Gütegemeinschaft der Motoreninstandsetzungsbetriebe e.V.

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Gütergemeinschaft der Motoreninstandsetzungsbetriebe e.V.

(GMI)

▪️Gütezeichen Motoreninstandsetzung
▪️höchste Qualität 👨🏻‍🔧
▪️RAL Gütezeichen 🔝
▪️Dynamik, Präzision und Vielfalt ⚙️

13/10/2026

💡 Im Fokus: Kurbelwellenschleifen!
Besonders bei Motoren mit kleinen Stückzahlen und langen Lieferzeiten für Ersatzteile macht Kurbelwellenschleifen den Unterschied zwischen wochenlangem Stillstand und schneller Wiederinbetriebnahme!

Wie wir arbeiten:
Jede Kurbelwelle, die zu uns kommt, durchläuft zuerst eine fundierte Eingangskontrolle mit Rundlauf-, Riss- und Härteprüfung. Erst dann entscheiden wir, transparent und faktenbasiert, ob eine Instandsetzung technisch möglich und wirtschaftlich sinnvoll ist.

Technische Expertise, spezialisierte Maschinen und herstellerunabhängiges Know-how machen uns zum Ansprechpartner, wenn es um die präzise Bearbeitung von Kurbelwellen jeglicher Größe geht!

Unser Maschinenpark ist ausgelegt für eine Bearbeitung von Wellen bis zu einer Länge von 8000 mm und einem max. Gewicht von 10.000 kg! 💪

Sie möchten mehr erfahren? Wir freuen uns auf Ihre Nachricht: [email protected] .

07/10/2026

Ein starkes Fundament für die Zukunft – Meyer Motoren & die GMI 🤝⚙️

Partnerschaft, Qualität und Zusammenhalt auf Augenhöhe: Wir freuen uns riesig über unser eigenes Jubiläum – und wollen diesen Anlass nutzen, um auf eine ganz besondere Verbindung zurückzublicken.

Schon seit April 1979 – also seit sage und schreibe 47 Jahren – sind wir stolzes Mitglied der GMI (Gemeinschaft der Motoreninstandsetzer).

Diese Jahrzehnte des gemeinsamen Austauschs, der technologischen Weiterentwicklung und der gegenseitigen Unterstützung schätzen wir zutiefst.

Und das nächste große Highlight wirft bereits seine Schatten voraus: Wir freuen uns jetzt schon riesig darauf, im kommenden Jahr gemeinsam das 50-jährige Jubiläum der GMI zu feiern! 🎉🎂

Auf viele weitere Jahre erfolgreiche Zusammenarbeit und gelebte Leidenschaft für Motoren!

29/09/2026

🚗 Herzlich willkommen in der GMI! 🔧

Die Fritz Wittich GmbH aus Bielefeld ist unser neues außerordentliches Mitglied der Gütegemeinschaft der Motoreninstandsetzungsbetriebe e. V.

Der Vorstand und der Güteausschuss haben die Aufnahme, am 25. September 2026 bei unserer Jahresmitgliederversammlung in Bonn, beschlossen und freuen uns sehr auf den Austausch und die Zusammenarbeit!

Mehr über unser neues Mitglied findet ihr hier: www.wittich-gmbh.de

16/09/2026

📅 Jahresmitgliederversammlung der GMI e.V.! 🛠️

Am Freitag, den 25. September 2026, kommen wir in Bonn zur unserer diesjährigen Jahresmitgliederversammlung zusammen.
Im Rahmen der VMI-Jahrestagung blicken wir auf das vergangene Jahr zurück, besprechen zukünftige Projekte und tauschen uns persönlich aus.

👉 Highlights am Nachmittag:

Im Anschluss haben alle GMI-Mitglieder ab 13:15 Uhr die Möglichkeit, am Partnerdialog teilzunehmen und einen Vortrag der Handwerkskammer zu besuchen.
Wir freuen uns auf ein wiedersehen und den aktiven Austausch mit euch in Bonn und wünschen allen eine gute Anreise. 🙌

20/08/2026

50 Jahre Meyer Motoren – ein Jubiläum, das zeigt, was unsere Branche ausmacht! 🎉🔧

Anlässlich des 50-jährigen Bestehens hat das Team von Meyer Motoren einen besonderen Jubiläumsausflug nach Kiel unternommen. Auf dem Programm stand auch ein Besuch bei der Wulf Johannsen KG GmbH & Co. in Kiel.
Was beide Unternehmen verbindet? Nicht nur die Leidenschaft für Motoren, sondern auch die Mitgliedschaft in der Gütegemeinschaft der Motoreninstandsetzungsbetriebe (GMI). Aus dieser Verbindung ist über die Jahre eine freundschaftliche Beziehung entstanden – und genau das ist gelebte Branchenkultur.

Bei Wulf Johannsen wurde das Meyer-Motoren-Team herzlich empfangen. Bei Kaffee und Kuchen blieb Zeit für den persönlichen Austausch, bevor eine spannende Werksführung Einblicke in die Arbeit und Abläufe des Kieler Großmotoreninstandsetzers gab.

Solche Begegnungen zeigen, wie wertvoll ein starkes Branchennetzwerk ist: Erfahrungen teilen, voneinander lernen, Kontakte pflegen und gemeinsam die Leidenschaft für unser Handwerk leben. Denn hinter den Unternehmen und der Technik stehen vor allem Menschen, die unsere Branche mit Engagement und Know-how gestalten.

Nach dem Besuch bei Wulf Johannsen ging es für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von Meyer Motoren weiter nach Laboe, wo der Jubiläumsausflug seinen weiteren Verlauf nahm. ⚓
️
Die GMI gratuliert Meyer Motoren herzlich zum 50-jährigen Firmenjubiläum!
Auf viele weitere Jahre gute Zusammenarbeit und gelebte Gemeinschaft in der Motoreninstandsetzungsbranche. 🤝

18/08/2026

Damit hat Volker nicht gerechnet 😯

setzt auch Motorradmotoren instand. So wie diesen MAG-Motor aus einem Standard-Motorrad von 1928.
Und bei fast 100 Jahre alter Technik bleiben Überraschungen nicht aus: Bei der Demontage der Ersatzteilspender entdeckt er ein Eichhörnchen-Nest 🐿️

👉 Wenn ihr wissen wollt, wie’s weitergeht, bleibt dran.

11/08/2026

Kosteneffizientes statt teurer Neukauf!

Jeder Motor ist immer nur mindestens so gut wie sein Block. Mit ihm wird der Grundstein für einen störungsfreien Betrieb gelegt.

Bei der Instandsetzung eines solchen Motorblocks kommt es daher auf exakte Toleranzen, zuverlässige Methoden und haltbare Materialien an.

Bei Wulf Johannsen setzen wir aktuell diesen Motorblock eines 12-Zylinder-Gasmotors instand. Dabei werden beide Oberflächen zu den Zylinderköpfen geplant und die Laufbuchseneinpässe entsprechend nachgesetzt. Anschließend werden die unteren Führungen der Laufbuchsen ausgespindelt und neue Führungsringe eingezogen. Diese werden anschließend noch auf den korrekten Durchmesser gespindelt. 🔧

Mit diesem optimal instandgesetzten Motorblock steht einer Montage und einem erneuten Einsatz nun nichts mehr im Weg.

Instandsetzungen vom Fachmann gewährleisten verlässliche, leistungsstarke und vor allem effiziente Motoren. Die Mitgliedschaft in der Gütegemeinschaft der Motoreninstandsetzungsbetriebe garantiert eine gleichbleibend hohe Qualität durch verbindliche Güte- und Prüfbestimmungen, fachgerechte Arbeitsabläufe sowie regelmäßige Eigen- und unabhängige Fremdüberprüfungen. ✅

04/08/2026

Schadenssuche am Mercedes‑Benz OM473 aus einem Bell Dumper ADT B50E

Nach der Anlieferung wurde der Motor dokumentiert, in den Montagebock eingehängt und der Zylinderkopf demontiert.

💡Bereits bei der ersten Prüfung zeigte sich der Verdacht: eine gesetzte Laufbuchse.

Der gemessene Buchsenüberstand liegt deutlich außerhalb der Herstellervorgaben – ein klarer Hinweis auf einen Kopfdichtungsschaden und die Ursache der gemeldeten Symptome. 🔥

Wir arbeiten den Schaden nun Schritt für Schritt auf, damit der OM473 wieder zuverlässig und standfest läuft.

💪Als Deutz‑Vertragspartner sind wir für genau diese schweren Motoren der richtige Ansprechpartner – von Diagnose über Instandsetzung bis zur vollständigen Revision.

09/07/2026

Qualität lebt von unabhängiger Prüfung.

📅 In der vergangenen Woche fand am Donnerstag & Freitag die Prüfertagung bei .eckernkamp statt – eine rundum gelungene Veranstaltung.

👨‍🔧 Neben einem bereits erfahrenen Prüfer konnten wir sechs neue Prüfer begrüßen.

🚗 Alle Teilnehmer sind erfahrene Kfz-Sachverständige und werden künftig unsere GMI-Betriebe im Rahmen der jährlichen Fremdprüfung begleiten.

✅ Diese unabhängige Prüfung ist ein wichtiger Bestandteil der Güterichtlinie und wird auf Grundlage der Zusammenarbeit mit dem BVSK durchgeführt.

📈 Sie trägt dazu bei, unsere hohen Qualitätsstandards nachhaltig zu sichern und kontinuierlich weiterzuentwickeln.

🤝 Ein herzliches Dankeschön an alle Teilnehmer für den fachlichen Austausch, das große Engagement und die konstruktive Zusammenarbeit.

🏢 Ebenso gilt unser Dank Motoren Eckernkamp für die hervorragende Organisation und Gastfreundschaft.

💙 Wir freuen uns auf die zukünftige Zusammenarbeit und darauf, gemeinsam Qualität auf höchstem Niveau sicherzustellen.

07/07/2026

Nockenwellen - Warum häufig "Schleifen" besser als "Polieren" ist!

Beim Polieren werden die Nocken häufig ballig (konvex). Optisch glänzend, aber technisch katastrophal, vor allem bei Rollenstößeln:

• Die Rolle liegt nicht mehr vollflächig auf
• Die Kontaktfläche wird kleiner
• Der Flächendruck steigt massiv
• Verschleiß und Schäden sind vorprogrammiert.

Deshalb macht es Sinn, die Nocken zu schleifen:
Beschädigte oder eingelaufene Nockenwellen werden geschliffen und - wenn nötig - vorher auftragsgeschweißt, damit der Nocken anschließend wieder seine exakte Form bekommt.

Das Ziel beim Schleifen:

• definierte Geometrie des Nockens
• volle Auflage der Rolle beziehungsweise des Stößels
• reproduzierbare Ergebnisse.

Dadurch stimmt am Ende das, was wichtig ist: Geometrie, Tragbild und Standzeit!

Adresse

Bahnhofstraße 3
Jerichow
39319

Website

http://www.gmi-ev.de/

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