Was ist die Webseite?

https://www.facebook.com/105589431701984/

Hannovers Oldtimer, Südstadt in Hannover, Hanover (2026)

03/06/2026

Hannovers Oldtimer - Teil 3.425 - Audi Coupé B2 Typ 81 🚘😊

Freue mich immer wieder, wenn ich bei Oldtimertreffen mal ein Audi Coupé B2 entdecke um es zu fotografieren. Oft sieht man sie leider nicht mehr.

Das Sportcoupé des Fahrzeugherstellers Audi feierte seine Premiere auf dem Pariser Autosalon im März 1980. Bis Oktober 1987 entstanden 169.017 Exemplare mit Vier- und Fünfzylindermotoren von 75 bis 136 PS. Audi gelang der Spagat, ein schickes Coupé mit sportlichem Image mit der Zweckmäßigkeit einer Limousine zu verbinden. Günstig in der Anschaffung war das Coupé nie. Die Eleganz für die ganze Familie ließ sich Audi gut bezahlen. Rund 22.000 Mark musste man 1980 für das Coupé zahlen und die Liste an Extras, die man dazu buchen konnte war bereits vor über 46 Jahren lang. Das Coupé war 1980 immerhin 3.000 Mark teurer als das Audi 80 Topmodell GLE mit 110 PS. Eine Mercedes-Benz W123-Limousine mit 109 PS kostete knapp 23.000 Mark, ein Opel Manta GT/E mit 110 PS lag bei 17.500 Mark.

Dieses Kalaharibeige Coupé mit Fünfzylindermotor und 136 PS lief 1986 vom Band. Das Coupé war schon lange der Traumwagen des jetzigen Halters. Im Sommer 2022 fand er seinen bereits restaurierten Audi im Zustand 2 für 11.000 € und fuhr seitdem viele Kilometer mit ihm. Nach mehreren Urlaubsfahrten ist die Liebe zu seinem 40 Jahre alten Oldtimer noch ein bisschen größer denn er lief jedesmal nicht nur zuverlässig, auch der Verbrauch hielt sich bei verhaltener Fahrweise im Rahmen. Also auf in den nächsten Urlaub aber bitte mit diesem schicken Coupé. 😘

03/06/2026

Hannovers Oldtimer - Teil 3.424 - Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 🚙🤗

Eine "Lady in Dark Blue", mit dem Sound und den Fahrleistungen eines Sportwagens. Für viele Fans italienischer Oldtimer eine Ikone.

Die Alfa Romeo Giulia wurde als Nachfolger der Giulietta 1962 geboren und wurde bis 1977 produziert. Die damals berühmte Anzeige für die sportliche Limousine lautete "Giulia. Die Limousine, die die Rennen gewinnt". In den folgenden Jahren vervollständigten das Coupé GT und der Spider Duetto die Linie, beide wurden auf demselben modifizierten Chassis gebaut. In 15 Jahren entstanden rund eine Million Giulias, damit war es eines der meistverkauften Autos in der Geschichte von Alfa Romeo; 572.646 von ihnen waren Limousinen. Beliebt war sie damals wegen ihrer Sportlichkeit, Zuverlässigkeit und Robustheit.

Diese Giulia in dunkelblau mit schwarzer Innenausstattung, Vierzylindermotor, 103 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von fast 180 km/h sieht phantastisch aus. Der rund 50 Jahre alte Oldtimer lässt auch heute noch viele Herzen höher schlagen. 😉

02/06/2026

Hannovers Oldtimer - Teil 3.423 - Mercedes-Benz 300 SL R107 🚘☺️

Keinen Oldtimer von Mercedes sehe ich in Hannover im Straßenverkehr so oft wie Roadster der Baureihe 107. Inzwischen fotografiere ich nur noch Exemplare die in absolutem Topzustand sind. Dieser 41 Jahre alte 300 SL gehört definitiv dazu.

Der zweisitzige Roadster, auf Wunsch auch mit hinteren Notsitzen, wurde von 1971 bis 1989 mit Sechs- und Achtzylindermotoren von 177 bis 245 PS gebaut.
Vom 300 SL mit Sechszylindermotor und 188 bzw. 180 PS mit Kat entstanden von 1985 bis 1989 immerhin 13.742 Exemplare.

Weit über 200 R107 werden zur Zeit europaweit bei mobile angeboten. Die Preise beginnen bei unter 10.000 € für Bastlerexemplare und enden bei über 80.000 € für 107er aus Ersthand, Vollausstattung und wenigen Kilometern auf dem Tacho. 😙

02/06/2026

Hannovers Oldtimer - Teil 3.422 - Dodge Polara 500 🚗☺️

Freitag und Samstag wird man diesen Ami sicherlich auch bei der Street Mag Show auf Hannovers Schützenplatz bewundern können.

Der Dodge Polara wurde von 1960 bis 1973 in vier Generationen produziert.
Die zweite Generation kam 1962 als viertürige Limousine, Coupé und Cabriolet auf den Markt und wurde bis 1964 gebaut. Unter der Haube arbeiteten Sechs- und Achtzylindermotoren mit 3,7 bis 7,0 Liter Hubraum mit bis zu 305 PS.

Die Optik dieses 64 Jahre alten US-Oldtimers ist unverwechselbar und polarisiert heute noch genauso wie Anfang der 1960er Jahre.
Dieser Dodge Polara 500, der noch den originalen 361 cui Big Block unter der Haube hat, 2016 aus Texas nach Deutschland kam und seit 2021 im Besitz des jetzigen Halters ist, ist ausgesprochen gepflegt. 😚

01/06/2026

Hannovers Oldtimer - Teil 3.421 - Zastava 750 SE 🚗😊

Einen Zastava 750 zeige ich heute erstmals auf dieser Seite.

Der Zastava 750 war ein Lizenznachbau des Fiat 600, der jedoch etwas länger als das Original war. Er wurde im ehemaligen Jugoslawien in Kragujevac (heute Serbien) von 1956 bis 1985 gebaut. Dreieinhalb durchschnittliche Monatsgehälter kostete er, erschwinglich genug, um das ganze Land zu motorisieren. Als Antrieb dienten Vierzylindermotoren mit 0,77 Liter Hubraum und 25 bis 30 PS. Ab 1980 gab es auch den Zastava 850 mit 32 PS. Vom 750 entstanden in der langen Produktionszeit 923.487 Fahrzeuge, gegenüber 36.481 vom 850er Modell.

Dieser 46 Jahre alte 750 SE ist seit vier Jahren im Besitz des jetzigen Halters. Der war in Jugoslawien aufgewachsen und für ihn war es in der Kindheit ein echter Traumwagen. 6.000 € zahlte er für den gepflegten Zastava im Zustand 2. In die Technik wurde noch einiges investiert und seitdem läuft er zuverlässig und ist zudem sehr sparsam im Unterhalt. Niedlich ist der kleine Jugoslawe aus dem Balkan ja, der heute europaweit als robuster und charmanter Oldtimer geschätzt wird. 😘

01/06/2026

Hannovers Oldtimer - Teil 3.420 - VW Taro 🚘🤗

Bei einer Veranstaltung auf dem Gelände des VWN Kunden Center Hannover, bekam ich gestern gleich mehrere VW Oldtimer vor die Linse. Dieser Taro war einer davon.

Der VW Taro ist ein Pick-up, der als Lizenzbau des Toyota Hilux der fünften Generation, von 1989 bis 1995 im VW-Werk Hannover und von 1995 bis 1997 im VW-Werk Emden gebaut wurde. Als Antrieb dienten Vierzylindermotoren als Benziner, Diesel, Heck- oder Allradantrieb mit 1,8 bis 2,4 Liter Hubraum und 79 bis 114 PS. 1989 gab es den Taro als Benziner mit 83 PS je nach Ausführung ab 24.173 Mark. Insgesamt entstanden in acht Jahren 71.865 Stück, davon kamen 61.000 aus Hannover. Nur fünf von ihnen werden zur Zeit bei mobile zu Preisen von 5.000 bis 11.000 € angeboten.

Dieser Taro dürfte wertvoller sein, denn er ging vor 37 Jahren nach der Produktion in Hannover direkt in die Sammlung des AutoMuseums Wolfsburg. 😚

31/05/2026

Hannovers Oldtimer - Teil 3.419 - Mercedes-Benz 400 SE W140 🚗🤗

Da muss erst ein W140 aus Hamburg zu einer Trauerfeier nach Hannover kommen, damit ich mal wieder einen Oldtimer dieser Baureihe vor die Kamera bekomme.

Der Nachfolger der sehr erfolgreichen Baureihe 126 feierte im März 1991 seine Premiere auf dem Genfer Autosalon. Die Baureihe 140 wurde von Juli 1991 bis September 1998 als Limousine und Coupé angeboten. 406.717 Limousinen und 26.025 Coupés wurden in dieser Zeit gebaut. Nur knapp ein Viertel davon blieb in Deutschland. Es gab ihn als Benziner und Diesel mit Sechs- Acht- und Zwölfzylindermotoren mit 2,8 bis 6 Liter Hubraum und 150 bis 408 PS.
Der 400 SE mit Achtzylindermotor und 286 PS wurde nur bis 1993 genau 14.237 mal gebaut.
Rund 80 W140 werden zur Zeit bei mobile angeboten. Viele davon bereits unter 10.000 € und selbst Topexemplare aus Ersthand mit Vollausstattung und wenigen Kilometern auf dem Tacho kosten kaum mehr als 35.000 €.

Dieser über 30 Jahre alte 400 SE mit seiner schönen Veloursausstattung ist in sehr gutem Zustand. Der dürfte dafür sorgen, dass diese S-Klasse sicherlich noch lange Zeit auf Deutschlands Straßen unterwegs ist. ☺️

31/05/2026

Hannovers Oldtimer - Teil 3.418 - BMW 2002 ti 🚙😇

Der BMW 2002 war zu seiner Zeit ein echtes Kultauto. Kein Wunder, dass besonders in den 1970er Jahren mit dem Kauf eines Nullzweier BMWs der Traum vieler überwiegend junger Männer in Erfüllung ging. Ein alltagstaugliches Familienauto mit sportlichem Gesicht.

Im Januar 1968 schlug die Geburtsstunde des 2002 mit Zweiliter-Motor, 100 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Leistungsstärkere 02er wie der 2002 ti mit 120 PS oder der 2002 tii mit 130 PS erweiterten die Modellpalette. Bis Juli 1977 baute BMW über 861.000 Nullzwei-Exemplare.

Dieser über 50 Jahre alte BMW wurde irgendwann mal umgebaut, erneuert, verjüngt und dem Geschmack des Halters angepasst. Unter anderem tiefer gelegt, Alpina Felgen und Lenkrad, andere Sitze und vermutlich auch ein stärkerer Motor. Das war in den 1970er Jahren durchaus üblich.
Egal wie viel in den letzten Jahren verändert wurde, mir gefällt dieser toprestaurierte und sehr gepflegte Oldtimer sehr. 😇

30/05/2026

Hannovers Oldtimer - Teil 3.417 - Subaru Justy I 4WD 1200 GLi 🚘☺️

Er ist auch als seltener Oldtimer sooo unauffällig, dass man ihn fast übersieht.

Der Subaru Justy wurde von Sommer 1984 bis Mitte 2011 in vier Generationen gebaut. Besonderheit des Justy war, dass er Allradantrieb hatte.
Die erste Generation (Typ KAD) wurde mit einem Dreizylinder-Viertaktmotor mit 1,0 bis 1,2 Liter-Benziner mit 50 bis 75 PS angeboten, den es als drei- und fünftürige Schräghecklimousine gab. 1989 wurde der Justy Gewinner der Auto-Umweltliste des Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD). Der letzte Subaru Justy I KAD lief 1995 vom Band.

Dieser Justy mit 75 PS ist 33 Jahre alt und seit drei Jahren im Besitz der jetzigen Halterin. Die kaufte ihn 2023 für 2.800 € und investierte die gleiche Summe dann nochmal in Technik und Optik. Karosserie und Innenausstattung zeigen sich heute in gutem Zustand. Subaru soll die zufriedensten Kunden haben, dass bestätigte mir auch die Halterin, die mit ihrem Justy absolut zufrieden ist. Da verwundert es nicht, dass der kleine Allradler fast täglich auf den Straßen unterwegs ist und auch längere Urlaubsfahrten hat der Subaru bereits mit Bravour gemeistert. 🤗

30/05/2026

Hannovers Oldtimer - Teil 3.416 - Mercedes-Benz 190 Diesel 💒👰🤵💞

Letzte Woche gaben sich Luise und Dennis das Ja-Wort, gestern wurde in Hannovers 5-Sterne-Hotel standesgemäß gefeiert. Das Brautpaar fuhr im schicken Mercedes-Benz Oldtimer vor.

Der Mercedes-Benz W110, ein PKW der oberen Mittelklasse, wurde von April 1961 bis Februar 1968 gebaut. Umgangssprachlich als "kleine Heckflosse" bezeichnet, entstanden vom 190 D mit 54 PS bis August 1965 über 225.000 Stück. Die Dieselversionen waren wegen ihrer Langlebigkeit, Zuverlässigkeit, des Fahrkomforts, des großen Kofferraums und des geringen Treibstoffverbrauchs vor allem in der Taxi-Branche beliebt. Der Neupreis betrug 1962 knapp 11.000 Mark.

Kilometerleistungen von einer Million und mehr waren beim 190 mit Diesel-Antrieb keine Seltenheit. Die hat diese schöne Heckflosse vermutlich noch nicht auf dem Tacho. 😇

Hannovers Oldtimer

03/06/2026

03/06/2026

02/06/2026

02/06/2026

01/06/2026

01/06/2026

31/05/2026

31/05/2026

30/05/2026

30/05/2026

Adresse

Telefon

Webseite

Benachrichtigungen

Verknüpfungen

Teilen

Kategorie