07/09/2026
NEUFFEN. DIE BÜHNE FÜR MOTORSPORTGESCHICHTE.
Was für ein Wochenende beim Bergpreis Schwäbische Alb! Traumhaftes Wetter, eine Zuschauerkulisse zum Gänsehaut-Bekommen und drei Fahrzeuge voller Motorsportgeschichte, die in ihre Motoren aufheulen ließen.
Danke an Bergpreis Schwäbische Alb für die Gastfreundschaft! 🏁
Unser Schnitzer BMW 2002 Turbo Gruppe 5 – früher wie heute ein Publikumsliebling. Dieses Fahrzeug wurde 1977 in der DRM pilotiert von Walter Röhrl, Klaus Ludwig, Harald Ertl und Albrecht Krebs.
Mit dem kompromisslosen Turbo-Sound des von Josef Schnitzer entwickelten Motors Typ S20-4 und der unverkennbaren Verbreiterung gehört er bis heute zu den prägendsten Fahrzeugen der Gruppe-5-Ära. In Neuffen zeigte er, dass er von seiner Faszination nichts verloren hat.
📸 Timo H.
Der BMW 635 Gruppe 2 – das Originalfahrzeug aus dem Schweizer Rennstall von Ruedi Eggenberger, mit dem Helmut Kelleners und Umberto Grano 1981 die Europameisterschaft dominierten.
Die breiten Kotflügel und der markante Sound des 3,5-Liter-Sechszylinders sorgen damals wie heute für Emotionen.
Maurer MM83 Formel 2 – das Originalfahrzeug von Stefan Bellof aus der Formel 2 Europameisterschaft 1983.
Stefan Bellof – eines der größten deutschen Fahrertalente, dessen Karriere viel zu früh endete.
Nach mehr als 20 Jahren wurde das Fahrzeug in Neuffen erstmals wieder bewegt. Ein besonders bewegender Moment, denn nur wenige Tage zuvor jährte sich Bellofs Todestag zum 41. Mal (1. September 1985).
