29/04/2026
Samochód ten jest uważany za jeden z najważniejszych w historii światowej motoryzacji. Mowa o Citroenie 2CV, który mimo nieciekawego wyglądu, okazał się konstrukcją prostą, trwałą i niezawodną, z czasem zyskując uznanie nawet wśród wymagających klientów.
Citroen 2CV został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu w 1948 roku. Z racji nietrakcyjnej sylwetki i brezentowego dachu, zaraz po premierze został nazwany „brzydkim kaczątkiem”. Szybko okazało się jednak, że jest to co prawda spartańsko wyposażony, ale tani, łatwy w obsłudze samochód, który dzielnie radzi sobie w prawie każdych warunkach.
Przy opracowywaniu auta kierowano się wytycznymi szefa koncernu Citroen, Pierre’a Boulangera. Jedna z nich dotyczyła zawieszenie, które miało być na tyle miękkie, by transport kopy jaj przy prędkości 50 km/h nie zakończył się ich rozbiciem. To zadanie zostało zrealizowane z nawiązką. Wykorzystując sprzężone zawieszenie, 2CV jeździ pewnie, także po krętych górskich drogach, a nawet poza szosami. Panowanie nad samochodem ułatwiają skuteczne hamulce.
Wielokrotnie unowocześniany pojazd doczekał się również wielu odmian nadwozia, m.in. kabriolet, furgonetka, terenówka. Jego wytwarzanie zakończyło się w 1990 roku, po wyprodukowaniu 3,8 miliona sztuk podstawowej wersji. Łączna produkcja wszystkich odmian wyniosła ponad 5 milionów egzemplarzy.
Mimo upływu czasu, 2CV wciąż cieszy się dużym zainteresowaniem wśród kolekcjonerów i entuzjastów motoryzacji.
