Autodoktor Markus Klein

25/08/2026

24/08/2026

Letzte Woche hat uns ein ganz besonderer Mercedes Benz aufgesucht. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um den wohl damals teuersten Serien Mercedes Benz nämlich einen 560 SEC aus dem Baujahr 1991. Der Kunde kam mit dem Wagen zum autodoktor Klein, da er beim Fahren etwas unvorsichtig war und etwas in Schieflage geraten ist. Quasie ist er leicht in einen Graben gerutsch. Man kann von Glück sagen, dass nicht allzu viel an dem Wagen beschädigt wurde. Nach eingehender Untersuchung und Schadensaufnahme wurden die beschädigten Teile bestellt und eingebaut. Nach dem Einbau wurde das Fahrzeug noch vermessen und eine Probefahrt durchgeführt. Alles in allem kann der Kunde noch froh sein das es so glimpflich abgegangen ist.
Der autodoktor Klein bedankt sich bei dem Kunden für das entgegengebrachte Vertrauen.
Euer autodoktor Markus Klein

16/07/2026

Die letzte Woche wurde der autodoktor Klein von einem besonderen Wägelchen aufgesucht.
Ein 500 SEC aus dem Baujahr 1983 hatte Motorlaufprobleme.
Zuerst wurde eine genaue Diagnose durchgeführt. Anschließend wurde mit dem Kunden der Reparaturweg besprochen. Dieser gab dann die Freigabe zur Reparatur.
An dem Wagen wurde das Ansaugrohr ausgebaut und alle Dichtungen, Gummiansaugschläuche und Unterdruckleitung erneuert. Nach Abschluss der Repartur wurde der Motor noch eingestellt. Zündung und CO mussten noch korregiert werden.
Bei der abschließenden Probefahrt schnurrte der Motor wieder wie es sich für eine V8 Motor gehört.
Der autodoktor Markus Klein bedankt sich bei dem Kunden für das entgegengebrachte Vertrauen.

18/03/2026

Letzte Woche hat uns ein ganz besonderer Wagen zur Inspektion aufgesucht. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen E 450 4-Matic Kombi der zum Leichenwagen umgebaut wurde. An dem Fahrzeug war ein Service A mit 48000KM fällig. Bei der Durchsicht stellte ich dann fest, dass die vordere Bremse an der Verschleissgrenze war. Auch leuchte mal wieder die Motorkontrollleuchte im Kombiinstrument auf. Dann hatte der Kunde noch ein Problem mit der rechten hinteren elktrischen Türöffnung. Beim Auslesen des Fehlerspeicher stellte sich nach Überprüfung heraus, dass die Fördereinheit( Intankpumpe) nicht richtig funktionierte, bzw. ab und an wohl zu wenig Druck liefert, wodurch dann die Motorkontrollleuchte aktiviert wird. Es wurde dann der Service durchgeführt, die vorderen Bremsscheiben und Bremsbeläge erneuert und die Bremsflüssigkeit erneuert. Der Ausbau des hinteren Türschlosses war ein Geduldsspiel. Auch die Fördereinheit bei den beengten Platz und Sichtverhältnissen war eine Herausforderung. Alleine für das Türschloss und die Fördereinheit wurden mehrere Stunden benötigt.
Aber wie sagt man so schön, Gut Ding braucht Weile. ;)
Alles in allem funktioniert jetzt wieder alles.
Der autodoktor Klein möchte sich hiermit bei dem Kunden für das entgegengebrachte Vertrauen bedanken.
Euer autodoktor Klein

06/03/2026

Vor kurzem kam ein Kunde zu uns mit einem C180 Kombi Baureihe 205. Das verunfallte Fahrzeug war vorne rechts stark beschädigt. Ein Gutachten wurde schon erstellt. Da der Kunde das Fahrzeug erst vor einem halben Jahr erworben hatte, wollte er jetzt das Fahrzeug doch wieder instandsetzen lassen. Am Markt ist es eh zur Zeit schierig das ein oder andere Fahrzeug zu kaufen.
Nachdem die Ersatzteile bestellt waren und geliefert wurden konnte mit der Reparatur begonnen werden. Zuerst wurde die Vorderachse instandgestzt. Danach wurden der neue Kotflügel und die neue Tür eingepasst. Anschließend wurden alle Teile vom Fahrzeug die lackiert werden mussten demontiert und von einem zertifizierten Lackbetrieb neu lackiert.
Anschließend wurden alle teile wieder angebaut und abschließend die Fahrzeugvermessung durchgeführt.
Jetzt erstrahlt der Wagen wieder in neuem Glanz und wie man sieht sieht man nichts von dem Unfall. Der autodoktor bedankt sich bei dem Kunden für das entgegengebrachte Vertrauen.
Euer autodokotr Klein