Wie sind die Öffnungszeiten?

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Reparaturpunkt Heinersdorf

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Unsere Leistungen im Überblick:

- Reparatur von Fahrzeugen aller Marken
- Reifenservice
- Fachgerechte Einlagerung von Rädern
- Inspektionen nach Herstellervorgaben
- Einbau von Anhängerkupplungen
- Kostenlose Ersatzfahrzeuge während der Reparatur

15/10/2026

Kleine Dichtung, großer Motorschaden? Undichte Injektordichtringe nicht unterschätzen.

Die Kupferdichtringe unter den Injektoren sind kleine Bauteile mit großer Wirkung. Werden sie undicht, können Verbrennungsgase entweichen und mit der Zeit erhebliche Motorschäden verursachen.

Woran erkennt man undichte Injektordichtringe? 🤔

- Zischende oder klackernde Geräusche aus dem Motorraum
- Abgasgeruch im Fahrzeuginnenraum
- Schwarze, harte Ölkohle-Ablagerungen rund um die Injektoren
- Unruhiger Motorlauf oder Startprobleme

Welche Folgeschäden können entstehen? 🤕

Entweichen Verbrennungsgase an den Injektoren, bilden sich starke Verkokungen, die den Ausbau erheblich erschweren können. Im schlimmsten Fall können Kraftstoff und Verbrennungsrückstände das Motoröl beeinträchtigen und Schäden an der Ölpumpe, dem Turbolader oder weiteren Motorkomponenten begünstigen.

Bei welchen Fahrzeugen sollte man besonders aufmerksam sein?

- Peugeot, Citroën und Ford – 1.6 HDi/TDCi
- Hyundai und Kia – 2.0 CRDi
- Toyota – 1.4 D-4D und 2.0 D-4D
- Mercedes-Benz – verschiedene CDI-Motoren
- BMW – verschiedene 2.0d- und 3.0d-Dieselmotoren

Unser Tipp - Lieber frühzeitig prüfen lassen, statt später teuer reparieren 😉

Wenn dein Fahrzeug nach Abgasen riecht, du ungewöhnliche Geräusche hörst oder schwarze Ablagerungen rund um die Injektoren entdeckst, solltest du nicht lange warten.

Wir prüfen die Ursache und kümmern uns um die fachgerechte Abdichtung deiner Injektoren

Kontaktiere uns jetzt und vereinbare einen Termin 👍

07/10/2026

⚠️ Der schleichende Tod des 1.4 TSI: Ölverdünnung durch die Hochdruckpumpe! ⚠️

Überzogene Ölwechselintervalle sind ohnehin tödlich für jeden Motor. Beim 1.4 TSI (mit Steuerkette) kommt jedoch eine typische Schwachstelle hinzu: eine undichte Kraftstoff-Hochdruckpumpe (HDP).

Ist die Pumpe intern undicht, gelangt Unverbrannter Kraftstoff über den Stößel direkt in den Ölkreislauf. Die Folge: Der Kraftstoff wäscht den Schmierfilm ab und mindert die Viskosität extrem.

❌ Die Folgen:
Mangelnde Schmierfähigkeit - Abreißender Schmierfilm unter Last.
Akute Motorschaden-Gefahr - Verschleiß an Pleuellagern, Nockenwellen und vorzeitiges Längen der Steuerkette.
Massiver Ölschlamm und Ölkohlebildung, die das Ölsaugrohr (den Ölsieb) zusetzen und zum Öldruckabfall führen.

💡 Schneller Werkstatt-Tipp / Check:
Öleinfülldeckel oder Ölmessstab prüfen:
1. Riechprobe: Riecht das Motoröl stark nach Benzin?
2. Viskosität & Ölstand: Ist das Öl extrem dünnflüssig („wässrig“) oder steigt der Ölstand laut Messstab schleichend an?
Regelmäßiger Ölwechsel (spätestens alle 10.000–15.000 km) und die rechtzeitige Diagnose einer defekten Hochdruckpumpe sparen Tausende Euro für einen Austauschmotor 🚗

24/09/2026

Wir möchten Sie daran erinnern, dass wir in unserer Werkstatt auch Abschlepp- und Transportdienste anbieten 💪

Müssen Sie Ihr Fahrzeug zu unserer Werkstatt transportieren lassen? Kontaktieren Sie uns oder direkt über Abschleppdienst & Pannenhilfe 📞

16/09/2026

Auch Motorräder sind bei uns herzlich willkommen 😎

Egal, ob Auto oder Motorrad 🏍️ bei uns bist du mit deinem Fahrzeug in besten Händen. Wir freuen uns auf deinen Besuch in unserer Werkstatt 👌

15/09/2026

VW Tiguan 1.4 TSI in der Werkstatt - heute steht der Steuerkettenwechsel an! 🛠️

Der 1.4 TSI aus der Baureihe EA111 (1390 cm³, Baujahre 2005–2015) ist in der Werkstattwelt ein bekannter Kandidat. Die Schwachstelle: das anfällige Steuerkettensystem.

Die Hauptursachen für Schäden:
Längung der Steuerkette (oft schon nach 30.000–60.000 km).

Druckverlust am hydraulischen Kettenspanner im Stand.

Überspringen der Kette beim Kaltstart mit Risiko eines kapitalen Motorschadens (Ventilsalat).

Verbaut wurde das Aggregat u.a. im VW Tiguan I, Golf V/VI, Passat B6/B7, Škoda Octavia II/Superb II sowie Audi A3 (8P). (Ab ca. 2012/2013 stieg VW beim Nachfolger EA211 auf einen zuverlässigen Zahnriemen um).

Rasselt die Kette beim Kaltstart? Dann wird es höchste Zeit für einen Wechsel 😉

08/09/2026

Manchmal bleibt das Auto einfach stehen. Eine Panne, ein technischer Defekt oder ein Unfall und plötzlich geht nichts mehr 😬

Wir übernehmen nicht nur Reparaturen in unserer Werkstatt, sondern kümmern uns bei Bedarf auch um das Abschleppen des Fahrzeugs 😎

Wir holen das Auto ab, bringen es in die Werkstatt und schauen, was gemacht werden muss. Danach kümmern wir uns um die Reparatur.

Alles unkompliziert und aus einer Hand :)

07/09/2026

Die neue Woche hat bei uns in der Werkstatt mit einer gründlichen Reinigung begonnen 😎
Denn schließlich beginnt jeder gute Service mit Ordnung, sowohl unter der Motorhaube als auch drumherum ;)

Sauberer Arbeitsplatz, ordentliches Werkzeug und schon kann’s losgehen 💪

Wir wünschen euch eine schöne und erfolgreiche Woche! 😊

Und wie sieht euer Montag heute aus? Schon voll durchgestartet oder kommt ihr erst langsam in Fahrt? 😄

24/08/2026

Mercedes C-Klasse W203 (in diesem Fall ein 250 CDI, das Problem betrifft jedoch alle Motorisierungen)🚗

Warum ist das Fahrzeug bei uns auf der Hebebühne gelandet?
Wie auf dem Foto zu sehen ist, ist eine der Lenkeraufnahmen am Hinterachsträger (Achsrahmen / Fahrschemel) komplett ausgerissen. Der Wagen wurde per Abschleppdienst zu uns gebracht - eine Weiterfahrt war unmöglich und lebensgefährlich.

Durchrostungen an der Hinterachse sind bei diesem Modell ein bekanntes Problem. Mercedes hatte hierfür seinerzeit sogar eine offizielle Rückrufaktion laufen.

⚠️ Unser Werkstatt-Tipp: Lasst den Zustand des Hinterachsträgers bei jedem Service und Inspektionstermin unbedingt gründlich überprüfen!

21/08/2026

BMW-Diesel auf dem Tisch statt unter der Haube? 🤔

Das ist das Motorsteuergerät (ECU) aus einem BMW 5er (3.0 Diesel, Bj. 2014). Sieht nach einem Wasserschaden aus, ist aber Diesel⛽

Bei diesen Motoren kann Kraftstoff am Druckregelventil der Hochdruckpumpe austreten und durch den Kabelbaum bis zum Steuergerät wandern, wie durch einen Docht.

🚨 Motor geht plötzlich aus, dazu jede Menge Kommunikations- und Sensorfehler.

In diesem Fall war es leider schon zu spät: ECU reinigen und instandsetzen, Kabelbaum gründlich spülen und das defekte Ventil ersetzen.

Unser Tipp - Bei jeder Inspektion den Stecker am Druckregelventil checken. Schon ein Tropfen Diesel? Nicht warten, handeln!

Hattet ihr diesen Fall bei eurem BMW schon mal? 🫢

17/08/2026

Wenn dein Auto, Motorrad oder Quad mal Hilfe braucht, komm einfach vorbei 😎
Montag bis Freitag, 8–17 Uhr. Wir kümmern uns drum, du hast den Kopf frei ✌️

Adresse

Schwedter Landstraße 30
Schwedt/Oder
16303

Öffnungszeiten

Montag	08:00 - 17:00
Dienstag	08:00 - 17:00
Mittwoch	08:00 - 17:00
Donnerstag	08:00 - 17:00
Freitag	08:00 - 17:00

Telefon

+4915254935406

Website

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