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20/03/2025

18/09/2024

Nicht nur für Elektroautos gibt es sie - auch mit Ihrer öffentlichen Ladesäule können Sie die THG-Quote nun attraktiv für sich nutzen.

Die einzigen Voraussetzungen:
▶️Sie betreiben eine öffentliche Ladesäule nach der Ladesäulenverordnung
▶️Diese ist eichrechtskonform und bei der Bundesnetzagentur registriert
▶️Sie bieten Ihren Nutzern kostenloses Laden, Bezahlung per Bargeld oder mindestens Ad-Hoc-Laden an

Eine Nachricht an uns und eine kurze Besprechung genügt - wir erledigen dann den Rest für Sie. Schnell und unbürokratisch.

Mehr Infos unter: https://emobicon.de/foerderung/thg-quote-fuer-ladesaeulen/

Link auch in der Bio!

19/08/2024

Die Bezirksregierung Arnsberg hat letzte Woche einen Aufruf zur Förderung für sowohl Kauf, als auch Leasing von emissionsfreien schweren Nutzfahrzeugen der Fahrzeugklasse N3 veröffentlicht.

❗️Aber Achtung: Die Antragsstellung ist nur vom 18. September bis zum 16. Oktober möglich!

▶️Den Antrag auf Förderung können alle privatwirtschaftlichen und kommunalen Unternehmen in NRW stellen.

▶️Gefördert werden bis zu 60 Prozent der zuwendungsfähigen Investitionsmehrausgaben – mit einem Förderhöchstbetrag von 300.000 Euro pro Fahrzeug!

Wie läuft die Antragsstellung ab?

Melden Sie sich gerne mit einer kurzen Nachricht, per E-Mail oder telefonisch bei uns. Unsere erfahrenen Beraterinnen und Berater kennen die genauen Einzelheiten und helfen Ihnen gerne weiter. In kurzen Beantragungszeiträumen wie diesem ist eine fehlerfreie Antragsstellung zur erfolgreichen Bewilligung besonders wichtig. Holen Sie sich jetzt ein unverbindliches Angebot ein!

So erreichen Sie uns:
Tel.: 02933 8259959
E-Mail: [email protected]
Oder einfach per Privatnachricht!

20/07/2024

Die Deutschen irren sich!

Über 60 % der Deutschen sehen keinen größeren Nutzen in E-Autos als in Verbrennern, und mehr als die Hälfte schließt den Kauf eines E-Autos in Zukunft aus. Das ergab eine repräsentative Online-Befragung von Appinio im Auftrag von Tibber.

Die Hauptgründe dabei sind:

• Geringe Reichweite (42,1%)
• Pannenanfälligkeit (60,2%)
• Unzureichende (29,7%)
• Hohe (27,3%) und Anschaffungskosten (34,2%)

„Die Ergebnisse verdeutlichen, dass die Deutschen immer noch zahlreiche über E-Autos glauben“, so Tibber. „Denn E-Autos sind tatsächlich weniger pannenanfällig als , wie z.B. eine Erhebung des zeigt.

💸Die Mehrheit der Befragten hat außerdem das Laden eines E-Autos als teurer eingestuft als das Tanken eines Verbrenners (38,1 %) oder konnte keine Einschätzung dazu abgeben (24,7 %). Auch das stimme nicht. Laut einer Auswertung des Vergleichsportals Verivox tankten E-Autos im ersten Halbjahr 2024 48 % günstiger als Benziner und 40 % günstiger als Dieselfahrzeuge.

🤔Nach einer kurzen Aufklärung der Befragten konnten nur 18,3 Prozent die Einsparung richtig einschätzen. Die übrigen 81,7 Prozent gingen lediglich von einer Einsparung zwischen 10 und 30 Prozent aus.

♻️E-Autos könnten nicht nur zu günstigen Zeiten automatisiert geladen werden, sondern teilweise sogar als dienen.

📉34,2 % gaben als Grund gegen einen E-Auto-Kauf die hohen Anschaffungskosten an. E-Autos sind in der Anschaffung häufig teurer, dies relativiert sich bei den Gesamtbetriebskosten jedoch deutlich (inkl. Steuern, Versicherung, Wartung, Energiekosten). Hier schneiden Elektroautos nicht immer, aber meist gleich oder sogar besser ab als Verbrenner, zeigt ein aktueller Kostenvergleich des ADAC.

🛣️Besonders häufig gaben die Befragten als Hauptgrund gegen ein E-Auto die geringe Reichweite an (42,1 %). Dabei ist die Reichweite in den letzten 14 Jahren kontinuierlich gestiegen. Mittlerweile gibt es bereits Fahrzeuge mit einer Reichweite von über 600 Kilometern.

Quelle: Tibber, Verivox und ADAC

17/07/2024

🚙Elektrofahrzeuge ergeben im Flotteneinsatz besonders viel Sinn: Dem Nutzer stehen unterschiedliche Fahrzeugkategorien und -typen zur Verfügung, sodass je nach aktuellem Mobilitätsbedarf das passende Fahrzeug ausgewählt werden kann.

💸Bei richtiger Planung können Elektrofahrzeuge schon heute einen Großteil der Mobilitätsanforderungen abdecken. Dass sie, wie oft behauptet wird, teurer sind, stimmt so nicht. Es kommt darauf an, das passende Fahrzeug zum Bedarf zu finden.

Gemeinsam finden wir in sechs Schritten das passende Konzept und richtige Fahrzeug für Sie:

1. Kennenlernen
Ihre Wünsche und Ideen werden besprochen - wir zeigen Ihnen auf, ob Ihr Wunschmodell zu Ihren Ansprüchen passt.

2. Förderung beantragen
Wir prüfen einen möglichen Anspruch auf Förderungen. BAFA und KfW – es gibt oft mehr als die Standards. Wir stellen für Sie außerdem den Förderantrag.

3. Das Handling
Ladekarten, Wallbox oder Ladesäule?
Wir zeigen Ihnen Schritt für Schritt, wie Sie durch den elektromobilen Alltag kommen.

4. Fahrzeugwahl
Dienstwagen, Poolfahrzeug, E-Transporter oder Stadtmobil? Wir kennen (fast) alle E-Fahrzeuge und haben beste Kontakte zum Automobilhandel.

5. Das Gesamtpaket
Unsere Kompetenz ist inklusive. Steigen Sie ein – den Rest übernehmen unsere Experten für Sie. Mehr als der Autohandel Ihnen bieten kann!

6. Jetzt anrufen!
Überzeugt? Nehmen Sie jetzt einfach Kontakt mit uns auf! Unser Team freut sich auf Ihre Nachricht oder das erste Telefonat.

Web: emobicon.de
Telefon: 02933 8259 959
Mail: [email protected]

09/07/2024

Können Feststoffbatterien die Zukunft der Elektromobilität revolutionieren?⚡️

Autohersteller setzen zumindest ganz aktuell große Hoffnungen auf diese neue , die enorme Reichweiten, höchste Brandsicherheit bei ultrakurzer Ladezeit und niedrigeren Kosten verspricht.

startet 2024 mit einer Pilotproduktion, 2028 soll das erste Serienfahrzeug auf den Markt kommen. will ab 2025 mit Testproduktionen beginnen.

Andere Hersteller haben sogar noch ehrgeizigere Ziele. Immer neue Meldungen zu neuen Partnerschaften bei der Entwicklung der Batterien werden laut. Es geht dabei um nichts Geringeres als die zukünftige Wettbewerbsfähigkeit im Automobilbau. Frank Blome, Batteriechef bei VW, spricht von einem „Endspiel“ in der Akku-Technik, das jeder Konzern gewinnen wolle.
Mit einem Reichweitenplus von 30% und halbierten Ladezeiten wäre jegliches „Reichweitenproblem“ endgültig gelöst.

Als eine der Hauptaufgaben muss die Industrie jedoch noch die Fertigung im Großserienmaßstab meistern. Nissan reklamiert niedrigere Kosten gegenüber der Flüssig-Batterie, ein praktischer Beleg steht jedoch noch aus. Andere Experten rechnen auf jeden Fall mit höheren Preisen für Festkörperzellen.

Spannend bleibt es allemal. Denn es zeigt mal wieder, dass alles andere als Stillstand in der herrscht. Die ist und bleibt auf dem Vormarsch, mit einer technologischen Entwicklung, die sich nicht mehr umkehren lässt.

19/06/2024

🚗⚡ Nachhaltigkeit trifft Hochleistung! 🌱🔋

Vor Kurzem waren wir bei einem Kunden in Lindlar, dem Gestüt Hausgrund, zu Besuch. Dort haben wir Anfang der Woche eine Schnellladesäule mit 320 kW Ladeleistung installiert. Der benötigte Strom kommt direkt aus der PV-Anlage auf dem Dach der Reithalle – ein perfektes Beispiel für die Kombination von erneuerbaren Energien und modernster Elektromobilität.

Sobald alle Anmeldungen abgeschlossen sind, wird die Ladesäule in Betrieb genommen und steht dann öffentlich mit ökologisch erzeugtem Strom zur Verfügung. 🌱

Wir freuen uns, einen weiteren Schritt in Richtung einer umweltfreundlichen Zukunft zu machen und unseren Beitrag zur Förderung der Elektromobilität zu leisten. Bei emobicon sind wir stolz darauf, innovative Lösungen für nachhaltige Mobilität zu bieten!

▶️ Welches ungeahnte Potential moderne Ladestationen für kleine, mittelständische und große Unternehmen bergen erfahren Sie unter emobicon.de/ladeinfrastruktur

07/06/2024

Kurz vor der EU-Wahl wettern Parteien gegen das Verbrennerverbot. Grund ist die angebliche Flaute bei E-Autos. Doch außerhalb Deutschlands ist die Nachfrage hoch, wie eine Analyse zeigt.

Seit Beginn des Jahres sinkt der Absatz von Elektroautos in Deutschland, der in den vergangenen Jahren stark angestiegen war. Allein im Mai war die Zahl der neu zugelassenen batterieelektrischen Autos laut dem Kraftfahrt-Bundesamt um gut 30 Prozent geringer als im Vorjahr.

Angesichts der bevorstehenden EU-Wahlen fordern daher immer mehr Stimmen, das Verbot, ab 2035 keine CO2-emittierenden Verbrenner mehr zuzulassen, zurückzunehmen. CDU-Chef Friedrich Merz, CSU-Chef Markus Söder und Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) setzen sich zuletzt für „mehr Technologieoffenheit“ ein.

Besonders in Deutschland wird die Diskussion um das Verbrennerverbot intensiv geführt. Dabei zeigen die Fakten aus anderen Ländern ein anderes Bild. Die in Deutschland verbreitete Ansicht, die Elektromobilität stecke in einer Krise, stimmt nicht mit den Zulassungszahlen in Europa überein, wie eine Analyse des Handelsblatts nun zeigt. In Europa wächst der Elektroautomarkt weiterhin schneller als der Gesamtmarkt – mit Ausnahme eben von Deutschland.

In der EU, dem Vereinigten Königreich und den EFTA-Staaten stiegen die Neuzulassungen von E-Autos in den ersten drei Monaten des Jahres sogar um sechs Prozent auf etwa 460.000 Einheiten. In Großbritannien und Nordirland wurden 84.000 neue Fahrzeuge zugelassen (plus elf Prozent), und Frankreich verzeichnete einen starken Anstieg um 24 Prozent auf nun 80.000 Fahrzeuge.

Ein weiterer Faktor, der die Diskussion beeinflusst, sind natürlich auch die Bedenken der Bürgerinnen und Bürger über die Kosten und Auswirkungen des Übergangs zur Klimaneutralität. Diese werden vor allem von populistischen und rechten Parteien diskursiv genutzt und potenziert, um gegen Klimaschutzmaßnahmen zu mobilisieren​. Wichtig bleibt - besonders in Hinblick auf die Wahl am Sonntag - das Credo: „Check your facts“.

Quelle: Handelsblatt und Statista

24/05/2024

Man könnte meinen, dass eine Ladestation dann als gewerblich gilt, wenn damit eine Gewinnerzielungsabsicht verbunden ist. Dies ist jedoch keine Voraussetzung. Entscheidend ist, dass die Ladestation nicht von einer Privatperson, sondern von einem Unternehmen betrieben wird. Ob ihr eine gewerbliche Ladestation nur für eure Firmenfahrzeuge betreibt, so dass eure Mitarbeiter ihre Elektrofahrzeuge dort aufladen können, oder ob ihr eine öffentliche gewerbliche Ladestation betreibt, an der jeder mit einer Ladekarte laden und damit den Ladestrom direkt bezahlen muss, ist dabei zweitrangig.

Dabei kommt für Unternehmen auch die Förderung gewerblicher Ladestationen zum Tragen. Wir helfen Euch gerne bei der Auswahl und der Beantragung der für Euch in Frage kommenden Ladesäulenförderung.

Mehr erfahrt ihr auch online unter den Links in der Bio!

16/05/2024

Kaum ein Auto von Volvo war die vergangenen Monate so sehr im Gespräch wie der EX30. Der kompakte Elektro-SUV stellt den Einstieg der Schweden in die Elektromobilität dar. Nicht weniger als der weltweite Bestseller der Marke soll der EX30 laut Volvo in diesem Jahr werden.

Wir haben ihn vor Kurzem probegefahren und waren überzeugt. Für das hellblaue (eingepackte) Modell haben wir uns dann entschieden. 🚙⚡️

Nach 5 Jahren fällt uns der Abschied von „Whity“, einem Tesla M3, schon schwer, aber gleichzeitig freuen wir uns auch auf „Snørre”, schwed. „der Flinke“! 🇸🇪