptimierung Leistungssteigerung MINIPerformance R56Tuning JCWTuning MINILove MINIPower Dyno Prüfstand MadeByRWEdition

01/09/2026

Hier geht es auf Platz 2, hätte mir gewünscht es geht noch 3 Runden weiter.

31/08/2026

Im Rennen versuche ich, den Fahrer vor mir genau zu lesen. 👀🏁

Wo bin ich stärker?
Wo kann ich näher ran?
Und wo könnte sich eine Chance ergeben?

Runde für Runde beobachten, lernen – und wenn der Moment kommt: angreifen. 😈🔥

Das ist Racing. 🏁

31/08/2026

🏁🔥 SPA – RENNEN 2: WAS FÜR EIN RENNEN! 🔥🏁

Wir haben es geschafft: ALLE TCR HINTER UNS! 💪🔥

Schon im 2. Qualifying konnten wir zeigen, was in unserem kleinen MINI steckt:

➡️ P4 GESAMT von 42 Fahrzeugen!

Und das in Spa-Francorchamps! 🇧🇪

Im Rennen haben wir dann ALLES gegeben.

Beim Start haben wir leider einen deutlichen Nachteil. Wir müssen im 2. Gang starten und fahren vorne tatsächlich noch mit einer Serien-H-Schaltung, während die Konkurrenz größtenteils mit DSG oder sequentiellen Getrieben unterwegs ist.

Also hieß es nach dem Start: KÄMPFEN UND NACH VORNE! ⚡️

Und genau das haben wir gemacht.

🥈 P2 GESAMT
🥈 P2 IN UNSERER KLASSE
💥 ALLE TCR HINTER UNS
⚡️ ZWEITSCHNELLSTE RENNRUNDE – nur 0,1 Sek. hinter der schnellsten Runde!

Unsere Klasse ist die 3,5-Liter-Klasse, in der wir unter anderem gegen starke BMW M3 antreten.

Und mittendrin unser kleiner 1,6-Liter-Turbo-MINI mit Serien-H-Schaltung. ❤️

Dass wir damit in Spa bis auf Gesamtplatz 2 nach vorne fahren konnten, macht uns unglaublich stolz. 🏆

Wer das Rennen nicht live auf YouTube gesehen hat: Schaut euch unbedingt das Sonntagsrennen des ADAC Racing Weekend Spa an. 🎥🔥

Ein riesiges DANKE an meine Frau ❤️, mein gesamtes Team und natürlich unsere Sponsoren und Partner. Ohne euch wäre das alles nicht möglich! 🙏

1,6 Liter. H-Schaltung. 42 Fahrzeuge. GESAMT P2 IN SPA. 🔥

⚡️ DRIVE LIKE LIGHTNING…
WAIT FOR THE THUNDER. ⚡️

Euer Robert & RW Edition Team 🏁

ADACRacingWeekend CTT TCR BMWM3 P2 Racing

25/08/2026

🔥 MINI DME UNLOCK – AB SOFORT DIREKT BEI RW EDITION 🔓

Ein weiterer wichtiger Schritt, um bei uns noch mehr direkt im eigenen Haus anbieten zu können:

Ab sofort können wir die gesperrten MINI Motorsteuergeräte selbst bei uns vor Ort entsperren.

Das bedeutet für euch vor allem:

⚡ Schnellere Abläufe
🔓 DME Unlock direkt bei uns
📦 Kein Einschicken des Steuergeräts mehr notwendig
📊 Leistungsprüfstand direkt im Haus
💻 Individuelle Softwareabstimmung
📈 Logging & Kontrolle aller relevanten Werte

Vom serienmäßigen Fahrzeug bis zur fertigen Abstimmung bleibt damit der komplette Ablauf bei RW Edition.

Denn für uns ist ein DME Unlock nicht das Ziel.

Er ist erst der Anfang.

Danach beginnt das, worauf es wirklich ankommt: die individuelle Abstimmung des Fahrzeugs.

Ladedruck, Zündung, Lambda, Temperaturen, Kraftstoff und die verbaute Hardware müssen miteinander funktionieren – nicht nur auf dem Papier, sondern unter realer Last auf unserem Leistungsprüfstand.

Genau deshalb gibt es bei uns keine Software von der Stange.

Wir messen.
Wir loggen.
Wir stimmen ab.
Wir kontrollieren.

Bis das Gesamtpaket passt. 💪

UNLOCK. ABSTIMMEN. LOGGEN. PRÜFEN.

🔓 Alles bei uns im Haus.
🏁 Alles aus einer Hand.

RW EDITION
MINI Performance & Motorsport

24/08/2026

🔥 MINI R56 Cooper S – neues Fahrgefühl! 🔥

Diesen R56 kennen wir bereits ziemlich gut. 😉
Vor knapp 3 Jahren bekam er bei uns schon einen komplett überholten und vernünftig aufgebauten Motor.

Jetzt war es Zeit für das nächste Upgrade – diesmal ging es ans Fahrwerk und die Vorderachse. 🔧

Verbaut wurde:

🔴 ST XTA Gewindefahrwerk
→ inkl. Uniball-Domlager an der Vorderachse für mehr Sturz
→ Härteverstellung für die individuelle Abstimmung

🛞 Brock Felgen in 7x17 ET38
→ vom Kunden ausgesucht
→ kombiniert mit Michelin Pilot Sport 5

Da wir es direkt vernünftig machen wollten, kam die Vorderachse komplett raus.

Dabei gab es:
🔧 neue Querlenker
🔧 neue Traggelenke
🟣 Powerflex Querlenkerbuchsen

Anschließend natürlich alles sauber eingestellt und das Ganze direkt inkl. TÜV-Eintragung. ✅

Ein R56, der technisch immer weiter verbessert wird und sich ab heute auch fahrdynamisch nochmal deutlich besser anfühlt. 💪

Wir sagen herzlichen Dank für das erneute Vertrauen und wünschen ganz viel Spaß mit dem MINI! ❤️

Euer RW Edition Team

MINISpezialist STSuspensions STXTA Powerflex BrockWheels MichelinPilotSport5 Gewindefahrwerk Fahrwerk MINILove MINIPerformance Tuning Werl

07/08/2026

Liebe RW Edition Community ❤️

Auch wir legen den Schraubenschlüssel einmal zur Seite. 🔧

Vom 08.08.2026 bis einschließlich 24.08.2026 gönnen wir uns eine kleine Auszeit. In dieser Zeit tanken wir neue Energie, verbringen Zeit mit unseren Familien und sammeln Kraft, damit wir anschließend wieder mit voller Leidenschaft für euch und eure Projekte da sein können.

Ab dem 25.08.2026 sind wir wieder persönlich für euch da. 💪

Alle Nachrichten, E-Mails und Anfragen, die während unserer Betriebsferien eingehen, werden nach unserer Rückkehr schnellstmöglich und der Reihenfolge ihres Eingangs bearbeitet. Bitte habt Verständnis, dass es aufgrund der Vielzahl an Nachrichten zu etwas längeren Bearbeitungszeiten kommen kann.

Vielen Dank für euer Vertrauen, eure Unterstützung und eure Treue. ❤️

Wir wünschen euch eine schöne Sommerzeit und freuen uns darauf, euch ab dem 25.08.2026 wieder begrüßen zu dürfen!

Euer RW Edition Team 🚗🔧

MINICooperS JohnCooperWorks MINITuning Performance Tuning Motorsport Tracktool Werkstatt Leistungssteigerung Prüfstand WirSindBaldWiederDa Danke TeamRWEdition 💛🖤

06/08/2026

MINI F56 JCW Tracktool direkt aus der Schweiz 🇨🇭 – bereits mit dem überarbeiteten LCI-Motor.

Der MINI kam mit einer Fremdabstimmung zu uns. Der Besitzer war mit dem Fahrverhalten und der Abstimmung nicht zufrieden – also haben wir das gemacht, was wir immer machen:

📊 Erst messen. Dann loggen. Dann analysieren.

Auf den ersten Blick sah alles gut aus:
320 PS | 500 Nm

Doch die Daten erzählten eine ganz andere Geschichte.

Bereits bei ca. 2.900 U/min lagen knapp 500 Nm an. Danach fiel das Drehmoment jedoch kontinuierlich ab, anstatt über das Drehzahlband stabil gehalten zu werden.

❌ Bis ca. 5.500 U/min lief der Motor deutlich zu mager.
❌ Der Turbolader versuchte über das gesamte Drehzahlband mehr als 1,6 bar Ladedruck aufzubauen.
❌ Dadurch entstanden unnötig hohe Temperaturen und ein enormer Abgasgegendruck.
❌ Im oberen Drehzahlbereich musste das Motorsteuergerät bereits Zündung zurücknehmen – Leistung ging verloren und die thermische Belastung stieg deutlich.

So sollte ein Tracktool nicht abgestimmt sein.

Also haben wir die komplette Software entfernt und neugestartet.

✅ Maximal 1,4 bar Ladedruck
✅ Saubere Zündwinkel ohne Korrekturen
✅ Perfektes Lambda über das gesamte Drehzahlband
✅ Deutlich geringere thermische Belastung
✅ Effiziente und haltbare Leistungsentfaltung

Das Ergebnis:

💥 326 PS | 460 Nm

Weniger Ladedruck – mehr Leistung.

Genau das zeigt, dass nicht der höchste Ladedruck entscheidend ist, sondern eine saubere und effiziente Abstimmung. Die 460 Nm werden jetzt deutlich gleichmäßiger über das Drehzahlband gehalten, wodurch sich der MINI wesentlich harmonischer und auf der Rennstrecke deutlich besser fahren lässt.

Zusätzlich erhielt der MINI unsere bewährten Modifikationen:

✔️ Vmax-Begrenzung aufgehoben
✔️ Lineares Gaspedal im Sport-Modus
✔️ Thermostat-Ansteuerung ab 85 °C

Aufdrehen um jeden Preis ist keine Lösung. Effizienz gewinnt. 💪

Wir bedanken uns herzlich für die weite Anreise aus der Schweiz 🇨🇭 und wünschen ganz viel Spaß sowie zuverlässige Runden auf den nächsten Trackdays.

Euer RW Edition Team 🏁

Tracktool Trackday RaceCar TrackBuild MiniTuning ECUTuning Stage2

05/08/2026

🚗 MINI F56 JCW – Neues Fahrgefühl. Neue Performance. 🔥

Heute durfte dieser MINI F56 JCW unsere Werkstatt mit einem komplett neuen Fahrgefühl verlassen.

Verbaut wurde ein KW Clubsport 2-Way Gewindefahrwerk – die perfekte Kombination aus maximaler Fahrdynamik auf der Straße und hervorragender Performance auf der Rennstrecke.

Zusätzlich erhielt der MINI:

✅ Neue Querlenker an der Vorderachse
✅ Powerflex Querlenkerbuchsen
✅ GP3 Bremsenkühlung
✅ MOTUL RBF700 Hochleistungs-Bremsflüssigkeit
✅ TÜV/AU neu
✅ Fahrwerk inklusive TÜV-Eintragung

Nach der Montage wurde selbstverständlich alles präzise vermessen und perfekt abgestimmt.

Das Ergebnis: Ein deutlich direkteres Einlenkverhalten, mehr Stabilität und jede Menge Fahrspaß. 💪

Wir sagen herzlichen Dank für das Vertrauen und wünschen allzeit gute Fahrt und ganz viel Freude mit dem neuen Setup! 😊

Euer RW Edition Team

MiniCommunity MiniNation MiniPerformance MiniTuning MiniLife KWSuspension KWClubsport Powerflex Motul RBF700 BrakeCooling GP3 Fahrwerk Gewindefahrwerk Achsvermessung Tracktool PerformanceParts TÜV Eintragung CarPerformance CarLifestyle GermanCars HotHatch Werkstatt MINISpezialist

Adresse

HammerStrasse 96
Werl
59457

Öffnungszeiten

Montag	09:00 - 17:00
Dienstag	09:00 - 17:00
Mittwoch	09:00 - 17:00
Donnerstag	09:00 - 17:00
Freitag	09:00 - 17:00

Telefon

+4929229118567

Webseite

http://www.RW-Edition.de/

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