Kfz Sachverständiger Norbert Frost

11/05/2026

Endlich mal ein wirklich guter Tipp 👍

06/05/2026

Tolle Lösung ! Wer schon mal mit einer zu schwachen Bohrmaschine an der Pumpenwell rumgeöckelt hat, wir das auch gut finden 👍

03/05/2026

Was macht man Sonntags morgens bei schönstem Wetter an der Nordsee - Richtig ! Das sch... Differezialgetriebe beim Tahoe zum zweiten mal ausbauen 🙄

01/05/2026

Frischzellenkur vorerst abgeschlossen. "Herr Janssen" ist wieder ein bischen fitter...

23/04/2026

Er fährt ! 425PS katapultieren den Landy-Brocken mit 6.2ltr Chevrolet LT Motor regelrecht nach vorne.
Selbst mit permanentem Allrad hat er leichte Traktionsprobleme (Ton an 😉).
Jetzt noch ein bischen Tüven und dann mit Euro 6 wieder auf die Straße 😊
Der Umbau in 6 Etappen in meiner Historie 👇

22/04/2026

Heute Abend war "Altenpflege" angesagt. "Herr Janßen" ist etwas inkontinent geworden. Also schon mal anfangen die Einspritzpumpe abzudichten 🙄

22/04/2026

Motorumbau Teil 666 👿- der Teufel steckt immer im Detail. Probleme mit dem Gateway, das die Steuergeräte von Rover und Chevrolet harmonisieren soll.
Abhilfe ist schon geschaffen - Steuergerät raus und neues (verbessertes) rein. Siehe da, die Kommunikation ist hergestellt.
Natürlich hat es eine andere Bauform und sitzt an anderer Stelle, was Umbauten nötig macht - aber irgendwas ist ja immer 🙄

20/04/2026

Wieder verfügbar !
Das Trennmodul zur priorisierung von Warnblinkanlage vor Bremslicht (nach StVZO) für US-Cars
www.kfz-frost.de

Unser Trennmodul hat Nachwuchs 😍
Nach fast zehn Jahren und unzähligen ausgerüsteten US-Cars haben wir nochmal getüftelt und unser patentiertes Trennmodul überarbeitet.
Der Grund: Wir wollten euch den Einbau so leicht wie möglich gestalten. Es gab immer wieder Probleme die nötigen Leitungen heraus zu messen. Damit ist jetzt Schluss!
Das Trennmodul wird nun noch einfacher angeschlossen: Warnblinkgeber lokalisieren, Geber entnehmen und gegen den vorgefertigten Kabelbaum ersetzen. Blinkgeber am Kabelbaum einstecken. Jetzt noch entweder die Spannungsversorgung oder die Signalleitung vom Bremslichtschalter trennen und das Modul in Reihe zwischen schalten... Fertig.
Beim Einschalten der Warnblinkanlage wird das Bremssignal zuverlässig unterdrückt und die WBA ist TÜV-konform (übergeordnet).

19/04/2026

Mein Gott - schon wieder so ein Scheißdreck...
Aber der Torx mit Loch - der hat was 😂

18/04/2026

Erschreckend ! Immer mehr abstruse Ki-generierte Tutorials im Netz.
Grundsätzlich ist es nicht falsch auf die Verwendung von Sicherungen und Relais in Schaltungen hinzuweisen - aber dann bitte richtig. Dieser Blödsinn strotzt nur so von Fehlern 🤮