My Captain

14/10/2026

Ein Heuler. Mehrere Jobs. Auch im flachen Wasser.

Schleppen und Schieben – das gehört natürlich zu den typischen Aufgaben eines Schleppers. Beim Heuler kommt ein besonderer Vorteil dazu: Mit seinem geringen Tiefgang von 1,70 Metern eignet er sich auch für Einsätze in flachen Gewässern, wie sie etwa an der Ostseeküste und in den Bodden zu finden sind.

Beim Schleppen zieht er eine schwimmende Einheit hinter sich her. Beim Schieben bewegt er sie vor sich – zum Beispiel eine Arbeitsplattform, auf der ein Bagger steht.

Als Wachboot übernimmt er Beobachtungs- und Sicherungsaufgaben auf dem Wasser.

Als Tauchboot unterstützt er Taucher bei ihrer Arbeit. Er selbst bleibt dabei natürlich an der Oberfläche. 😉

Als Versorgungsboot bringt er Material und Ausrüstung dorthin, wo sie auf dem Wasser gebraucht werden.

Welche dieser Einsatzmöglichkeiten kanntet ihr noch nicht?

09/10/2026

05/10/2026

Schiff der Woche: HEULER
Diese Woche stellen wir euch einen unserer kompaktesten Arbeitsschlepper etwas genauer vor.
Der Heuler ist 14,85 Meter lang, verfügt über 213 kW Leistung und erreicht einen Pfahlzug von 5 Tonnen. Durch seine kompakte Bauweise setzen wir ihn besonders gerne als Baustellenschiff für Arbeiten im Flachwasser ein.
Sein Einsatzbereich ist dabei deutlich größer, als seine Abmessungen vermuten lassen: Der Heuler kann unter anderem für Schlepp- und Schubarbeiten sowie als Wach-, Tauch- und Versorgungsboot eingesetzt werden.
Gerade dort, wo große Einheiten zu viel Platz brauchen oder der Einsatzbereich enger wird, spielt ein kompaktes Arbeitsschiff seine Stärken aus.
In den nächsten Tagen zeigen wir euch mehr zu Technik, Einsatzmöglichkeiten und Arbeitsalltag unseres Heulers.
Eckdaten:
14,85 m Länge · 1,70 m Tiefgang · 213 kW · 5 t Pfahlzug

30/09/2026

Ein Tisch für eure Runde? Kann man machen. Oder ihr nehmt gleich das ganze Schiff.
Ob Geburtstag, Firmenfeier, JGA oder einfach eine besondere Fahrt mit Freunden: Die Ekke Nekkepen bietet kleinen Gruppen ihren eigenen Platz auf der Kieler Förde.
Mit gemütlichem Fahrgastraum und offenem Oberdeck wird aus einem normalen Anlass ziemlich schnell etwas, an das man sich erinnert.
Ihr habt schon etwas im Kopf? Schreibt uns einfach Datum, Anlass und Personenzahl per Nachricht.

28/09/2026

Gestern war unser nächstes Schiff nur als Schatten zu erkennen. Heute lösen wir auf, welches Schiff uns diese Woche begleitet. Aber dafür müssen wir zuerst nach Sylt.
Auf Sylt erzählt man von einem geheimnisvollen Meermann, der tief in der Nordsee lebt. Eine junge Frau entkommt ihm, weil sie sein größtes Geheimnis herausfindet: seinen Namen. Aus Wut soll er den Syltern danach Sturm und Unheil gebracht haben.
Viele Jahre später trägt ein Schiff seinen Namen. Bis 2019 fährt es von Hörnum auf Sylt hinaus auf die Nordsee. Dann führt sein Weg schließlich nach Kiel – und zu My Captain.
Sein Name? Ekke Nekkepen. Unser Schiff der Woche – und seit 2019 für My Captain unterwegs.
Für Ausflüge. Für Feiern. Für besondere Anlässe. Und für Fahrten, die etwas ganz Besonderes bedeuten.
Ein ganzes Schiff für eine kleine Gruppe.
Was ihr mit ihr erleben könnt, zeigen wir euch diese Woche.

25/09/2026

Ein Schlepper schleppt? Klar. Aber bei der Robbe ist das nur ein Teil des Jobs.
Sie zieht und schiebt Schiffe, verholt Pontons und andere schwimmende Objekte und bringt sie möglichst genau dorthin, wo sie gebraucht werden.
Ein typischer Einsatzbereich sind Arbeiten bei TKMS. Dort unterstützt die Robbe regelmäßig beim Bewegen und Begleiten von U-Booten – zum Beispiel, wenn diese noch keinen eigenen Antrieb haben. Bei größeren Manövern arbeitet sie dabei auch gemeinsam mit anderen Schleppern.
Dazu kommen Bergungen, das Bewegen und Positionieren von Arbeitsgerät auf dem Wasser sowie die Unterstützung bei Taucheinsätzen. Dann bringt die Robbe Taucher und Ausrüstung zum Einsatzort und bleibt für die Arbeiten vor Ort verfügbar.
Und im Winter kommt noch eine Aufgabe dazu, die man ihr vielleicht nicht sofort zutraut: Eisbrechen.
Was all diese Einsätze gemeinsam haben?
Oft geht es gar nicht darum, etwas besonders weit zu bewegen. Viel wichtiger ist, ein Schiff oder ein Ponton sicher, kontrolliert und möglichst genau zu positionieren.
Mal hängt ein ganzes Schiff an der Leine.
Mal geht es nur um wenige Meter.
Und manchmal arbeitet die Robbe mit mehreren Schleppern gleichzeitig.
Schleppen, schieben, bergen, begleiten, positionieren, unterstützen – ziemlich viele Aufgaben für 20 Meter Schiff.

23/09/2026

59 Jahre war gestern die richtige Antwort.
Die Robbe wurde 1967 gebaut. Was 59 Jahre Arbeitsschiff bedeuten, zeigen diese drei Bilder aber deutlich besser als eine Jahreszahl.
Das erste Foto stammt aus 1975. Zu sehen ist der Stapellauf des Docktors für das neue Trockendock der HDW in Kiel – und die Robbe mittendrin.
Auf dem zweiten Bild folgt eine weitere Aufgabe aus demselben Jahr: Das rund 89 Meter breite Docktor wird am neuen Großdock eingepasst.
Falls ihr euch gerade fragt, was ein Docktor überhaupt ist: Vereinfacht gesagt ist es das große Tor, das ein Trockendock zur Wasserseite verschließt. Es wird bewegt und positioniert, damit das Dock anschließend leergepumpt werden kann.
Und genau deshalb gehört auch Bild 3 in diese Reihe: Das Verholen und Positionieren von Docktoren gehört bis heute zu den Aufgaben der Robbe.
Aber nicht nur dort ergibt sich eine Verbindung zwischen damals und heute.
Im September 2026, 51 Jahre nach den historischen Aufnahmen, war die Robbe bei der FSG Shipyard in Flensburg wieder bei einem Stapellauf im Einsatz. Dort wurde die Forschungsplattform MODULARIS des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt zu Wasser gelassen. Hansa-Online
Wer sich diesen Einsatz genauer ansehen möchte: Im aktuellen HANSA-Bericht zum Stapellauf ist auch die Robbe bei der Unterstützung zu sehen.
HANSA: FSG lässt DLR-Forschungsplattform „MODULARIS“ zu Wasser
1975 in Kiel. 2026 in Flensburg.
Andere Projekte, andere Technik und mehr als ein halbes Jahrhundert dazwischen.
Die Robbe arbeitet immer noch.
Historische Fotos: Friedrich Magnussen / Stadtarchiv Kiel, via Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 DE. Bildausschnitte für den Beitrag angepasst.

21/09/2026

Eine Woche. Ein Schiff. Und zum Start gehen wir zurück ins Jahr 2018.
Heute besteht My Captain aus mehreren Schiffen.
Damals fing alles mit genau einem an:
der Robbe.
Mit ihr begann 2018 unser Bugsierbetrieb. 20 Meter Motorschlepper, 367 kW Leistung und für uns bis heute das Schiff, ohne das es My Captain so nicht geben würde.
Und genau deshalb startet mit ihr auch unsere neue Reihe „Schiff der Woche“.
Ab jetzt nehmen wir uns jede Woche eines unserer Schiffe genauer vor. Über mehrere Tage zeigen wir euch Bilder und Einsätze, schauen auf Technik und Details an Bord und erzählen auch die Geschichten, die hinter den Schiffen stecken.
Bei der Robbe gibt es dafür keinen besseren Anfang als den Anfang selbst.
2018 kam sie zuerst. Danach kam der Rest.
Diese Woche dreht sich deshalb alles um die Robbe.
Und morgen schauen wir mal, wie gut ihr sie tatsächlich einschätzen könnt. Kleiner Hinweis: Es geht um eine Zahl, bei der viele vermutlich danebenliegen werden.

30/06/2026

Unsere Ekke Nekkepen ist heute wieder auf dem Wasser.
Sie steht für besondere Fahrten in kleiner Runde