Textar Polska

27/08/2026

Klocki i okładziny hamulcowe Textar są testowane znacznie mocniej niż wymagają tego normy branżowe.
Części Textar odpowiadają na zmieniające się potrzeby flot, zapewniając skuteczne i trwałe hamowanie w najtrudniejszych warunkach. Od długich tras po jazdę miejską, zapewniamy niezawodność, na której polegają przewoźnicy, minimalizując kosztowne przestoje i utrzymując floty w ciągłym ruchu.

25/08/2026

Bardzo prawdopodobne, że Twój telefon to urządzenie, z którego codziennie korzystasz najczęściej. Może on stać się również jednym z najcenniejszych narzędzi w Twoim warsztacie 📱🧑‍🔧

Dzięki Wirtualnej Akademii Textar zyskujesz nieograniczony dostęp do szkoleń technicznych, z których możesz uczyć się zawsze, gdy znajdziesz chwilę wolnego czasu. A już kilka minut wystarczy, by pogłębić swoją wiedzę i zdobyć nowe umiejętności.

Więcej informacji znajdziesz na https://textar.com/pl/wirtualna-akademia-textar/

20/08/2026

Jako wiodąca marka wyposażenia oryginalnego (OE) dla nowej generacji autobusów z napędem elektrycznym i flot ciężarówek, oferujemy części, które ograniczają przestoje i zapewniają długotrwałą wydajność.

19/08/2026

🌄🌅🚘 Niektórzy z Was szykują się jeszcze na ostatnie wakacyjne podróże, ale jesteśmy przekonani, że ta porada przyda się przed każdym dłuższym wyjazdem.

Przed wyruszeniem w drogę sprawdź w samochodzie kilka ważnych rzeczy. Należą do nich:
💧 1. Płyny eksploatacyjne i olej silnikowy
🔦 2. Wyposażenie i światła
🛞 3. Opony
🛑 4. Hamulce i zawieszenie

Życzymy udanych, spokojnych i bezpiecznych podróży! 🚗🛣️

18/08/2026

Truck Show Podlasie jest jednym z najważniejszych wydarzeń skupiających społeczność transportową w Polsce. Z roku na rok zyskuje na prestiżu stając się miejscem, gdzie obok efektownie przygotowanych ciężarówek, pokazów i konkursów równie ważną rolę odgrywają spotkania oraz wymiana doświadczeń. Zapraszamy na krótkie podsumowanie imprezy.

A jakie są Wasze opinie na temat Truck Show Podlasie 2026? Wybieracie się na kolejną edycję?

13/08/2026

Zaprojektowany jako niedrogi kabriolet, Peugeot 306 Cabrio to coś więcej niż tylko samochód dla młodych kierowców. Było to uniwersalne auto rekreacyjne, świetnie sprawdzające się zarówno w ruchu miejskim, jak i na nadmorskim bulwarze.

Nadwozie pojazdu, podobnie jak wersji bazowej, zaprojektowała włoska firma Pininfarina. W stosunku do „zwykłej” 306 zmieniono przedni zderzak, z tyłu montowano przydymione lampy czerpiące inspirację z tuningowej mody na takie rozwiązanie, a zawieszenie tej wersji jest twardsze. Modyfikacje dotknęły również wnętrza, które mieściło cztery, a nie pięć osób.

Model z otwieranym elektrycznie dachem trafił na rynek w 1994 roku, 12 miesięcy po prezentacji Peugeota 306 w wersji hatchback. W trakcie produkcji 306 dwukrotnie przechodziła facelifting. Najpoważniejszym zmianom poddawano przednią część nadwozia, jednak wystarczało to, by podtrzymać atrakcyjność modelu. Nawet teraz sylwetka francuskiego kompakta może się podobać, a model ten zyskuje status poszukiwanego youngtimera.

Zgadzasz się z taką opinią? A może masz i jeździsz 306 Cabrio? Pochwal się w komentarzu!

11/08/2026

Wiemy, że znalezienie czasu na rozwój zawodowy bywa wyzwaniem. Udział w szkoleniu nie powinien oznaczać opóźnień w warsztacie. Dlatego codzienna praca i kolejne zlecenia często wygrywają z planami zdobywania nowej wiedzy.

Wirtualna Akademia Textar daje mechanikom dostęp do elastycznych szkoleń online, z których można korzystać w dogodnym momencie: przed lub po pracy, bez konieczności odrywania się od obowiązków bez zakłócania funkcjonowania warsztatu. To prosty sposób, aby stale rozwijać kompetencje, jednocześnie zachowując pełną efektywność działania.

Wejdź na https://textar.com/pl/wirtualna-akademia-textar/i dowiedz się więcej.

Bringing manufacturer expertise to the aftermarket, the Textar Virtual Academy is the industry’s number one interactive learning platform. Keep your knowledge refreshed and relevant for today’s ever-changing world of automotive technology.

07/08/2026

Dzisiaj luźniejszy, wakacyjny temat. Zróbcie tak, by komentarze wyglądały jak historia wyszukiwania mechanika samochodowego.

04/08/2026

Nowoczesne klocki hamulcowe są produktami znacznie bardziej skomplikowanymi niż może się wydawać. Z kolei podkładki tłumiące to precyzyjnie zaprojektowane elementy o określonej funkcji. Nie wolno ich smarować, bo środek smarny niweczy ich działanie.

🤔 JAK DZIAŁAJĄ PODKŁADKI TŁUMIĄCE HAŁAS?
Podkładki są trwale połączone z tylną częścią klocka hamulcowego i pochłaniają drgania między klockiem, a zaciskiem. Działają jak warstwa tłumiąca, eliminując wibracje o wysokich częstotliwościach, powodujące piszczenie hamulców. Aby działały prawidłowo, podkładki muszą pozostać czyste, suche i stabilnie osadzone.

🤔 JAK SMAR WPŁYWA NA TE ELEMENTY?
✔️ Zakłóca założone właściwości tłumiące
✔️ Ogranicza zdolność podkładki do izolowania drgań
✔️ Może powodować ślizganie się, odklejanie lub deformację podkładki pod wpływem temperatury
✔️ Zwiększa ryzyko przemieszczenia się podkładki, co może powodować hałas, nierównomierne hamowanie lub zmniejszoną trwałość klocków hamulcowych

⚠️ To samo dotyczy płytki nośnej oraz podkładek gumowych. Smar w tych miejscach może powodować opór hamulców, wzrost hałasu, wibracji i drgań oraz uszkodzenia elementów gumowych w układzie.

‼️ W trakcie pracy zawsze należy stosować się do zaleceń producenta samochodu lub podzespołu. Każdy smar jest opracowany do konkretnych materiałów i punktów styku, a prawidłowe stosowanie ma zasadnicze znaczenie dla wydajności, bezpieczeństwa i zachowania gwarancji.

🧑‍🔧 Kompleksowe szkolenie na temat stosowania smarów hamulcowych dostępne jest w Wirtualnej Akademii Textar: https://tva.textar.com

01/08/2026

Hello uczestnicy Truck Show Podlasie! Czekamy na Was z fachową wiedzą na temat hamulców, ale też atrakcjami dla starszych i młodszych. Zapraszamy na nasze stoisko 😎 ⏱️ 🎯 🚛