Wie sind die Öffnungszeiten?

Montag 09:00 - 17:00 Dienstag 09:00 - 17:00 Mittwoch 09:00 - 17:00 Donnerstag 09:00 - 17:00 Freitag 09:00 - 17:00

Motorschmiede

BMW Motorinstandsetzung - Austauschmotoren - Motor Reparatur - Steuerketten Reparatur - Gebrauchte M BMW & Mercedes Motorinstandsetzung und Reparatur!

02/04/2026

Dieser M550i hatte mehr als nur einen unrunden Lauf

Dieser M550i kam mit auffälligem Laufverhalten zu uns.
Nach der Zerlegung zeigte sich schnell der eigentliche Schaden: Riefen im Zylinder und deutliche Spuren am Kolben.

Die Ursache lag an einem defekten Injektor, der dauerhaft Kraftstoff durchgelassen hat. Dadurch wurde der Ölfilm zerstört und der Schaden im Zylinder immer schlimmer.

Saubere Diagnose statt blind Teile tauschen.

26/03/2026

BMW 520d F11 mit N47D20-Motor.
Hier ist die Steuerkette gerissen und der Schaden ging deutlich weiter als nur bis zur Kette selbst. Zu sehen sind starke Schleifschäden am Stirndeckel, eine abgebrochene Halterung der Gleitschiene und eine gebrochene Nockenwellenbrücke.

Besonders heftig: Der Schaden ist schon bei rund 200.000 km aufgetreten.

Am Ende zeigen wir auch die Instandsetzung mit neuer Steuerkette und neuen Komponenten.

Genau deshalb gilt beim N47:
Geräusche aus dem Kettenbereich niemals ignorieren.

motorschaden

18/03/2026

M62B44TU: So schlimm kann Ölverschlammung enden

Dieser M62B44TU zeigt sehr deutlich, warum man Ölwechselintervalle nicht auf die leichte Schulter nehmen sollte.

Der Motor ist innen stark verschlammt, die Gleitschienen sind zerfallen, die Steuerkette hat massiven Abrieb erzeugt und der ganze Schmutz hat sich im Ölkreislauf verteilt. Die Folge: Schäden an Hauptlagern, Pleuellagern und sogar an den Zylinderlaufbahnen.

Regelmäßige Ölwechsel sind keine Kleinigkeit, sondern entscheidend für die Lebensdauer des Motors.

16/03/2026

Das Dauerleidthema beim B47: Zylinderstegbrand

Leider kein Einzelfall beim B47:
Hier sieht man einen Riss durch Zylinderstegbrand zwischen den Zylindern. Genau solche Schäden sehen wir aktuell immer wieder, und auch von anderen Werkstätten hören wir vermehrt von solchen Fällen.

Begünstigt werden kann so ein Schaden unter anderem durch auffällige Injektoren, hohe thermische und mechanische Belastung oder eine geschädigte Zylinderkopfdichtung. Besonders wichtig: Das ist nicht nur ein Thema bei sehr hoher Laufleistung. Solche Schäden können beim B47 teils schon ab rund 80.000 km auftreten.

Wenn du dir unsicher bist, lass den Motor lieber frühzeitig bei der Motorschmiede prüfen.

dieselmotor motorschmiede

11/03/2026

Wenn der Kettenspanner tschüss sagt

BMW X6 40d mit N57 Motor, Schaden bei ca. 200.000 km.

Der Kettenspanner hat aufgegeben, die oberen Gleitschienen wurden zerstört und die Kette ist vermutlich einen Zahn übergesprungen. Dadurch haben die Ventile auf die Kolben aufgeschlagen.

So schnell kann aus einem Problem im Kettentrieb ein echter Motorschaden werden.

steuerkette kettenspanner motor werkstatt oberhausen

09/03/2026

N47D20: Tropfender Injektor = Kolben schmilzt?

Zylinder 2: Kolben geschmolzen.
Laufbahn: deutliche Riefen.
Ringpaket verschmolzen.
Pleuellager mit tiefer Furche.

Sehr wahrscheinlich Injektorproblem (tropfen statt sauberes Spritzbild) – Prüfbericht folgt.
Bei Ruckeln, Nageln oder Qualm: nicht warten, frühzeitig prüfen lassen.

werkstatt diagnose injektor mechanic motortechnik

05/03/2026

320d B47: Alle Pleuel krumm… und dann bricht die Kurbelwelle

Kurzer Blick in einen B47-Schaden: Öl sammelt sich im LLK, kommt als Schwall in den Motor → Hydroschlag möglich. Ergebnis: Pleuel krumm, Kurbelwelle gebrochen.
Wenn du Ölverlust, starken Ölverbrauch oder Qualm bemerkst: frühzeitig prüfen lassen. Dafür sind wir die richtigen – die Jungs von der Motorschmiede.
Motorschmiede Oberhausen | 0208 80 80 88

turbolader hydroschlag motorinstandsetzung kfzwerkstatt oberhausen

10/02/2026

BMW 435d (N57): Ansaugbrücke und Drallklappen geschmolzen. Das deutet auf extreme Temperaturen im Ansaugtrakt hin. Häufige Ursache: AGR-Kühler/AGR-Strecke + Öl/Ruß-Ablagerungen.

motorschaden agr egr ansaugbruecke drallklappen turbo werkstatt

04/02/2026

B47 D20 Pleuellagerschaden bei nur ca. 100.000 km.

Beim Öffnen ist es eindeutig: Pleuellager komplett platt gedrückt.

Kontakt (für Anfragen / Diagnose / Instandsetzung)
Motorschmiede – BMW / MINI / ALPINA Motorspezialist
Telefon: 0208 80 80 88
E-Mail: [email protected]

Website: https://motorschmiede.com/

Tipp für die Anfrage per Mail
Bitte direkt mitschicken:

Fahrzeugmodell

Fahrgestellnummer (VIN)

Laufleistung

kurze Fehlerbeschreibung / Symptome

15/01/2026

BMW 320d B47D20 – wenn’s nicht mehr klackert, sondern quietscht, ist’s meist schon ganz spät.
Metallsäne am Hauptlager, Ölsieb dicht, Ölversorgung weg → kurz vor fest.
Danach: Pleuelschäden und am Ende die B47-Überholung (wie’s wieder richtig wird).
metallspaene

18/12/2025

bmwn63 bmwv8 bmwv8engine bmwperformance bmwm5 bmwm550i bmwx5m bmwx6m

Adresse

Lindnerstr 29
Oberhausen
46149

Öffnungszeiten

Montag	09:00 - 17:00
Dienstag	09:00 - 17:00
Mittwoch	09:00 - 17:00
Donnerstag	09:00 - 17:00
Freitag	09:00 - 17:00

Telefon

+491781900222

Webseite

https://motorschmiede.com/

Benachrichtigungen

Lassen Sie sich von uns eine E-Mail senden und seien Sie der erste der Neuigkeiten und Aktionen von Motorschmiede erfährt. Ihre E-Mail-Adresse wird nicht für andere Zwecke verwendet und Sie können sich jederzeit abmelden.