07/08/2026
Mit dem SOLTERRA ist Subaru einst in die Elektromobilität eingestiegen. Zum neuen Modelljahr spendiert die japanische Marke ihrem vollelektrischen SUV-Pionier eine Frischzellenkur. Im Fokus steht ein optimiertes Antriebs- und Batteriesystem, das sowohl Leistung als auch Effizienz steigert.
Der serienmäßige Allradantrieb bleibt ein zentrales Merkmal. Die beiden Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse leisten nun allerdings zusammen 252 kW/343 PS – ein Zuwachs von 125 PS. Das Drehmoment wird dabei variabel zwischen den Achsen verteilt. In Verbindung mit 211 Millimetern Bodenfreiheit und dem Allradassistenzsystem X-Mode bleibt der SOLTERRA auch abseits befestigter Straßen mobil.
Das Herzstück des neuen Modells bildet die auf 73,1 kWh angewachsene Hochvoltbatterie. Damit sind bis zu 511 Kilometer Reichweite nach WLTP möglich, ehe das Elektro-SUV einen kurzen Ladestopp einlegen muss: An Schnellladestationen lässt sich der Akku in unter 30 Minuten von zehn auf 80 Prozent laden.
Auch optisch wurde nachgeschärft: Die überarbeitete Front mit neugestalteten Scheinwerfern sowie aerodynamische Maßnahmen wie aktive Luftklappen und eine Unterbodenverkleidung tragen zur Effizienz bei. Als Basis dient die verbesserte e-Subaru Global Platform, die für einen niedrigen Schwerpunkt und stabile Fahreigenschaften sorgt.
Bei 4,69 Metern Länge und 2,85 Metern Radstand bietet der SOLTERRA großzügige Platzverhältnisse für bis zu fünf Personen und 452 Liter Kofferraumvolumen. Im Cockpit setzt Subaru auf eine neu strukturierte Bedienung mit einem zentralen 14-Zoll-Touchscreen und einem digitalen Kombiinstrument. Smartphone-Integration, Cloud-Navigation und vernetzte Dienste sind serienmäßig an Bord. Das bislang schon umfassende Sicherheitsniveau ergänzen neue Assistenzsysteme wie ein Notfall-Anhaltesystem und ein proaktiver Fahrassistent. Je nach Ausstattung kommen weitere Features wie Sitzbelüftung und Panoramadach hinzu.
