Kfz Messtechnik GmbH

18/09/2024

Seminar bei der KFZ Messtechnik Akademie München

01/08/2024

Diagnose Anno Dazumal 😅

01/02/2024

Wir bitten um zügige Anmeldung, da nur noch wenige Restplätze zur Verfügung stehen.

27/11/2023

13/11/2023

Fahrwerksseminar mit Wolfgang Weber im Februar 2024.

Anmeldung unter: 089 - 832022 oder [email protected]

18/03/2022

Auf Deutschlands Straßen fahren jetzt viele Autos mit ukrainischer Zulassung 💙💛 Wenn ihr mit einem unversicherten ukrainischen Auto einen Unfall haben solltet, übernehmen deutsche Versicherer Kfz-Haftpflichtschäden.

🟨 Betroffene können sich an das Deutsche Büro Grüne Karte wenden
🟨 Die Übernahme der Schäden gilt derzeit bis 31.05.2022

18/03/2022

Sollte dies irgendwann zutreffen, satteln wir um und stellen Hufeisen ein 🤓

16/03/2022

Die Spritpreise sorgen für viele Diskussionen, es wurde ein Tankrabatt ins Spiel gebracht. Doch bevor wir das Tanken (und damit Ölproduzenten wie aus Russland) subventionieren, sollten wir uns die Frage stellen - WARUM ist der Spritpreis so hoch?

Klar: Wegen Putins Invasion der Ukraine würden bei uns die Spritpreise steigen. Dabei fließt russisches Öl nach Deutschland weiter wie bisher. Natürlich hat der Krieg aufgrund von Spekulationen an den Märkten einen Einfluss auf Rohstoffpreise wie Öl.

ABER

Zum Zeitpunkt 14.03. lag der Dieselpreis bei 2,31 Euro (1,67 vor dem Angriff auf die Ukraine), also um 64 Cent höher pro Liter. Super bei 2,26 Euro, was 45 Cent höher liegt als noch am 23. Februar. Gleichzeitig stieg der Rohölpreis aber nur um 12 Cent pro Liter.

Man kann den Rohölpreis natürlich nicht eins zu eins auf Spritpreis übertragen. Trotzdem ist der derzeitige Anstieg der Spritpreise zu hoch, teils 3 mal so hoch. Was die Frage aufwirft, wer den Rest kassiert.

Ein kleiner Teil des Anstiegs ist auf die Mehrwertsteuer zurückzuführen, die erklärt beim jetzigen Stand aber nur etwa 10 Cent der Preissteigerung. Auch an der CO₂-Steuer kann es nicht liegen. Anfang 2022 stieg die 2021 eingeführte CO₂-Steuer um 1,4 Cent respektive 1,5 Cent und die CO₂-Steuer macht damit bei Benzin ca. 8,4 und bei Diesel mit rund 9,5 Cent pro Liter aus. Die übrigen Steuern sind unabhängig von der Höhe des Preises und haben sich nicht verändert. Auch die Tankstellenpächter kassieren in der Regel eine feste Marge pro verkauften Liter. Sie profitieren vom Preisanstieg auch nicht wirklich.

Der Großteil der Gewinne durch die hohen Preissteigerungen landen also bei den Raffinerien, also den Mineralölkonzernen wie Shell, Esso, OMV, BP, Total, Klesch, Tamoi & Co.

Wir sollten über Kartellermittlungen sprechen!

07/03/2022

Verkauft für 450.800 Euro....

23/02/2022

Bevor die Saison los geht...

28/01/2022

Rubrik Wissenswertes 🚗🤓

Vielleicht ist dir schon einmal aufgefallen, dass das Lenkrad nach einer Wendung automatisch wieder in die gerade Position zurückkehrt. Du wirst sicher staun...

25/01/2022

Manchmal sollte man ganz von vorne anfangen ...🙄

01/01/2022

Wir wünschen ein frohes neues Jahr. Bleiben Sie gesund 😇.

19/11/2021

Neue Winterreifen - Spur einstellen!

Richtiger Grip auf Schnee, Eis und Nässe ist in der kalten Jahreszeit lebenswichtig – und den bieten . Doch welcher ist der beste? 18 aktuelle R...

03/11/2021

CO2 reduzierter HEION CLEAN DIESEL ersetzt herkömmliche Diesel Kraftstoffe

HEION stößt nicht nur weniger CO2 aus, sondern auch deutlich weniger NOX und Ruß. HEION CLEAN DIESEL ist in mehr als 40 Ländern patentgeschützt, kann einfach in bestehende Systeme integriert werden und wird CO2 neutral produziert. Diesel wird als Kraftstoff nicht einfach verschwinden, deshalb kann HEION CLEAN DIESEL sofort seinen Betrag zum Schutz des Klimas und der Luft leisten, denn jede eingesparte Tonne CO2, NOX oder Ruß zählt. Wenn Diesel, dann sauber!

HEION baut ein internationales Partner Netzwerk, das Diesel-Aufbreitungsanlagen anbietet und wendet sich an Tankstellen, Speditionen, Kommunale Verkehrsverbunde, Organisationen wie Bundeswehr, THW oder Rotes Kreuz, landwirtschaftliche Genossenschaften oder Industrieunternehmen mit eigenem Fuhrpark. An alle, die auf besseren, sauberen Diesel setzten, für bessere Luft und zum Klimaschutz, bis nicht fossile Alternativen flächendeckend einsetzbar sind.

Diese Brückentechnologie Made in Germany kommt zum Einsatz, wenn andere regenerative Techniken nicht verfügbar sind. Als Forschungspartner unterstützt Schuster & Sohn HEION am Standort Kaiserlautern.

Die Schuster & Sohn KG verfügt über 147-jähriges Know-how im Energiebereich. Als eines der ersten Unternehmen der Branche ließ Schuster & Sohn seine Emissionen erfassen und durch den Kauf von Klimaschutz-Zertifikaten kompensieren. Mit der Forschungskooperation untermauert Schuster & Sohn seine Vorreiterrolle bei der Entwicklung und Umsetzung von innovativen Konzepten und Produkten. Die Geschäftsführung und das Team sind verteilt auf fünf Standorte in Rheinland-Pfalz und dem Saarland und arbeiten an einer klimagerechten Energieversorgung.

HEION GmbH ist ein innovatives Green Tech Start-up mit einem Labor in Siegburg, Nordrhein-Westfalen und einer Forschungskooperation mit dem College of Engineering and Computing der University of South Carolina in Columbia, USA. HEION hat in weniger als drei Jahren ein Syntheseverfahren entwickelt, das auf einer patentierten Technologie zur Modulierung molekularer Strukturen basiert. Angewandt wird dieses vielfältig nutzbare Verfahren auch zur Herstellung, Reinigung und Aufbereitung von Pyrolysekraftstoffen und im Kunststoffrecycling.

HEION hat in weniger als 3 Jahren einen neuen Dieselkraftstoff entwickelt, der jetzt für Endkunden erhältlich ist und der bis zu 9,3 % weniger verbraucht und...

18/10/2021

Das nächste Desaster: Bremsstaub und seine Folgen (auch für E-Autos)
Nachdem giftiges Abgas beim Elektroauto keine und beim Verbrenner so gut wie keine Rolle mehr spielt, fokussiert sich der Blick auf bisher weniger beachtete Umweltwirkungen: Künftig wird auch Bremsstaub gemessen und gesetzlich limitiert.

12/10/2021

Manchmal sollte man einfach nicht hinschauen... 🙈

30/09/2021

Wir sind der Partner für richtige vor Ort Gutachter ganz ohne App und Aber.

Ein Unternehmen hatte unter dem Namen "Gutachter-vor-Ort" Schadengutachten per App angeboten, ohne dass tatsächlich Sachverständige...