13/10/2026
„Die sind doch noch gut, Profil ist ja da.” Diesen Satz hören wir in unserer Werkstatt regelmäßig – und er stimmt nur zur Hälfte.
Ob ein Reifen noch sicher ist, entscheidet sich an drei Punkten: Profiltiefe, Alter und Luftdruck. Das Alter steht dabei direkt auf dem Reifen: Die vierstellige Zahl am Ende der DOT-Kennzeichnung nennt Kalenderwoche und Jahr der Herstellung. Gummi altert unabhängig von der Laufleistung – ein wenig gefahrenes Fahrzeug kann einwandfreies Profil und trotzdem harte, gealterte Reifen haben.
Gesetzlich vorgeschrieben sind 1,6 Millimeter Profiltiefe. Das ist allerdings die Grenze zur Ordnungswidrigkeit, nicht die zur Sicherheit – Fachverbände empfehlen bei Sommerreifen mindestens 3, bei Winterreifen mindestens 4 Millimeter.
Wie Sie beides in wenigen Minuten selbst prüfen, haben wir zusammengefasst:
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