19/06/2026
⚓️ Was unter der Wasserlinie passiert, entscheidet oft über den langfristigen Werterhalt einer Yacht.
Bei diesem Projekt durften wir eine umfassende Osmosesanierung durchführen und den Rumpf technisch wie optisch auf einen neuen Stand bringen. Nach dem Sandstrahlen des Unterwasserschiffs - wir haben die Unterwasserschiff-Beschichtung sowie das Gelcoat bis auf das intakte Rumpflaminat abgetragen - wurde der Rumpf bei über 40 °C getempert, um beim Rumpflaminat die Materialfeuchte zu reduzieren. Die "Osmose(Feuchte)" kann man nicht "trocknen", diese ist eine Säure und die Bestanddteile dieser müssen mechanisch entfernt werden. Erst dann ist die Grundlage für den weiteren Neuaufbau geschaffen - intaktes Rumpf-Laminat, die schützenwerte Basis für den Neuaufbau! Anschließend wird der Rumpf mit Glasmatte und Vinylesterharz auflaminiert, um den Substanzverlust durch den Osmoseschaden auszugleichen, gefolgt von einer Gelcoat- Spachtelung, inkl. Erhöhung der Gelcoat-Schichtstärke im Airless-Spritzverfahren mit Vinylester-Gelcoat. Nach einem Zwischenschliff folgt ein sechslagiger, schichtstarker Aufbau einer Epoxid-Beschichtung, vergleichbar mit 12-15 Applikationen mit Pinsel & Rolle. Zum Abschluss erhielt das Unterwasserschiff einen mehrschichtigen Antifoulingaufbau bestehend aus Antifouling-Primer, Schichtstärke-Indikatorschicht und Antifouling-Nutzschicht. Mit 7 Jahre Peter-Wrede-Osmose-Garantie - wir wünschen dem Eigner stets die Handbreit Wasser unter dem ebenfalls frisch sanierten Kiel.
Doch nicht nur unter der Wasserlinie wurde gearbeitet:
✨ Das Freibord wurde intensiv chemisch gereinigt, professionell hochglanzpoliert und anschließend mit unserer Polish & Protect Polymer-Versiegelung geschützt.
Jetzt ist die Yacht bestens für die kommenden Jahre auf dem Wasser vorbereitet – und bereit für viele schöne Stunden und Erlebnisse an Bord. 🌊⚓️