27/04/2016
Stichwort BeDi Reinigung
Immer häufiger wird das Thema Verkokung von Einlässen und Ventilen bei FSI Motoren diskutiert.
Da bei dieser Technologie der Kraftstoff direkt in den Brennraum eingespritzt wird, kommt dieser nicht mit den Einlässen und Ventilen in Kontakt und kann diese daher nicht reinigen.
Resultat sind starke Schmutzablagerungen die sich auf die Leistung und den Benzinverbrauch auswirken.
Um diesen Problemen entgegen zu wirken, gibt es chemische (BeDi) und mechanische Reinigungsverfahren.
Leider wird aus Kostengründen häufig die chemische Variante gewählt. Bei der chemischen Reinigung werden hochoktanige Kraftstoffe mit Additive anstelle von Benzin eingespritzt um die Ablagerungen und Verschmutzungen zu lösen.
Da diese Zusätze nur bedingt an die Ventile gelangen ist die Reinigungswirkung eher gering. Daher ist die chemische Reinigung eher etwas für das gute Gewissen des Autobesitzers und für den Umsatz des Verkäufers….
Nachstehende Bilder zeigen einen Audi 4.2 FSI V8 Motor mit einer Laufleistung von 68.000km. Bei dem Motor wurde vor 5.000km die chemische Reinigung durchgeführt.
Da diese keinen Erfolg brachte, haben wir einen mechanische Reinigung durchgeführt und die Ablagerungen gelöst.
Zudem wurde die Abgasrückführung entfernt, um die künftige Verschmutzung deutlich zu reduzieren.
