KEDO GmbH

29/04/2026

Viele hatten die Überraschung schon im Postkasten:

Der XT500 Jubiläumskatalog ist da!
1976 - vor 50 Jahren - wurde die XT auf den Markt gebracht. Mit riesigem Erfolg. Wir fahren alle immer noch darauf ab.

Wir KEDOs feiern 50 Jahre XT500 mit unserem neuen Super-Sonder-Spezial-Katalog, einem wunderschönen Nachschlagewerk und Sammlerstück.
Unser absolut wertiges Druckwerk bietet euch 1700 Teile auf 260 Seiten - exklusiv für TT und XT500.
Jede Menge Schaubilder und Listen, tolle Fotos aus der XT500-Welt.
Wertvoll: Technik-Tipps und Artikel-Links per QR-Code in den Webshop und unsere Infoseite http://moto.kedo.de

Ab sofort im Webshop:
https://www.kedo.de/katalog.html

Allen SR500 Fahrern und Fahrerinnen unter unseren Kunden, Freunden und Kollegen:
Im Jahr 2028 feiert auch die SR500 ihr 50-jähriges Jubiläum. Wir arbeiten schon darauf hin, auch dieses Ereignis angemessen zu würdigen.

https://www.kedo.de

28/04/2026

19. September 2026
Unser Tipp für dieses Jahr, wie jedes Jahr spitzenmäßig:
Das 28. Classic Offroad Festival des MC Steglitz in Wietstock

Ein absolutes Top-Event und Höhepunkt der jährlichen Reihe der Lieblingsveranstaltungen. Classic Motocross unter tiefstehender Sonne. Das Starterfeld ist international und bunt gemischt. Die legendären Maschinen der 50er bis 80er Jahre treten an.
Fahrer aus ganz Europa bringen ihre Schätze an die Startlinie. Von 50ccm bis Zweizylinder-Gespann wird einiges über die Tables gescheucht. BSA, CZ, MZ, Maico, Husqvarna und und und ... auch eine ganze Menge XTs. Twinshock Fahrwerke und Zweitaktduft. Hier kommt alles zusammen, was Spaß macht.

Der Rahmen stimmt. Der MC Steglitz gibt alles.
Fahrerlager, Zeitnahme, Zeltwiese, Imbiss, Fassbier, Lagerfeuer, Band, Party und: Pokale Pokale Pokale.

Notiert euch den Termin, meldet euch an oder kommt einfach rum.
Wietstock – zwischen Zossen und Ludwigsfelde – südlich von Berlin.

https://www.mcsteglitz.de/

Wie das aussieht, seht ihr auf unserem YouTube-Kanal:

https://www.youtube.com/watch?v=htxqJCAIP18&list=PLC3rX56Uyq4ggIAA8RadDnyOyGLWxY4Ef

23/04/2026

moto.kedo.de
Das ist unsere inspirative KEDO-Info-Seite.
Zum Benzinhahn der XT500 haben wir eine Menge Wissen und Tipps zusammengefasst:

https://moto.kedo.de/der-benzinhahn-der-xt500/

Tricks und Ersatzteile, Zubehör und Videos.
You're welcome!

XT500 Benzinhahn Restauration. Ersatzteile und Wartung.

17/04/2026

Die Nummer 15 in unserer Vorstellungsrunde ist Michel, équipe "feu arrière", der Sympaticus der Runde mit dem angenehmen, europäischen Akzent. Michel fährt eine XT von 1987 mit 12V Elektrik. Die Gabel ist etwas verlängert und mit Wirth Gabelfedern ausgestattet. Passend zu den 390er Bilsteins im Heck. Auch auf Michels XT finden wir einen der legendären 20-Liter-Acerbis Tanks.
Original-Auspuffanlage und Hepco&Becker-Träger sorgen für Zuverlässigkeit unterwegs.
Wir hoffen, die bunte Truppe um XTom konnte etwas inspirieren. Die XT kann viel mehr als nur Eisdiele. Richtig ausgestattet ist sie ein Reisemuli das unvergessliche Erlebnisse ermöglicht. Fahren Richtung Horizont. An Sehnsuchtsorte. Also: Machen!

XToms Album "50 Jahre XT500 - Wir fahren nach Marokko!"
Bilder, Filme und Geschichten:
https://www.facebook.com/xtom500

17/04/2026

Mittlerweile ist unsere tapfere Gruppe schon auf der Heimreise. Hier stellt XTom uns die Nr.14 vor. Die XT von Michael, dem zweiten Berliner. Michael fährt eine 1986er XT500, die mit XT600 3TB Gabel aufgewertet. Die Besonderheit: Eine Kawasaki-KLX Schwinge von 1980 mit 410er Bilsteins. Eine der schönsten Twinshock Schwingen - kann man sagen. KEDO Power Krümmer mit Lambda Sonde und Arrow Endtopf bilden eine anständige Abgasanlage. Der 20 Liter Acerbis Tank ist eine gute und oft gesehene Wahl.
Dass man es ernst meint mit der Optimierung, sieht man auch am roten Rahmenlack. Michael ist groß, deshalb ruht sein Lenker auf Risern. So geht das Fahren im Stehen nicht so sehr in den Rücken. Sinnvolle Verbesserungen rund um die XT.

https://www.facebook.com/xtom500

17/04/2026

Nummer 13 in der Vorstellung aller XTs, die auf der Tour durch Marokko mit XTom dabei waren:
Clemens 1981er - Die "Alte Bezzy" mit XT600 Gabel und Original-Auspuffanlage ohne Flammbox. Eine K&J Schwinge und 370er Bilstein Dämpfer sorgen für Geländegängigkeit, ein Acerbis 30 Liter Tank für sorgenfreie Tagesetappen. Praktisch: Tourenscheibe, Hepco&Becker Hartschalenkoffer und Topcase. Bequem: Ein Lammfell als Sitzauflage, die Geheimwaffe der Kilometerfresser.

XToms Doku der ereignisreichen Reise auf XT500:
https://www.facebook.com/xtom500

17/04/2026

Gabis Mann ist Uwe und der Uwe fährt die Nummer 12. Seine XT500 - ebenfalls Baujahr 1987, auch schon mit 12 Volt Lichtanlage und ebenfalls mit Reinschlüssel-18 Liter-Tank. Wunderschön lackiert im Design der 1978er XT. Uwe setzt auf Bilstein in 370mm und amtliche Alu-Koffer. Warum der Uwe eine taufrische Zylinderkopfdichtung fährt und wie die wohl mitten in der Wüste in den Motor kam, seht ihr in Toms Album:
https://www.facebook.com/xtom500

17/04/2026

Gabi fährt ihre 1987er mit der Startnummer 11. Hier sieht man, dass das auch mit weitestgehend originaler Technik geht. Echte 12 Volt und neue OEM Stoßdämpfer sind hier unterwegs. Nur der Tank wurde gegen einen reisefreundlichen Reinschlüssel-18 Liter-Alutank getauscht. Gabi hat die Tour bis Tan Tan mit Bravour gemeistert. Super.
Wie die Reise bisher verlief, seht ihr detailliert in XToms Album "50 Jahre XT500 - Wir fahren nach Marokko!" Bilder, Filme und Geschichten:
https://www.facebook.com/xtom500

17/04/2026

Starter Nr.10 von 15: Fabi und seine 1977er XT. Hier sehen wir wieder einen Acerbis-Tank in der 18-Liter-Version. Die Gabel einer XTZ660 mit speziellen Brücken ist nicht nur technisch weit vorne. Hinten federt die Firma Öhlins in 370mm Länge. Das hat Qualität. Auch Fabi fährt eine Malossi Ovalrohr Schwinge. Der Devil Edelstahl Endtopf und Eigenbau-Gepäckträger runden das Ganze ab.
Fabis Koffer sind nagelneu. Statistisch hat Fabi die jüngsten Komponentenverbaut, das Ganze funktioniert 1A.

https://www.facebook.com/xtom500

17/04/2026

Die Nummer 9 im Team:
Christofs XT ist eine 1977er mit Original-Gabel und 390er Bilsteins auf der Serienschwinge. Ein imposanter Bernd-Tesch-Tank aus Aluminium mit 30 Litern Inhalt und die helle Sitzbank machen hier den Großteil der Optik aus. Tankrucksack und Gepäckträger erzählen von vielen langen Reisen. Christof hat schon vor vielen Jahren begonnen, weltweit Reisen auf seiner XT zu machen. Eine eindrucksvolle Stickersammlung auf seinen Koffern belegt das. Christofs XT ist eine echte Zeitkapsel.

XToms Marokko Reise ist ein rollendes "Abenteuer auf XT500" - Museum:
https://www.facebook.com/xtom500

17/04/2026

Die Nummer 8 im Reisetross: Klaus-Peter und sein "Raumschiff". Achtung, anschnallen. Jetzt darf gestaunt werden. Diese XT ist wirklich außergewöhnlich. Der Tank ist von ES, er ist aus Stahl und fasst 25 Liter. Ansonsten gibt es jede Menge Selbstgeschweißtes und Poliertes zu sehen. Krümmer, Koffer, Werkzeugfach, Fender, Cockpit und Ölkühlerverkleidung blitzen in der Sonne.
Aus dem Regal ist nur die amerikanische White-Bros Schwinge, die Klaus-Peter aber poliert hat, und der KEDO Replika-Edelstahl-Auspuff für TT500. Bilsteins in 390mm tragen die Last.
Die Nummer 8 ist kein Leichtgewicht, aber passt optisch wie keine andere XT in die karge Landschaft. Man glaubt, gleich kommt Neil Armstrong um die Ecke dreht eine Runde um die Mondlandefähre.

Klaus-Peters wirklich einzigartige XT ist in den Videos der großen Marokko-Reise-Doku zu sehen:

https://www.facebook.com/xtom500