Wie sind die Öffnungszeiten?

Montag 08:00 - 12:30 13:00 - 16:30 Dienstag 08:00 - 12:30 13:00 - 16:30 Mittwoch 08:00 - 12:30 13:00 - 16:30 Donnerstag 08:00 - 12:30 13:00 - 16:30 Freitag 08:00 - 12:30 13:00 - 16:30

Was ist die Webseite?

https://www.facebook.com/178676018847104/

SL-Tuningsolutions

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KFZ-Meisterbetrieb

Software-Entwicklung und Programmierung

Motorenbau

Softwareoptimierung für alle VAG und BMW Modelle, Leistungsprüfstand

Software-Entwicklung und Programmierung, Softwareoptimierung für alle VAG, BMW und Mercedes Modelle, Leistungsprüfstand

Online-Abstimmung für sehr viele Steuergeräte möglich

20/08/2026

🏝️ Unser Sommerurlaub steht an 🏝️

Vom 24.08.26 bis einschließlich 04.09.26 sind wir im Urlaub

Seit Pfingsten haben wir hier wirklich alles gegeben und mit Euch zusammen extrem viel gerissen.
Danke 🙏🏻

In diesen zwei Wochen kein Telefon, verzögerte Beantwortung von Emails/PNs…

Ab dem 07.09.26 sind wir wieder erholt mit vielen neuen geilen Projekten für Euch am Start

Wir wünschen euch einen schönen Restsommer

Katharina, Kevin und Markus

19/08/2026

Nächster 2.0 TFSI „Rennmotor“ fertig

Diesmal ein CJX im Audi S3 8V

- JE Kolben Ultra
- Pleuel X-Schaft
- gebohrt auf erstes ÜM
- Ventilfedern
- Supertech Ventile
- Stehbolzen Hauptlager
- Stehbolzen Zylinderkopf
- ACL Hauptlager
- Sputter Pleuellager
- alle Alu-Teile auf Optik mit Wasser gestrahlt
- komplett gelagert
- Neuer Kettentrieb
- Ölpumpe etc neu
- ausnahmslos ALLE Schrauben neu
- 980ccm MPI Injektoren
- TurboMarkt GmbH TM500 Turbolader
- uvm.

Motor wird mit Kabelbaum etc noch einbaufertig gemacht, vom Schweizer Kunden abgeholt, eingebaut und kommt danach zum Abstimmen zu uns

16/08/2026

BMW Unlock in-house ab 07/2020 bei uns möglich

Jeder kennt die Problematik mit den Bosch MDG1 Steuergeräten ab 07/2020, dass hierzu die Steuergeräte zum Entsperren weg geschickt werden müssen.

Ab sofort können wir euch diesen Service bei uns vor Ort anbieten.

Termin vereinbaren, vorbei kommen und euren optimierten BMW wieder mitnehmen.

Eure Vorteile:

- keine Wartezeiten von mehreren Stunden/Tagen
- keine utopischen Zusatzkosten
- direkter Ansprechpartner vor Ort für weitere Maßnahmen
- kein Steuergeräte-Öffnen notwendig
- All-inklusive Lösungen für Abstimmungen inklusive Leitungsprüfstand

Wenn auch du Interesse hast, deinen BMW M3 G80, etc bei uns tunen zu lassen, melde dich mit deiner FIN bei uns und wir geben dir ein Angebot zusammengeschnürt auf deine Ansprüche.

14/08/2026

Nächster EA113 fertig
Diesmal für einen Audi A4 B7 DTM

Alles frisch gemacht, versteift, wassergestrahlt und in OEM+ Optik neu gebaut:

- Schmiedekolben 83mm, nachträglich von uns keramikbeschichtet
- H-Schaft Pleuel
- 360 Grad Anlaufscheibe um Einlaufen zu verhindern
- Supertech Ventilfedern
- Zylinderkopf revidiert, Lagergassen in Neuzustand versetzt, Ventile gereinigt und an Sitze neu angepasst
- Kopfmod für RS3 Injektoren
- RS3 Injektoren
- Stehbolzen
- geändert Ölpumpen mit Seriendruck
- alle Aluteile auf Optik wasserstrahlen
- TurboMarkt GmbH TM460 Turbolader für Längseinbau
- uvm.

Der Motor mit dieser Ausbaustufe kann 550PS dauerhaft umsetzen

Ihr habt auch einen defekten Motor, defekte Anlaufscheiben oder wollt euren Motor einfach nur standhaft haben? Meldet euch bei uns…
Wir sind euer TFSI Ansprechpartner in Sachen Motorenbau und Abstimmung

Wer‘s selber baut, versteht auch was er programmiert 😀

14/08/2026

𝐕𝐖 𝐏𝐨𝐥𝐨 𝐖𝐑𝐂, 𝟐𝟐𝟎𝐏𝐒 / 𝟑𝟓𝟎𝐍𝐌

Zutaten:

- verstärkter Motor (Verdichtung mit 9.25 leider zu niedrig gewählt)
- Upgrade-Turbolader (G25-550)
- Injektoren, HD Upgrade, Intank-Upgrade
- Ladeluftkühler
- Downpipe und Abgasanlage

Abstimmung mit Multimap auf zwei Leistungsstufen mit

𝗠𝗮𝗽 𝟭 𝟯𝟱𝟵 𝗣𝗦 / 𝟰𝟳𝟱 𝗡𝗠 (𝗟𝗲𝗶𝘀𝘁𝘂𝗻𝗴 𝗺𝗶𝘁 𝗧𝗨̈𝗩 𝗲𝗶𝗻𝗴𝗲𝘁𝗿𝗮𝗴𝗲𝗻)
𝗠𝗮𝗽 𝟮 𝟰𝟱𝟱 𝗣𝗦 / 𝟲𝟬𝟬 𝗡𝗠

Kein Peng, nichts. Einfach nur schnell und "leise"

Wäre die Verdichtung vom Motorenbauer höher gewählt worden, wären 500PS machbar gewesen.

Dennoch mega Spassrakete mit extrem guten Drehmomentplateau

11/08/2026

𝐌𝐞𝐫𝐜𝐞𝐝𝐞𝐬 𝐁𝐞𝐧𝐳 𝐄𝟔𝟑𝐒 𝐀𝐌𝐆, 𝟔𝟏𝟐𝐏𝐒 / 𝟖𝟓𝟎𝐍𝐌

Fahrzeug kam leider mit ruckelndem Fremdtune rein...

Alles auf Serie gesetzt, alle Parameter im Serienzustand geprüft und Tune neu aufgelegt.

Stufe 1 auf

𝟳𝟬𝟬𝗣𝗦 / 𝟭𝟬𝟱𝟬𝗡𝗠

- Vmax
- originales Peng auf Sport+/Race dezent verstärkt/verlängert
- optimiertes Thermomanagement
- uvm

Fahrzeug fährt bei aktuellen Temperaturen/Luftdruck 100-200km/h 6,7-6.8 Sekunden konstant

28/07/2026

𝐕𝐖 𝐆𝐨𝐥𝐟 𝟖𝐑, 𝟑𝟐𝟎𝐏𝐒 / 𝟒𝟐𝟎𝐍𝐌

Von uns gabs folgende Zutaten:

- Wagner Tuning Ladeluftkühler
- E-Intake Ansaugung
- TurboMarkt GmbH TM550 Turbolader
- Downpipe und Abgasanlage

Abstimmung Motor Stufe 3 und DQ381Gen2 Stufe 2 auf

𝟱𝟭𝟱𝗣𝗦 / 𝟱𝟳𝟱𝗡𝗠
Drehmoment motorschonend ansteigend mit 2600mbar steigend auf 3000mbar

Das komplette Fahrzeug ist streetlegal mit der Leistung etc. getüvt.

Motorsoftware gabs folgende Gimmicks dazu:

- Hochdruck-Öldruckstufe ab Leerlauf aktiv
- geändertes Thermomanagement
- Vmax offen
- Originales Schubknallen in schönes "RS6-Rotzen" geändert
- uvm

25/07/2026

𝐀𝐮𝐝𝐢 𝐒𝟑 𝟖𝐕𝟐, 𝟐.𝟎𝐓𝐅𝐒𝐈, 𝟑𝟏𝟎𝐏𝐒 / 𝟑𝟖𝟎𝐍𝐌

Hier gabs aufgrund eines Laderschadens einen kurzen Eingriff.

Zutaten:
- EWG Downpipe
- Ansaugung
- TurboMarkt GmbH TM450 Turbolader

Abstimmung per Multimap auf 2 Leistungsstufen

𝗦𝘁𝘂𝗳𝗲 𝟭 𝗮𝘂𝗳 𝟯𝟯𝟬 𝗣𝗦 / 𝟰𝟭𝟬 𝗡𝗠
𝗦𝘁𝘂𝗳𝗲 𝟮 𝗮𝘂𝗳 𝟰𝟯𝟬 𝗣𝗦 / 𝟱𝟭𝟱 𝗡𝗠

Ziel war hier nicht, das Maximalste herauszuholen, sondern einen schön fahrbaren Daily umzusetzen

Leistungsstufen lassen sich bequem on-the-fly auch während der Fahrt wechseln.... Auf Stufe 1 kein OEM-Soundtuning und komplett ruhig, auf Stufe 2 gab es sehr sehr dezentes OEM-Soundtuning auf Dynamic...

13/07/2026

Nächster Rennmotor fertig.

Diesmal aus einem Ford Focus RS MK2

Ausschlaggebend für die Revision war schlagartiger Kühmittelverlust auf dem Nürburgring, mit der Folge dass der Motor nur noch auf 2 Zylindern lief und der Kopf eine 🍌 war..

- Wiseco Schmiedekolben
- Zylinder gebohrt, gehont, gekorkt
- ZRP Pleuel
- Kingracing Pleuellager
- Kingracing Hauptlager
- ARP Kopfstehbolzen
- Zylinderkopf gerichtet
- Ventile gereinigt und an Ventilsitze neu angepasst
- alle Alu-Teile auf Optik mit Wasser gestrahlt
- uvm.

Der Motor kann in dieser Ausbaustufe problemlos 550-600PS umsetzen.

Motor wird vom Kunden in Eigenregie verbaut und mit dem bereits vorhandenen TurboMarkt GmbH Upgradelader und unserer Abstimmung geht’s damit wieder auf die Rennstrecke

08/07/2026

𝐀𝐮𝐝𝐢 𝐑𝐒𝟑 𝟖𝐕𝟐, 𝟐.𝟓𝐓𝐅𝐒𝐈 𝟒𝟎𝟎𝐏𝐒 / 𝟒𝟖𝟎𝐍𝐌 𝐃𝐀𝐙𝐀

Fahrzeug kam mit folgendem Setup bereits umgebaut zu uns:

- 100mm Ansaugung
- Upgrade-Turbolader
- Downpipe und Unterflur-Kats
- Ladeluftkühler
- 98 Oktan Super Plus Suppe

Bevor es an die Abstimmung ging, war der Kundenwunsch: Service

- DSG-Ölwechsel inkl. Filter
- Diff-Ölwechsel VA
- Diff-Ölwechsel HA
- Haldex-Ölwechsel inkl. Filtertausch
- typisch undichte EA855evo Ölwanne neu abdichten
- Motorölwechsel inkl. Filter
- Klimaservice
- neue NGK Zündkerzen

Danach erfolgte Abstimmung Stufe 3 inkl. DQ500 Abstimmung Stufe 3 mit 98 Oktan (!!!!) auf

𝟱𝟳𝟬 𝗣𝗦 / 𝟳𝟭𝟬 𝗡𝗠

- Schaltpunkte D Serie
- Schaltpunkte S angepasst auf Lader
- auf Tip Drehzahlbegrenzung bei 7300rpm
- Start Stop Off
- typisches Wastegate-Rasseln prophylaktisch per Software eliminiert
- uvm

Kundenwunsch war explizit, auf 98 Oktan eine Abstimmung zu fahren, die mit jedem Sprit immer gleich läuft.
Das Setup selbst würde mit gemachten Motor problemlos Richtung 700PS gehen.

Adresse

Gewerbering 24
Ried
86510

Öffnungszeiten

Montag	08:00 - 12:30
	13:00 - 16:30
Dienstag	08:00 - 12:30
	13:00 - 16:30
Mittwoch	08:00 - 12:30
	13:00 - 16:30
Donnerstag	08:00 - 12:30
	13:00 - 16:30
Freitag	08:00 - 12:30
	13:00 - 16:30

Telefon

+4982332170745

Webseite

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