16/06/2026
Die Corvette ZR1 ist die Krönung der Modellreihe – auch bei der aktuellen C8-Generation. Die ist mit dem stärksten Motor bestückt, den jemals ein US-Hersteller in Serie gebaut hat und gleichzeitig die extremste Serien-Corvette bisher. Als Basis dient der 5,5-Liter-V8 aus der Z06. 🏋️
Der Verdacht richtet sich nicht gegen den Lack oder die Konstruktion des Flügels – sondern gegen die Kräfte, die dieser in die Karosserie einleitet. Das optionale ZTK-Performance-Paket richtet die ZR1 kompromisslos auf Rundstreckenbetrieb aus. Es umfasst einen großen feststehenden Heckflügel, einen vergrößerten Frontsplitter mit zusätzlichen Luftleitflächen, eine aerodynamisch optimierte Unterbodenverkleidung. 🪽
Chevrolet gibt den zusätzlichen Anpressdruck des Aero-Pakets mit rund 545 Kilogramm bei Höchstgeschwindigkeit an. Offenbar entstehen dabei im Bereich der Heckflügel-Streben Belastungen, die unter bestimmten Bedingungen ausreichen können, um die Lackschicht an den Kontaktpunkten zu beschädigen. Die Schäden sollen zwar klein und teilweise durch die Streben verdeckt sein – an einem Fahrzeug dieser Preis- und Leistungsklasse wirken sie dennoch überraschend. 🗑️
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#corvette
Foto: GM
