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Wir bauen hochwertige Faserverbundbauteile in GFK / CFK sowie nachhaltigem NFK. Du hast Lust auf ein großartiges Team und willst bei uns durchstarten?

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03/08/2026

Bei diesem Kohlefasermast war der obere Beschlag für das Vorstag beschädigt und musste kurzfristig ausgetauscht werden.

Wir haben den alten Carbonbeschlag vorsichtig entfernt und einen neuen, vom Masthersteller gelieferten Beschlag aufgeklebt. Nach dem abschließenden Finish war der Mast wieder einsatzbereit.

So konnte das Team seine Reise nach England fortsetzen und bei den nächsten Regatten wieder an den Start gehen.
Wir wünschen viel Erfolg und guten Wind!

31/07/2026

Leicht, stabil und individuell gefertigt: Für einen Kunden haben wir einen maßgeschneiderten Bugspriet aus Kohlefaser gebaut.

Durch die Konstruktion aus Carbon konnten wir das Gewicht besonders niedrig halten, ohne bei der Stabilität Kompromisse einzugehen. Das Ergebnis überzeugt nicht nur technisch und sieht super aus, auch der Kunde war mit seinem neuen Bugspriet rundum zufrieden.

16/06/2026

Gemeinsam mit der TH Lübeck arbeiten wir aktuell an einem spannenden Forschungsprojekt: Solarpaneele sollen direkt in eine Composite-Struktur integriert werden, nicht nachträglich montiert, sondern als fester Bestandteil des Bauteils.

In diesem Video entsteht der Prototyp eines Bootsdachs. Die Solarpaneele werden in Form gebracht, sauber eingebettet und anschließend in den späteren Sandwichaufbau integriert. Ziel ist eine robuste, langlebige und optisch saubere Lösung für die Energiegewinnung an Bord.

Besonders interessant: An unseren Testpaneelen konnten wir den Übergang zwischen Solarpaneel und Gelcoat bereits erfolgreich erproben. Jetzt zeigt sich, wie sich das Verfahren auf das komplette Dach übertragen lässt.

26/05/2026

Bei diesem Boot ist eine frühere Laminatreparatur offenbar nicht sauber ausgeführt worden. Vermutlich wurde die Oberfläche vor dem Laminieren nicht richtig vorbereitet – mit deutlichen Folgen: Das komplette Saildrive-Fundament hat Spiel und zeigt massive Ablösungen im Laminat.
Der Gutachter hat den Bereich bereits freigelegt und schnell war klar: Hier reicht kein „mal eben nachlaminieren“.

Für uns bedeutet das jetzt:
* Motor ausbauen
* Saildrive demontieren
* komplettes Motoren- und Saildrivefundament entfernen
* beschädigtes Rumpflaminat neu aufbauen
* anschließend alles wieder fachgerecht rückrüsten
Ein aufwendiger Eingriff, aber genau solche Projekte zeigen, wie wichtig saubere Vorbereitung und präzises Arbeiten im Faserverbund sind.

Wir nehmen euch bei der Reparatur Schritt für Schritt mit. Weitere Videos folgen.

18/05/2026

Instandsetzung eines Ruders nach Kollisionsschaden bei einem Folkeboot.

Das beschädigte Schaumstück wurde ersetzt, der Bereich geschäftet, geschliffen und laminiert.

Anschließend folgten Spachtelarbeiten, Schleifen und der finale Farbaufbau.
So entstehen wieder eine stabile Struktur und eine glatte Oberfläche für zuverlässige
Ruderwirkung.

14/05/2026

Kleines Upgrade, große Wirkung.

Wir haben bei einer ### einen neuen Windgeber mit Kabel montiert. Damit dieser, sowie die Dreifarbenlaterne, sauber auf der Mastspitze ausgerichtet ist, haben wir eine maßgefertigte Adapterplatte montiert.

Da in dem Zuge die Kabel neu gezogen wurden, haben wir gleich noch eine Funkantenne mitsamt Kabel installiert, damit die Yacht mit einem Funkgerät ausgerüstet werden kann.
So kann der Skipper sich erstklassiger Winddaten und maximaler Sicherheit erfreuen.

12/05/2026

Nach einer Grundberührung einer HR XX haben wir den Kiel vollständig demontiert und alle Schäden sorgfältig behoben.

Da der Kiel schon ordentlich am rosten war, haben wir ihn kurzerhand komplett Sandstrahlen lassen, mit Korrosionsschutzprimer beschichtet, gespachtelt und neu mit dem Rumpf verbunden. Dabei wurde die Rumpf-Kiel-Verbindung mit einem Verbindungslaminat verstärkt. Anschließend haben wir die Kontur wieder sauber hin gespachtelt und den ganzen Bereich neu beschichtet.

Das Ergebnis ist ein glattes Unterwasserschiff und ein sicheres Gefühl für die nächsten Törns.

10/05/2026

Kleines Upgrade, große Wirkung.

Manchmal reicht ein kleines Upgrade wie ein Fäkalientank, eine neue manuelle Bilgenpumpe sowie aktuelle Geber und Instrumente, um die Sicherheit, den Aktionsradius und den Comfort an Bord deutlich zu erhöhen.

Eine manuelle Bilgenpumpe ist vermutlich das Wichtigste, wenn auch das seltenste genutzte Stück Technik an Bord. Sie muss leicht aus dem Cockpit bedient werden können und in gutem Zustand sein. Wir empfehlen, den Zustand der Gummibalge mindestens einmal im Jahr zu überprüfen und gegebenenfalls zu tauschen!

Durch neue Geber und Instrumente mit moderner Datentechnik stehen alle sicherheitsrelevanten Daten verlässlich in Echtzeit zur Verfügung und einem weiteren Upgrade steht nichts mehr im Wege.

Ein Fäkalientanks sorgt für mehr Unabhängigkeit auf der Ostsee. Zwar ist er für alte Yachten nicht zwingend vorgeschrieben, jedoch erhöht er den Comfort an Bord ungemein, so können längere Törns gefahren werden, ohne auf Hafenanlagen angewiesen zu sein.

07/05/2026

Ein weiteres High Performance Ruder ist fertiggestellt. Optimiertes Design von CPerformance gepaart mit erstklassiger Handwerksarbeit, natürlich aus Carbon, sorgt für erstklassige Präzision und Steifigkeit.
Wir wünschen dem Team eine erfolgreiche Regattasaison und drücken die Daumen für weitere Podienplätze.

20/11/2025

Auf der Suche nach einem neuen Decksbelag? KIWI-Grip macht dein Deck rutschfest, hautfreundlich und optisch wie neu. João zeigt, wie einfach die Verarbeitung mit der Strukturwalze funktioniert. Perfekt für ein sauberes und homogenes Ergebnis. 🚤✨

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