07/04/2023
Frohe Ostern, und hier das Ergebnis zur Abstimmung des SR23,5 VET Billet Block
nochmals die Daten zum Motor
SR20VE P11 Kopf
Geändertes Öl-System
Ventile IN+1mm, EX +2mm
Kelford Nockenwellen
Kelford Ventilfedern
einige Fräsarbeiten am Zylinderkopf ;-)
Motorblock aus dem Vollen gefräst
4 Fach verschraubte Hauptlagerböcke
13 mm Kopfbolzen
Mazwox 91mm Hub Kurbelwelle
Carrillo Pleuel Caar Pleuelschrauben
verstärkte Kolbenbolzen
Power Enterprise Kopfdichtung 1,2 mm
Angefertigte CP Kolben mit Beschichtung 10,5:1, 89mm
Trockensumpf Öl-System
EFR 8370 Lader mit Internen Wastegat
( eigentlich zu klein der Lader )
1005 PS und 994 NM
bei 2,4 bar Ladedruck, E85, und 75PS NOS Schuss.
Weil das ganze sehr Früh spoolen soll, wurde der Lader nicht sehr groß gewählt.
Mit einem EFR 9380 wären wohl auch bis zu 1300PS möglich gewesen, aber mit schlechterem ansprechen, was wir ja nicht wollten.
aber man wird sehen wo das noch hinführen wird :-)
Vielen Dank noch an:
Engineering, für den Geilen Block.
Edel, für das Schnelle bearbeiten der Buchsen.
Pistons, für die super Beratung zur Auswahl der Kolben.
Kaps, ( ECU Performans ) für die wie immer super Abstimmung.
Meinen Lieblings Kunden Clemens, für das Vertrauen und die mittel diesen Geilen Motor bauen zu können.
