NVC Oberhausen GmbH

NVC Oberhausen GmbH Die NVC beschäftigt sich mit dem An- und Verkauf, sowie der Restauration von Historischen Nutzfahrzeugen aus den 50er - 80er Jahren.

Jetzt online: Der letzte Teil unserer 5-teiligen Büssing-5000-Dokumentation!Nach langer Vorbereitung ist es endlich sowe...
03/08/2026

Jetzt online: Der letzte Teil unserer 5-teiligen Büssing-5000-Dokumentation!
Nach langer Vorbereitung ist es endlich soweit: Der 5 Teil unserer Dokumentation über die Restaurierung des historischen Büssing 5000 ist ab sofort online!
In den insgesamt fünf Folgen nehmen wir euch mit auf die spannende Reise der Restaurierung dieses besonderen Fahrzeugs. Ihr erlebt die ersten Bestandsaufnahmen, technische Herausforderungen, interessante Entdeckungen und die vielen Arbeitsschritte, die notwendig sind, um diesen Klassiker wieder auf die Straße zu bringen.
🎥 Hier geht es direkt zum fünften Teil:
https://www.youtube.com/watch?v=6CsIe8-dO1Q
Wir freuen uns über eure Kommentare, Fragen und natürlich darüber, wenn ihr den Beitrag mit anderen Oldtimer- und Nutzfahrzeugfreunden teilt.
Viel Spaß beim Anschauen!

Jetzt online: Teil 4 unserer 5-teiligen Büssing-5000-Dokumentation!Nach langer Vorbereitung ist es endlich soweit: Der v...
09/07/2026

Jetzt online: Teil 4 unserer 5-teiligen Büssing-5000-Dokumentation!

Nach langer Vorbereitung ist es endlich soweit: Der vierte Teil unserer Dokumentation über die Restaurierung des historischen Büssing 5000 ist ab sofort online!

In den insgesamt fünf Folgen nehmen wir euch mit auf die spannende Reise der Restaurierung dieses besonderen Fahrzeugs. Ihr erlebt die ersten Bestandsaufnahmen, technische Herausforderungen, interessante Entdeckungen und die vielen Arbeitsschritte, die notwendig sind, um diesen Klassiker wieder auf die Straße zu bringen.

🎥 Hier geht es direkt zum vierten Teil:

https://www.youtube.com/watch?v=uFXYDU_OlH4

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Viel Spaß beim Anschauen!

MAN 19.343 – Klassiker aus erster Hand mit Original Meiller-KipperZum Verkauf steht ein MAN 19.343, Erstzulassung 24.10....
07/07/2026

MAN 19.343 – Klassiker aus erster Hand mit Original Meiller-Kipper

Zum Verkauf steht ein MAN 19.343, Erstzulassung 24.10.1995, aus erster Hand. Das Fahrzeug wurde lediglich einmal innerbetrieblich umgemeldet und überzeugt mit einer originalen Laufleistung von ca. 200.000 km.

Der Lkw befindet sich in einem ordentlichen und gepflegten Zustand. Auch der Innenraum präsentiert sich sehr gut: Die Sitze sind nicht verschlissen, die Gardinen sind vollständig vorhanden und der Original Meiller-Kipper ist verbaut.

Der MAN ist handgeschaltet und kann weiterhin auf modernen Baustellen eingesetzt werden, insbesondere für kleinere Bauvorhaben oder im Garten- und Landschaftsbau. Ebenso eignet er sich als liebevoll gepflegter Klassiker für historische Kippertreffen, Ausfahrten oder als Sammlerfahrzeug.

Vor der Übergabe erhält das Fahrzeug eine frische H-Abnahme.

Bei Interesse freuen wir uns auf Ihre Anfrage

Büssing LS 11-16 Commodore Kipplastzug + Schenk K16L Anhänger (1963) – original & patiniertZum Verkauf steht ein seltene...
06/07/2026

Büssing LS 11-16 Commodore Kipplastzug + Schenk K16L Anhänger (1963) – original & patiniert

Zum Verkauf steht ein seltener, unrestaurierter Büssing LS 11-16 Commodore Kipplastzug mit passendem Schenk K16L Luftkippanhänger (Baujahr 1963) im ehrlichen Originalzustand mit wunderschöner Patina.

Der Büssing wurde am 01.10.1962 von der Firma Friedrich Ott aus Schwabach als Erstbesitzer neu gekauft. Originale Neuwagenrechnung sowie Fahrzeugbrief sind vorhanden und belegen die lückenlose Historie aus erster Hand. Der LKW wurde 1979, der Anhänger bereits 1974 abgemeldet.

Um die Jahrtausendwende wurde der Zug vom Erstbesitzer an einen Sammler verkauft und anschließend trocken eingelagert. Später wurde das Fahrzeug wieder fahrbereit gemacht und die wichtigsten Standschäden behoben.

Der LKW ist fahrbereit und bremst, besitzt jedoch keine H-Zulassung. Ein Austauschmotor ist verbaut, die Bremsanlage wurde überholt. Elektrik und Bereifung sollten bei Bedarf noch geprüft bzw. erneuert werden.

Ein Einzelverkauf des Anhängers ist vorerst ausgeschlossen. Bevorzugt wird der Verkauf als kompletter Zug an einen Sammler, der das Fahrzeug in seinem authentischen Zustand erhält und bewahrt. Der Büssing könnte grundsätzlich auch einzeln verkauft werden, jedoch steht klar der Erhalt der Einheit im Vordergrund, da LKW und Anhänger gemeinsam neu angeschafft und über Jahrzehnte zusammen genutzt wurden.

Ein echtes Zeitdokument der Nutzfahrzeuggeschichte mit ehrlicher Patina und kompletter Historie.

Jetzt online: Teil 3 unserer 5-teiligen Büssing-5000-Dokumentation!Nach langer Vorbereitung ist es endlich soweit: Der d...
22/06/2026

Jetzt online: Teil 3 unserer 5-teiligen Büssing-5000-Dokumentation!

Nach langer Vorbereitung ist es endlich soweit: Der dritte Teil unserer Dokumentation über die Restaurierung des historischen Büssing 5000 ist ab sofort online!

In den insgesamt fünf Folgen nehmen wir euch mit auf die spannende Reise der Restaurierung dieses besonderen Fahrzeugs. Ihr erlebt die ersten Bestandsaufnahmen, technische Herausforderungen, interessante Entdeckungen und die vielen Arbeitsschritte, die notwendig sind, um diesen Klassiker wieder auf die Straße zu bringen.

🎥 Hier geht es direkt zum dritten Teil:

https://www.youtube.com/watch?v=7Rv5WTx_4Vk

Wir freuen uns über eure Kommentare, Fragen und natürlich darüber, wenn ihr den Beitrag mit anderen Oldtimer- und Nutzfahrzeugfreunden teilt.

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Mercedes-Benz L 326 Allrad – seltene Spitzenhauber-RaritätZum Verkauf steht ein äußerst seltener Mercedes-Benz L 326 mit...
18/06/2026

Mercedes-Benz L 326 Allrad – seltene Spitzenhauber-Rarität

Zum Verkauf steht ein äußerst seltener Mercedes-Benz L 326 mit 4,60 m Radstand und zuschaltbarem Allradantrieb. Das Fahrzeug wurde ursprünglich an die Feuerwehr Esslingen ausgeliefert, später von Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) genutzt und war zuletzt bei der Spedition Schach in Kirchheim unter Teck im Einsatz, bevor es 2001 stillgelegt und anschließend in Sammlerhand übernommen wurde.

Der L 326 verfügt über eine sehr gute Karosseriesubstanz und bietet eine hervorragende Ausgangsbasis für eine Restaurierung oder einen Umbau. Dank des klassischen Kipper-Radstands eignet sich das Fahrzeug ideal als Grundlage für einen Kipperaufbau.

Besonders interessant ist die Technik: Verbaut ist bereits der seltene OM 326 Vorkammermotor mit 200 PS. Damit gehört dieser L 326 zu den leistungsstärksten klassischen Mercedes-Benz Spitzhaubern. Erst das Nachfolgemodell L 334 erreichte ebenfalls eine Motorleistung von 200 PS.

Das Fahrzeug besitzt zudem die begehrte frühe Bauform mit auf den Kotflügeln montierten Scheinwerfern, den klassischen Kotflügeln sowie der alten Motorhauben- und Seitenblechausführung.

Der Mercedes ist fahrbereit, das Fahrzeug fährt, lenkt und bremst, wie es soll. Für eine Wiederzulassung sind jedoch noch verschiedene Arbeiten an der Elektrik, der Bereifung sowie an der Karosserie des Feuerwehraufbaus erforderlich, sofern das Fahrzeug als Feuerwehrfahrzeug erhalten werden soll. Diese Arbeiten wurden bewusst nicht durchgeführt, da sich das Fahrzeug ebenso hervorragend als Basis für einen Kipperumbau eignet.

Eine seltene Gelegenheit, einen außergewöhnlichen L 326 Allrad mit interessanter Historie und hervorragender Ausgangssubstanz zu erwerben.

Aktuell wurde dieser historische Kässbohrer-Anhänger an seinen neuen Besitzer übergeben.Der Anhänger stammt aus den Bauj...
15/06/2026

Aktuell wurde dieser historische Kässbohrer-Anhänger an seinen neuen Besitzer übergeben.

Der Anhänger stammt aus den Baujahr 1977/1978 und wurde aufgrund eines Sterbefalls von den Erben veräußert. Ursprünglich wurde er damals fabrikneu in Ulm abgeholt und hat lediglich die Überführungskilometer zurückgelegt. Anschließend wurde er in einer Halle abgestellt und dort über Jahrzehnte eingelagert.

Bereits damals wurden ein Seitenanfahrschutz sowie Kotflügel nachgerüstet, zu einem tatsächlichen Einsatz kam es jedoch nie. Aus welchen Gründen der Anhänger letztendlich nicht genutzt wurde, ist uns leider nicht bekannt, da der damalige Eigentümer inzwischen verstorben ist.

Umso mehr freuen wir uns, dass wir dieses außergewöhnliche Stück Fahrzeuggeschichte an einen Liebhaber vermitteln konnten. In den nächsten Tagen wird der Anhänger nochmals zu uns zurückkommen und anschließend farblich passend zum Zugfahrzeug lackiert werden.

Jetzt online: Teil 2 unserer 5-teiligen Büssing-5000-Dokumentation! Nach langer Vorbereitung ist es endlich soweit: Der ...
15/06/2026

Jetzt online: Teil 2 unserer 5-teiligen Büssing-5000-Dokumentation!

Nach langer Vorbereitung ist es endlich soweit: Der zweite Teil unserer Dokumentation über die Restaurierung des historischen Büssing 5000 ist ab sofort online!

In den insgesamt fünf Folgen nehmen wir euch mit auf die spannende Reise der Restaurierung dieses besonderen Fahrzeugs. Ihr erlebt die ersten Bestandsaufnahmen, technische Herausforderungen, interessante Entdeckungen und die vielen Arbeitsschritte, die notwendig sind, um diesen Klassiker wieder auf die Straße zu bringen.

🎥 Hier geht es direkt zum zweiten Teil:

https://www.youtube.com/watch?v=cKMevWnJErI

Wir freuen uns über eure Kommentare, Fragen und natürlich darüber, wenn ihr den Beitrag mit anderen Oldtimer- und Nutzfahrzeugfreunden teilt.

Viel Spaß beim Anschauen!

Zum Verkauf steht ein außergewöhnlicher MAN 16.256 HK aus dem Jahr 1972 aus privater Sammlungsauflösung.Das Fahrzeug wur...
09/06/2026

Zum Verkauf steht ein außergewöhnlicher MAN 16.256 HK aus dem Jahr 1972 aus privater Sammlungsauflösung.

Das Fahrzeug wurde ursprünglich an einen Baustoffhändler in Löhne ausgeliefert, 1995 stillgelegt und anschließend Teil einer Sammlung, in der es über viele Jahre hinweg aufwendig und ohne Rücksicht auf Kosten vollständig restauriert wurde. Die Sammlung wurde nun aus Altersgründen aufgelöst, wodurch dieses besondere Fahrzeug in den Verkauf gelangt.

Angetrieben wird der MAN von einem Sechszylinder-Reihenmotor des Typs D 2156 MTX mit Turboaufladung, der für souveräne Kraftentfaltung und einen kultigen Klang sorgt – inklusive des legendären Turbopfeifens. Verbaut ist zudem eine robuste Meiller-Kippbrücke.

Das Fahrzeug präsentiert sich technisch wie optisch in herausragendem Zustand. Das Fahrerhaus wurde auf die H9-Variante umgerüstet und harmonisch in das Gesamtbild integriert. Die Innenausstattung ist nahezu neuwertig mit neu bezogenen Sitzen, frischem Himmel und neuen Fußmatten.

Lackierung, Aufbau und sämtliche Details befinden sich auf sehr hohem Niveau – dieser MAN wurde konsequent und kompromisslos restauriert.

Ein klassischer Nutzfahrzeug-Oldtimer in Sammlerqualität, der in dieser Form nur selten angeboten wird.

Jetzt online: Teil 1 unserer 5-teiligen Büssing-5000-Dokumentation! Nach langer Vorbereitung ist es endlich soweit: Der ...
08/06/2026

Jetzt online: Teil 1 unserer 5-teiligen Büssing-5000-Dokumentation!

Nach langer Vorbereitung ist es endlich soweit: Der erste Teil unserer Dokumentation über die Restaurierung des historischen Büssing 5000 ist ab sofort online!

In den kommenden fünf Folgen nehmen wir euch mit auf die spannende Reise der Restaurierung dieses besonderen Fahrzeugs. Ihr erlebt die ersten Bestandsaufnahmen, technische Herausforderungen, interessante Entdeckungen und die vielen Arbeitsschritte, die notwendig sind, um diesen Klassiker wieder auf die Straße zu bringen.

🎥 Hier geht es direkt zum ersten Teil:

https://www.youtube.com/watch?v=CLDOn4y2Nec

Wir freuen uns über eure Kommentare, Fragen und natürlich darüber, wenn ihr den Beitrag mit anderen Oldtimer- und Nutzfahrzeugfreunden teilt.

Viel Spaß beim Anschauen!

Adresse

Fernewaldstraße 88
Oberhausen
46145

Öffnungszeiten

Montag 08:00 - 17:00
Dienstag 08:00 - 17:00
Mittwoch 08:00 - 17:00
Donnerstag 08:00 - 17:00
Freitag 08:00 - 17:00
Samstag 08:00 - 12:00

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